64 / 68
Kristian Hagen
Mats Johansen
Harald Pedersen Muller
64
•
YRKE
SEPTEMBER 2015
kunne og derfor er jeg her på fagskolen.
Harald er snart 22 og har akkurat tatt
fagprøven som matros etter å ha gått
Vg2 her på skolen og så vært lærling i
2 år. Han har ikke vært på fiskebåt og
skal ikke dit heller. - Jeg liker ikke fisk,
sier han.
- Jeg har vært i fraktfart innenlands i
to år i læretida og for å få fartstid til
å komme inn her. Nå skal jeg gå på
fagskolen i to år. Så må jeg være kadett
i ett år ute før jeg kan søke min første
offiserjobb. Jeg liker utfordringer og har
alltid planlagt en yrkeskarriere til sjøs.
Kurt vil gjerne understreke det enorme
ansvaret som hviler på en kaptein. På
cruiseskip eller Kielfergene kan det godt
være 5000 mennesker om bord, noen
ganger mye mer. Utfordringene kan
være forskjellige om du er langt til havs
eller i vanskelig farvann innaskjærs,
kanskje med tett båttrafikk rundt deg,
men det er alltid kapteinen som har det
endelige ansvaret. – Dette har jeg blitt
mer oppmerksom på etter å ha gått ett
år her, forteller han.
Kåre Kvaløy forteller at alle lærerne på
skolen har lang fartstid som kapteiner.
- Ingen får undervise på sertifikater som
de ikke har sjøl og har erfaring i bruken
av. Sjøl var jeg 15 år da jeg dro til sjøs
og jeg har seilt som offiser i 10 år. Jeg
avsluttet karrieren som statslos.
Sikkerhetssenteret
På sikkerhetssenteret treffer vi D4
klassen som bare har vært på skolen i 2
dager. Kåre Kvaløy forteller at skoleåret
alltid starter med et sikkerhetskurs.