166 / 253
154
sted med Udsalg af Levnedsm idler og Udskænkning af 01 og Brænde
vin til Arbejderne. En saadan Beværtning maatte der nødvendigvis
være paa en Plads, hvor saa mange Arbejdere var beskæftigede, men
dennes Beliggenhed var nøjst uheldig, idet Flisebanen (Rullebroen)
fra Pakhusene til Vejerboden gik lige her forbi, og dette var saa til
lokkende fo r Arbejderne, at de hvert Ø jeblik smuttede derind paa
Vejen, hvilket i høj Grad forsinkede Arbejdet. løv rig t var Huset nu
saa gammelt og brøstfæ ldigt — det var jo bygget af Træ i 1829 — ,
at det maatte »kaldes et Vanziir, da det laa lige for og straks ved
de Steder, hvor de mange fremmede Dampskibe landsætte eller ind
tage deres Passagerere.« — Det blev derfor foreslaaet, at Pluset blev
flyttet til Pladsen bag det gam le Jernskur, hvor det saavist ogsaa vilde
ligge godt gemt, men det blev dog ikke flyttet den Gang. Det kom
først bort i 1876, da det blev helt nedrevet, og der blev saa i Stedet
fo r opført en Træbygn ing ved Læssehullet, ved det sydvestlige H jørne
af det nuværende »røde Skur«; her stod fra gammel T id et Træ , og
under dets Krone blev Huset opført, saa de Besøgende kunde indbilde
sig at være »i det Grønne«. Dette Hus blev kun anvendt som Ud-
skænkningssted, og dets populære Navn blev ko rt efter »Firkanten«,
en Betegnelse, som fulgte Beværtningen, da denne i 80erne kom ind
i »Svensk Slæbested«, og som er bibeholdt endnu. Opsynsmændene
fik efter Vægterhusets Forsvinden m idlertidigt Ophold i et af P akhu s
rummene i Bygningen ved svensk Slæbested, — et ganske lille Hum
mer med Jernstænger for det eneste V indue — , men snart efter fik
de anvist et Lokale i den gam le Toldkamm erbygning.
I 1865 erhvervede Havnevæsenet — ifølge L ov af 17. Novbr.
1865 — samtlige Toldbodens Bolvæ rker til E jendom . Aaret efter
foretoges en Ombygning af Bolvæ rket paa søndre Toldbodplads, og
da forsvandt Slæbestedet udfor Toldkamm erbygningen, da det ikke
blot ej blev benyttet, men betegnes som »det endog til Hinder værende
Slæbested«. Samme Aar — 1866 — foreslaas, at der paa Toldboden
i Stakittet mellem nordre og søndre P lads tilvejebringes en Jernport
fo r et Beløb af 230 Rdlr., da den Port, der fandtes, var saa daarlig,
at den ikke kunde forebygge, at Hundene slap ud paa nordre To ldbod
plads.
Indtil dette Tidspunkt, og trods den stadig stigende T rafik og
Skibsfart, der end ikke form indskedes under Krigen i 1864, idet den
danske Marines B lokade af de tyske Østersøhavne bevirkede, at H an
delen kunde fortsættes med samme T ryghed som under Fredstider,
var dog
Bom løbet
endnu stadig lukket om Natten; men da dette selv
følgelig i stedse stigende Grad virkede generende for Skibsfarten, frem
kom der i November 1867 et særlig motiveret Forslag om, at Løbet