43 / 102
til Fremgangen i Gassab
get var Indførelsen af
Glødenet til Lygterne,
hvorved det hidtil van?
skelige tekniske Problem
G a s t r y k k e t lod sig
løse, idet Glødenettet tik
lod det for Kogegas pas*
sende Tryk paa Lednim
gerne, mens de tidligere
aabne Brændere gik ned
i Lysstyrke, naar Tryk*
ket steg, samtidig med at
de brændte med en ube=
Retorthus i — det forste
hagelig susende Lyd. Om Glødenettet henviser vi iøvrigt til den historiske Ind*
paa Fmsensvej. 1896.
ledning.
F
ORHOLDET mellem Frederiksberg Kommune og Det Danske Gaskompagni
var igennem det ca. 60saarige Samarbejde, indtil Kommunens Overtagelse
af Gasværket i 1921, altid i det store og hele godt. Men i 1908 opstod der en
principiel Uenighed, idet en Revision,
som blev foretaget af Gasværkets Bo*
ger i Begyndelsen af Aaret, efter Re*
visionens Mening havde konstateret, at der var betalt Kommunen for lidt i
Afgift.
En Skrivelse, som den daværende tekniske Direktør B r o d e r s e n den 20.
Maj 1908 sendte daværende Trafikassistent F r i i s S k o t t e , den senere Tra*
fikminister, som da tillige med Direktør B r o d e r s e n var Medlem af Gaskorn
troludvalget, oplyser, at Striden drejede sig om, at der ikke svaredes den pligtige
Afgift til Kommunen af den M e r p r i s , som betaltes af Rubens Fabrikker, De
Forenede Bryggerier og Statsbanerne. Ifølge Kontrakten med Kommunen skulde
de to førstnævnte for Gassen betale henholdsvis 3 Kr. og 3.50 Kr. pr. 1.000 Kbfd.,
men de betalte 3.54 Kr. og 4.04 Kr., af den til Rubens Fabrikker leverede Gas
svaredes der slet i n g e n Afgift til Kommunen, og af Gassen til De Forenede
Bryggerier kun 50 Øre pr. 1.000 Kbfd., mens Revisionen mente, at der i Hen*
hold til Kontrakten skulde svares henholdsvis 54 Øre og 75 Øre. F r i i s S k o t t e
tilbagesendte Skrivelsen til den tekniske Direktør med et udførligt Responsum,
der sluttede med, at Gaskompagniet efter hans Skøn maatte være forpligtet til
at efterbetale den for lidt indbetalte Afgift for de forløbne Aar. »Om der er
En principiel Uenighed
mellemKommunen og Kompagniet.
38