23
Fiskerne maatte paa Toldboden betale »Aaresild«, en vis Afgift, 1 01
eller mere, at hver Aare, Baaden førte; i 1624 blev denne Ydelse ialt.
til 625 01 Sild, der blev nedsaltede til Kongens Brug. For at disse
Hskerbaade, der tor en stor Del ejedes af Byens velhavende Borgere,
kunde passere frit ud og ind gennem Havnen og Bommen, maatte de
paa Toldboden løse Fisketegn, der kostede 4 Skilling. I 1635 bestod
Københavns Handelsflaade af 21 Skibe af en Drægtighed fra 30 til
100 Læster, 9 Krejere fra 16 til 36 Læster, 3 Bøjérter paa henholdsvis
8, 16 og 26 Læster og 55 Skuder af Drægtighed fra 4 til 32 Læster
(en dog paa 50 Læster); med 7 Skibe og 2 Baade fra Hollænderbyen
paa Amager udgjorde denne Flaades samlede Drægtighed ialt 2370
Læster, og da en Læst var omtrent lig 2,5 Tons efter nu brugeligt
Skibsmaal, var den samlede Drægtighed i Tons altsaa circa 6000.
Denne Skibsfart gav Liv i og ved Havnen. Prammændene førte
Varer frem og tilbage mellem Byen og Skibene paa Reden, Færge-
mænd roede med Folk og Gods, paa Stranden saa man Vindragere
med deres SlutTer og Bærebøre, Stangdragere, som bar al Slags Tønde
gods paa Stænger og Kærredragere, som benyttede Kærrer til Gods
transport; endvidere var der Saltbærere, Arbejdere ved Vægtene i
Vejerhuset og paa Vragerbroen, Daglejere samt alle de løse Individer,
som til enhver Tid kan findes ved Havnene og som lever af »tilfældigt
Sjov«. Endelig Vognmændene, der havde god Fortjeneste ved at age
Gods til og fra Stranden. — Udførselen bestod mest af Sild og anden
Fisk, Smør, Talg, Huder, Korn, Tran, Brænde, Heste fra Amager og
lignende. Med Nabobyerne »hinsidan sundet« var der livlig Fre
kvens. 1639 fik Valentin Sum, der var Notarius publicus, en seksaarig
Eneret paa Smakkefart til Malmø, Landskrona, Helsingborg og Hel
singør. Byens fornemste Handelsgade var den Gang det nuværende
»Ved Stranden«; den laa jo lige ved Havnen og nær Toldboden, baade
da denne fandtes paa Slotsholmen, paa Bremerholm og ved Knippels
bro; men ogsaa paa den anden Side af Havneløbet var der i Kristian
den 4des Tid blevet en god ny Losse- og Ladeplads, idet han havde
ladet en stor Mængde Pæle nedramme i Dybet og derefter opført en
Dæmning fra Slotsholmen og midt ud i Havnen, hvorfra igen Knip
pelsbro udgik. Her byggede han Børsen, der fuldførtes i 1624, og
her blev en bekvem Anlægsplads for Skibe. En omtrent samtidig For
fatter fremhæver: »den skiønne Leylighed, at Kiøbmændenes Skibe
kand ligge tæt ved begge Sider af de under Børsen anlagde og med
stærke Hvælvinger forsynede Pak-Huuse og Kjældere og uden nogen
Besværlighed dér baade indlade og udlosse deres Ladninger«, — hvil
ket nu forresten slet ikke fandt Sted i noget stort Omfang, da kun
et Par Kælderrum blev udlejede. — Endnu en Havn anlagde Kri-