New-Tech Military Magazine | Q1 2023

Q1 2023

New-Tech Military Magazine - Q1 2023

22 זמין וקטלני 24 עמוק רחוק ועצמאי 26 להמציא את השמיים מחדש 28 חבר אוטונומי

Hi-rel interconnection

www.powell.com : פריטים נוספים ובדיקת מלאי זמין ניתן למצוא באתר from Powell in Israel Connectors, cables, value added assembly. Large European stocks. mbly.

WHAT IF WE COULD CREATE MORE BY WASTING LESS? By 2050, global energy demand is projected to rise by over 60%. ADI’s expertise in power management has enabled breakthroughs like energy harvesting and robotic miniaturization. Which means we can make progress, while making less waste.

Analog Devices. Where what if becomes what is. See What If: analog.com/WhatIf

HIGH-PERFORMANCE INTERCONNECT SOLUTIONS

High-Speed Board-to-Board • High-Speed Cable • Precision RF • Optics • Rugged / Power Systems

Samtec Israel 21 Bar-Kochva St. • Concord Tower • B’nei Brak, Israel 51260

Tel: +972 3 7526600 • Fax: +972 3 7526690 www.samtec.com • e-mail: israel@samtec.com

בימים טרופים אלו שיש בעיות קשות בשרשרת האספקה (ופתרון לא נראה באופק)

אתה חייב לעבוד עם ספק גדול ואמין בעל מומחיות בתחום הקונקטורים שמסוגל להחזיק עבורך מלאים לטווח ארוך ולאפשר לך לעבור את התקופה הסוערת בהצלחה

your Connectors supplier

www.powell.com פריטים נוספים ובדיקת מלאי זמין ניתן למצוא באתר: Israel @ powell . com אימייל: | +972-77-4701968 פקס: | +972 )54( 4356804 נייד: | לפרטים נוספים ניתן לפנות לרונן לינג

ACCELERATE AEROSPACE AND DEFENCE PROGRAMS Get your aerospace and defence products to market fast through connected, efficient, and collaborative product development processes. Arena PLM is purpose-built for today’s modern product development challenges. Our platform brings product information, people, and processes together in a single system to speed defence product development and commercialisation. Arena PLM helps teams throughout the entire value chain collaborate effectively and securely on everything from design, engineering, quality, supply chain, and compliance to help you deliver cutting-edge products ahead of schedule and on budget. Schedule your exclusive demo to learn more.

Learn More

2023

2023

EXPO Tel Aviv | 16-17.5.2023

SAVE THE DATE 16.5.2023

AUTOMOTIVE 2023 Design and Development

16.5.2023 | 09:30-15:00, in Pavilion 1, EXPO Tel Aviv Automotive Technology Conference

16.5.2023 Hall C5 09:00-09:30

Registraion & Visiting the Exhibition

Mr. Eran Ofir, CEO, Imagry | Getting to an Autonomous Software-Defined Vehicle (SDV)

09:30-09:50

09:50-10:05

Visiting the Exhibition

Mr. Edo Cohen, VP Automotive Product, Valens Semiconductor | Designing High Speed Standardized Sensor Connectivity for ADAS Applications

10:05-10:25

10:25-10:45

Visiting the Exhibition

Mr. Tal Kriesler Co-Founder & CEO, NoTraffic | The Future of Connected Cars: How V2I Technology is Driving Innovation

10:45-11:05

11:05-11:20

Visiting the Exhibition

Mr. Onn Haran, Co-Founder and CTO, Autotalks | The Cooperative Road Safety Revolution

11:20-11:40

11:40-12:10

Visiting the Exhibition

Mr. Daivid Barzilai, VP Sales & Marketing, Co Founder, Karamba Secuity | The State of Cybersecurity in the Automotive Industry

12:10-12:30

12:30-12:50

Visiting the Exhibition

Mr. Vladimir Vulfin, CEO, Electromagnetics Infinity LTD – Ansys Channel Partner | Full Physics mmWave Automotive Radar Sensor Simulation

12:50-13:10

13:10-13:30

Visiting the Exhibition

Mr. Gonen Barkan, Chief Radar Officer, Arbe | Future Proofing Vehicles by Leveraging Perception Radar

13:30-14:00

14:00-15:30

Visiting the Exhibition

15:30 Lottery

* לו”ז עשוי להשתנות בהתאם לצרכי החברה המארגנת

For additional information and registration contact: info@new-techmagazine.com, Tel: 09-7882288

For more information and registration: www.new-techevents.com ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה • הכניסה לתערוכה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת

Leading Supplier of Booster Amplifiers for Tactical Military Radios Vehicle, Airborne, Man-Pack, Maritime, Medical, Communications, Scientific and Industrial

Scalable 30 MHz to 3 GHz and up to 500 Watts Support for Existing and Emerging Waveforms

Fully Automatic Operation • Fast Auto-Detect T/R Switching • Harmonic Suppression

Key Features: • Suitable for Vehicle, Dismounted & Mobile applications • NVG Compatible Screen Interface • Radio and Waveform Agnostic • AM, FM. Narrowband, Wideband, MANET • Fixed Gain, Linear • Protections: • Input Overdrive

• Antenna Mismatch • Over Temperature • IP67 Rated

For more information, please contact Rotem Aloni: Tel: 972-3-9008900 ext. 508 | Mobile: 972-54-3181903 | Rotema@mtisummit.co.il

Cables for industrial vision & communication

Servo motors & Drivers

Linear Motors

HMI & SCADA

Industrial Robots

Stepper motors & drivers

Motion controllers & PLC

Planetary Gearbox

Motion Controller & PLC programing

Dc Brush & Brushless Motors & Drivers

C:100 M:56 Y:9 K:0 C:100 M:0 Y:40 K:0

03-9288880 פקס: | 03-9288888 טל': | 052-4732030 נייד: | , קרית אריה, פתח תקוה 32 , עמל מכטרוניקס בע"מ www.mechatronics.co.il office@mechatronics.co.il

The Israeli Electronic Buyers Guide

Electronic Buyers Guide מנוע חיפוש לאיתור ספקים יצרנים מוצרים

We make it easy!

מחפש צב"ד? ? מחפש קונקטור ? OBSOLETE מחפש רכיב

רוצה ליצור קשר עם ספק?

מחפש פרטי יצרן?

www.new-techguide.com

SAVE THE DATE 20.11.2023

Electronic Packaging, Electro Mechanical Solutions & 3D

הכנס השנתי לזיווד אלקטרוני, אלקטרומכאניקה והדפסות תלת מימד 8:30-15:30 | 20.11.2023 | , אקספו, תל אביב 10 ביתן

הכנס והתערוכה השנתית לפיתוח וייצור זיווד אלקטרוני, הינו האירוע השנתי המוביל של תעשיית הזיווד האלקטרוני בישראל. הכנס יעסוק במתן פתרונות שונים למערכות אריזה אלקטרוניות, יישומים לתנאי סביבה מיוחדים, סילוק חום, עמידה בתנאי סביבה קשים, EMC מחברים וכבלים, פתרונות להקשחת ציוד, ציפויים, זוודים ממתכות ומפלסטיק, מארזים וארונות תקשורת, עיצוב תעשייתי, של תכנוני זיווד ליישומים שונים, חידושים בתחום הניתוח ובדיקת הסביבה, שירותי תקינה, שיקולי תחזוקתיות, הנדסת אנוש ועוד. הרצאות של בכירים בתעשייה, אנשי אקדמיה וכן מרצים אורחים שירצו ויציגו את החידושים הטכנולוגיים בתחום. בתערוכה יציגו עשרות יצרנים, נציגים וקבלני משנה, יוצגו מאות מוצרים מהארץ ומהעולם - קשיחים, מוצרי זיווד, פתרונות חדשניים בהדפסות תלת מימד, פתרונות זיווד והקשחה לציוד צבאי, רפואי ומוצרי צריכה ועוד. מנהלי רכש, קניינים, ייצור והנדסה, מהנדסי מכניקה וזיווד, מהנדסי אלקטרוניקה העוסקים קהל היעד: בפיתוח זיווד ופיתוח מערכות, אנשי אבטחת איכות, סילוק חום, עמידה בתנאי סביבה, הלמים וכו'.

בין המציגים:

בחסות:

www.new-techevents.com לפרטים נוספים:

ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה הכניסה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת ● For more information and registration: www.new-techevents.com

Military & Aviation Exhibition 2023 הכנס המוביל בישראל לפיתוח יכולות צבאיות, תעופתיות והגנה מפני טילים

Save The Date 20.11.2023

8:30-15:30 | 20.11.2023 | , אקספו, תל אביב 10 ביתן

הכנס פונה למנהלים, אנשי פיתוח הנדסה ורכש, מנהלי תפעול וייצור ומנהלי פרויקטים במפעלים ובחברות השונות בתעשייה, אנשי צבא, השירותים המיוחדים ועוד. הכניסה למבקרים היא ללא תשלום נשמח לראותכם! לפרטים נוספים: www.new-techevents.com ביתני תצוגה של החברות המובילות בתחום הצבאי והתעופתי, מגוון מוצרים 100 למעלה מ וטכנולוגיות חדשות בתקנים הצבאיים והתעופתיים, שני מסלולי הרצאות לתחום הצבאי ולתחום התעופתי בשילוב של הרצאות אסטרטגיות וטכנולוגיות. בחסות: For submitting a callout for lectures and sponsorships: Tomer@new–techmagazine.com

בין המציגים:

For more information and registration: www.new-techevents.com הכניסה ללא ● ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת

New-Tech Magazine

ניו טק מגזינים גרופ בע"מ מו"ל: 431000 , רעננה 4396 ת.ד , רעננה 17 תדהר משרדים: 09-7428299 : , פקס 09-7882288 :' טל תומר גור-אריה עורך ראשי: ליאת גור-אריה סמנכ"ל תפעול וכספים: info@new-techmagazine.com הנהלת חשבונות: אמיר בר-שלום כתב לתחום הצבאי: הדס וידמאייר עיצוב גרפי: mayaco@gmail.com מאיה כהן קונספט: מחלקת מכירות ופרסום: יערה שחף ניהול פרוייקטים: שירי עבדי ניהול פרוייקטים: מחלקת פרוייקטים/תערוכות: Expo@new-techmagazine.com info@new-techmagazine.com מחלקת מנויים: ליאת צרפתי ניהול מערכות מידע: סיון בקרמן מנהלת תפעול: דנית שגב אדמיניסטרציה: info@new-techmagazine.com משרדים ארה"ב: sales@new-techmagazine.com סיון בקרמן מנהלת תיקי לקוחות: שירי עבדי מנהלת תיקי לקוחות:

2023 Q1 דבר העורך

קוראים יקרים,

של ניו-טק מיליטרי מגזין, גיליון חגיגי היוצא לקראת תערוכת ניו-טק, Q 1-2023 מונח לפניכם גיליון במאי, באקספו ת"א. 16-17 התערוכה הגדולה בישראל לענף ההיי-טק והאלקטרוניקה שתערך ב פיתוח ייחודי של טיל מרחף רב שימושי. POINT BLANK התעשייה האווירית חשפה לאחרונה את ה הטיל שמיועד לכוחות מיוחדים מצויד בראש קרב ויכולת אלקטרו אופטית, שמאפשרת למפעיל להשתמש בו כמל"ט סיור ותקיפה באותה משימה. הצבא האמריקני שמימן את הפיתוח צפוי להצטייד באלפי טילים כאלה. על הפיתוח הייחודי, בכתבה הפותחת. תעשיית התעופה נחשבת לבעלת השפעות סביבתיות כמו האצת התחממות כדור הארץ, זיהום והחמצת האוקיינוסים, לכן אין פלא שתעשיה זו וטביעת הרגל האקלימית שלה זוכה לתשומת לב גוברת. מנועי המטוסים מפיקים רעש, חלקיקים וגזי חממה, והופכים את המטוס לכלי התחבורה המזהם בעולם, נכון להיום. הצורך בפתרונות ירוקים יותר הולך וגובר, ועל רקע זה ישבנו לשיחה עם אלי בויקיס, מנכ"ל דאסו סיסטמס ישראל – הראיון המלא, בהמשך המגזין.

Editor: Tomer Gur-Arie COO & CFO: Liat Gur-Arie

Military Journalist: Amir Bar-Shalom Graphic Design: Hadas Vidmayer Concept Design: Maya Cohen mayaco@gmail.com Sales and Advertising: sales@new-techmagazine.com Account Manager: Sivan Bekerman Project Manager/Events : Shiri Abdi Project Manager/Events : Yaara shahaf

בברכת קריאה נעימה, תומר גור-אריה, עורך ראשי

Head of Data system: Liat Tsarfati Operation Manager: Sivan Bekerman Administration: Danit Segev US Office: info@new-techmagazine.com Publisher : NEW-TECH MAGAZINE GROUP LTD

About the magazine ”New-Tech Magazines Group” is a leading publisher of magazines for Israel's Hi-Tech and Electronic industries. Covering all the latest news, technologies and products from around the world and the Israeli market, New-Tech Magazines reach over tens of thousands of readers. From the smallest startup to the biggest manufacturers, we reach R & D, purchasing, and engineering departments all over Israel.

P.O. Box: 4396 Ra'anana, 431000 Israel Office: Tidhar 17, Ra'anana Tel: 09-7882288, Fax: 09-7428299 www.new-techonline.com

We are happy to have you as one of our readers. © All rights reserved to New-Tech magazines group LTD.

בימים אלה אנו מבצעים מבצע עדכון תפוצה למגזינים .2023 שנת אנא מלא פרטייך בלינק המצורף על מנת לקבל את המגזין המודפס / הדיגיטלי.

www.new-techonline.com/SUB

המגזין מופץ ללא תשלום לעובדי ענף ההיי-טק והאלקטרוניקה, התעשיות הביטחוניות, האקדמיה ומשרדי ממשלה

מנוי מותנה בהרשמה מוקדמת ובאישור החברה לאחר אימות פרטים ובהתאם לכמויות המופצות *

New-Tech Military Magazine l 12

תוכן עניינים

68 70 74 76 78 80 News

LATEST NEWS

14 22 24 26 28 30 34 36 38 40 42 44 46 48 52 54 58 62 66 68 82

NEW PRODUCTS COMPONENTS CONNECTORS & CABLES POWER SUPPLY TEST & MEASUREMENT MOTION

זמין וקטלני

עמוק רחוק ועצמאי

להמציא את השמיים מחדש

חבר אוטונומי

ממלאים את החלל

יד שניה

תפריט שמיימי זריקת נעורים

יוצאת לדרך: לוויין התצפית האסטרונומית הישראלי ULTRASAT תוכנית הראשון יפותח וייבנה בידי התעשייה האווירית

שחקן חדש

ונאס"א ישתפו פעולה במאבק בשינוי האקלים בעזרת מודלים IBM מתקדמים של בינה מלאכותית

לקום לתחייה

עבור תעשיית רכב ורחפניים MIMO שימוש במכ"ם גלים מילימטריים מסוג

מאבק אנכי

הסטארט-אפ הישראלי שמאפשר פריסה מהירה יותר של רכבים מבוססי תוכנה על הכביש

שנות פעילות 100 סיקורסקי חוגגת

השילוב הראוי

OUT OF THE BOX

חדשות

אינדקס מפרסמים

2023

2023

במאי 16-17 אקספו, תל אביב

16-17.5.2023 כולם נפגשים

במאי ׀ אקספו, תל אביב 16-17 ׀ 2023 ניו-טק

13 l New-Tech Military Magazine

Latest News חדשות מהארץ והעולם

מגרמניה ישתפו פעולה MBDA התעשייה האווירית וחברת בתחומי הלוחמה האלקטרונית

שיתוף הפעולה יכלול אימוני הגנה אווירית אלקטרונית והכשרה לארגוני הביטחון הגרמנים גרמניה, MBDA התעשייה האווירית ו- הכריזו על הסכם שיתוף פעולה לקידום פתרונות בתחומי הלוחמה האלקטרונית ולקיום הכשרה ללוחמה אלקטרונית בגרמניה. ) שנחתם בין החברות MoU מזכר ההבנות ( כולל שיתוף פעולה בקידום פתרונות להכשרה בהגנה אווירית ובלוחמה אלקטרונית המבוססים על טכנולוגיית ל”א פורצת הדרך המיוצרת בחטיבת אלתא של התעשייה האווירית. מערכות הלוחמה האלקטרונית ממשפחת סקורפיוס, ישולבו בעולמות ההגנה האווירית ובמערכות הגרמנית. סקורפיוס היא MBDA אימון של מערכת הל”א הראשונה בעולם המסוגלת לטפל במקביל באיומים רבים, על פני מגוון תדרים ומכיוונים שונים. במסגרת מזכר ההבנות, יציעו החברות לכוחות המזוינים של גרמניה מערכת שיבוש קרקעית לשימוש בהגנה אווירית אלקטרונית המבוססת על מערכת של אלתא, וכן מדמה איומים G סקורפיוס מתקדם לאימון בל”א המבוסס על מערכת הגרמנית MBDA של החברה. T סקורפיוס תמנף את מומחיותה במערכות הגנה ובאימונים על מנת להבטיח קיומן של אינטגרציה והתאמה עתידית למערכות של ארגון האימון הגרמני/אירופאי.

והידע העמוק שצברה בהגנ”א ובאימוני ל”א, עם מערכות הל”א החדשניות ממשפחת סקורפיוס של אלתא, יאפשרו ללקוח הגרמני לשפר מאוד את יכולותיו בהגנה אלקטרונית ובאימונים, תוך מתן מענה יעיל לאיומים המאתגרים של שדה הקרב המודרני”. מערכת הלוחמה האלקטרונית “סקורפיוס”, הינה הראשונה מסוגה בעולם בעלת יכולות קליטה חסימה ושיבוש של מספר איומי בתדרים שונים ובכיוונים שונים במקביל. משפחת סקורפיוס מיישמת טכנולוגיית לוחמה אלקטרונית פורצת דרך שמאפשרת לקלוט ולזהות איומים אלקטרומגנטיים ממרחק רב, ולשבש את פעילות מערכות האויב בצורה ממוקדת, באמצעות אלומות שידור מרובות בו-זמנית. האיומים המטופלים ע”י המערכת הם ממגוון רחב וכוללים בין השאר מטוסים, מל”טים, ספינות ועוד. פריצת הדרך הטכנולוגית שמציג סקורפיוס היא ברגישות קליטה חסרת תקדים המאפשרת לאתר כמות גדולה של איומים בעלי מאפיינים שונים במקביל, על פני גזרה רחבה, ולטפל במקביל בכל איום באמצעות מענה מותאם. הטכנולוגיה החדשה מגדילה את טווחי הקליטה, החסימה והשיבוש באמצעות מערך רב- .) AESA אלומות בוהה (

T מערכת סקורפיוס קרדיט: תע”א

, MBDA סמנכ”ל פיתוח עסקי ומכירות ב- , ציין: “לוחמת הגנ”א גווידו ברנדלר אלקטרונית ואימוני ל”א הם יכולת חיונית בראיית לקוחותינו. שאיפתנו היא לספק לכוחות הגרמנים את טכנולוגיית ההגנ”א הקרקעית הטובה ביותר ואת ביצועי הל”א MBDA הטובים ביותר הקיימים. תע”א ו פעלו יחד באופן אינטנסיבי בתחומים אלו בשנה האחרונה. בזכות שילוב החדשנות , נציג מענה MBDA והמומחיות של תע”א ו טוב יותר לכוחות המזוינים של גרמניה ובמרכזו פתרונות ההגנ”א המתקדמים הנחוצים לעמידה באתגרי הביטחון של .21 המאה ה מנהל מפעל מודיעין תקשורת ול”א באלתא, אמר: “אנו תעשייה אווירית עדי דולברג, בשוק MBDA נרגשים לשתף פעולה עם הגרמני, להגנה על המרחב האלקטרומגנטי המבטיח את ההצלחה בלחימה ואת עליונות הכוחות בשטח. השילוב בין הנדסת , MBDA המערכות, יכולות האינטגרציה של

משטרת דובאי וחברת רפאל ישתפו פעולה בהגנה אווירית נגד כלים אוויריים בלתי מאויישים

דובאי. האלוף מוחמד נאסר אל רזוקי, מפקד חטיבת המבצעים במשטרת דובאי: “משטרת דובאי מכירה בחשיבות

המרכז למערכות אוויריות של משטרת DRONE דובאי יפעיל את מערכות ה- מבית רפאל, שני הצדדים הסכימו DOME להמשיך בהפעלת התכנית לצרכי משטרת

משטרת דובאי וחברת רפאל מערכות לחימה מתקדמות בע”מ חתמו על הצהרה משותפת להגנה מפני איום כלים אוויריים בלתי מאויישים באיזור.

New-Tech Military Magazine l 14

Save The Date 16-17.5.2023

Pavilion 1, EXPO Tel Aviv 16-17.5.2023 | 09:30-15:00 2023 AI, Machine Vision & Machine Learning Among the Lectures: Dr. Avishai Sintov, Senior Lecturer/ Assistant Professor, Tel Aviv University |

Mr. Amir Sherman, Senior Director Global, Semiconductor & Eco partners Business Development. Edge Impulse | How to Simplify your EdgeAI/ML with a Special Platform that can run on any Architecture, from ARM CortexMx /CortexAx to Neural Network Engine,Neuromorphic Core,RISC-V,Cadence & Synopsys Core,up to NVIDIA and x86 all in a one Platform. Mr. Liran Hason, CEO & Co-Founder, Aporia | Why ML Monitoring is Crucial for Effective Production ML Mr. Oren Aharon, CTO Duma Optronics | Tangible Robotics Machine Vision for AR/VR/XR Goggles Performance Measurements Dr. Alon Hasgall, Head of Information systems at Ramat Gan academic college and Chairman of the Innovation Center at the Israel Information Technologies Bureau | The Dilemma of Development and Evolution of AI Models

Importance of Data-Based Models for Robotic Systems Mr. Miki Peer, Founder & CEO, InnoWave Group | The Importance of Image Quality Tuning on Computer Vision Mr. Guy Zinman, Principal, Grove Ventures | GAI - the hype vs. reality - the VC perspective

Mr. Uri Dubin, CEO, RobotAI | The challenges in AI and Robotics

Mr. Yaron Ofer, Regional GM, Hailo | Hailo-15™ AI VPU (Vision Processing Unit) Mr. Yotam Azriel, CTO and Co-Founder Tensorleap | Developing Neural Networks with Applied Explainability Lieutenant Colonel. Guy Shuster, Chief Automotive Engineer, IDF | Automotive Data science vision in the IDF

בחסות

For submitting a callout for lectures and Sponsorships: Tomer@new–techmagazine.com

New-Tech AI conference will be held alongside the New-Tech Exhibition, the largest Exhibition in the High-Tech and Electronics fields. • ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה • הכניסה לתערוכה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת For more information and registration: www.new-techevents.com

Latest News חדשות מהארץ והעולם

, והכספים הללו יתרמו 2030 לשגרה עד משמעותית להמשך פיתוח טכנולוגי חדשני, התרחבות גלובלית ויכולת אספקה מוגברת כדי לעמוד בביקוש הגובר”. לדברי מסאהיקו עראי, מנהל חטיבת מערכות ההגנה של מיצובישי אלקטריק, שהשקיעה באסטרוסקייל בסבב הנוכחי מיליון דולר, החברה פועלת בעוצמה 25 לקידום השימוש בחלל במגזר הביטחוני, מה שמתחבר מאוד למאמצים של אסטרוסקייל לבנות כלכלת חלל בת קיימא עבור הדורות הבאים. “אנחנו נרגשים להשקיע באסטרוסקייל ומצפים לשתף פעולה ולמזג את המומחיות שלנו בתמיכה באסטרטגיה העסקית שלהם ובפיתוח טכנולוגיות חדשניות של אסטרוסקייל”. לדברי אופיר עזריאל, מנכ״ל אסטרוסקייל ישראל, הכלכלה העולמית תלויה יותר בנתונים מלוויינים מאשר בכל עת בהיסטוריה, והתלות הזו רק הולכת : DRONE DOME C - UAS על מערכת ה היא מערכת הגנה DRONE DOME אווירית מתקדמת כנגד כלים אוויריים ) ומספקת C - UAS בלתי מאויישים ( 360 פתרון הגנה מקצה לקצה של מעלות בכל תנאי מזג אוויר. המערכת הוכחה מבצעית במספר זירות בעולם ונמכרה למספר מדינות, הפתרון הינו רב-שכבתי ומודולרי וכולל שילוב אמצעי גילוי, זיהוי ונטרול בטכנולוגיות שונות הכוללות מערכות מכ”מ, אלקטרו אופטיקה, שיבוש וחסימה אלקטרונית ומשלבת אלגוריתמים ייחודיים של בינה מלאכותית לאבטחה יעילה של המרחב האווירי מפני האיומים.

הסכום הכולל שגייסה החברה עד מיליון דולר. בין 376 היום עומד על כ- והבנק Mitsubishi Electric המשקיעים: לפיתוח יפן. מנכ״ל אסטרוסקייל ישראל: הכלכלה העולמית תלויה יותר בנתונים מלוויינים מאשר בכל עת בהיסטוריה, והתלות הזו רק הולכת וגוברת ), מובילת Astroscale חברת אסטרוסקייל ( השוק בשירותי לוויינים וקיימות ארוכת טווח הן במסלול לווייני נמוך והן במסלול עם מימון G גיאוסינכרוני, סגרה סבב גיוס מיליון דולר. במשקיעים 76 של למעלה מ- , היזם Mitsubishi Electric החדשים:, והמשקיע יוסאקו מאזהווה, האזרח היפני הראשון שביקר בתחנת החלל Mitsubishi UFJ Bank , הבינלאומית, Mitsubishi Corporation Development . FEL Corporation ו- Bank of Japan סך הכסף שגייסה החברה מאז הקמתה, מיליון 376 כולל הסבב הנוכחי, עומד על כ אימוץ הטכנולוגיות המתקדמות ביותר כדי לשפר את ההגנה והביטחון ולשיפור המוכנות לקראת איומים עתידיים המסכנים את תושבינו. שיתוף הפעולה עם רפאל מהווה דוגמא למחויבות שלנו לטיפול באתגרי הכלים האוויריים הבלתי מאויישים ולשמירה על המתקנים האסטרטגיים. בשותפות זו אנו ממנפים את יכולות המערכות הטכנולוגיות ומחזקים את יכולות האבטחה והביטחון שלנו”. תא”ל (מיל’) שחר שוחט- סמנכ”ל שיווק ופיתוח עסקי, בחטיבת מערכות : “אנו גאים להגנה אווירית ברפאל לעמוד לצד משטרת דובאי ומחויבים לתמוך במאמצים ולהבטיח שהאיומים

טקס החתימה על שיתוף הפעולה חברת רפאל ומשטרת דובאי. קרדיט: דוברות רפאל האזוריים ואתגרי הכלים האוויריים הבלתי מאויישים יקבלו מענה בפתרונות המתקדמים ביותר. שיתוף פעולה זה הוא צעד נוסף לטובת קידום יכולות ההגנה והשימוש הנרחב במערכות שכבר הוכיחו עצמן מבצעית בשטח”.

– תחזק את G מיליון דולר בסיבוב 76 אסטרוסקייל גייסה מעמדה כמובילה בשוק הצומח של שירות ללוויינים בחלל

קרדיט: אסטרוסקייל

דולר ולדברי החברה, מוכיח את אמון המשקיעים ביציבות, הצלחתה ומובילות השוק של החברה במגזר השירותים ללוויינים במסלול, למרות האקלים הכלכלי העולמי המאתגר ביותר. ) הוא תשתית On Orbit “שירות במסלול ( הכרחית לכלכלת חלל בת קיימא והמפתח להפחתת הסיכון ולהגדלת התשואה עבור מפעילי לוויינים”, אמר נובו אוקאדה, מייסד ומנכ”ל אסטרוסקייל. ״אנחנו מתכוונים להפוך את השירות במסלול

New-Tech Military Magazine l 16

SAVE THE DATE 16.1.2024

08:30-16:00 יום ג', 16.1.2024 | אקספו, תל אביב 10 ביתן Motion Control, Automation & Power Solutions לפתרונות בקרה, אוטומציה, הינע והספק הכנס השנתי

הכנס פונה לאנשי התעשייה המתעניינים ועוסקים בניהול,

בין נושאי הכנס:

• מנועים סרוו ומערכות הינע • דרייברים, מערכות בקרה והספק • אנליזות וסימולאטורים • שיטות בקרה, אלגוריתמים, תוכנה • חיישנים שונים, (אנקודרים, ג'יירו, תאוצות כוחות, טכנולוגיות חדשות וכו') ספקי כוח, • פתרונות הספק,

הנדסה, פיתוח ורכש בחברות והמפעלים השונים. מהנדסי מכאניקה, חשמל, בקרה, תעשייה, מנהלי אוטומציה, מהנדסי מו"פ, מנהלי פרויקטים, מהנדסי תוכנה אנשי אקדמיה סטודנטים ועוד...

• ספקי כוח • פיזור חום • תקנים תעשייתיים רפואיים וצבאים • סוללות

For submitting a callout for lectures: Tomer@new–techmagazine.com

• רובוטיקה • אוטומציה • מפעל חכם

בחסות:

www.new-techonline.com לעידכונים שוטפים:

For more information and registration: www.new-techevents.com ● ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה ● הכניסה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת

Latest News חדשות מהארץ והעולם של פרויקט מסחרי לפינוי פסולת, I לשלב גוף רקטה בשלב העליון במסלול. היא גם נבחרה כשותפה בחוזה למחקר טכנולוגי שיכלול הסרת חלקי פסולת בקנה מידה גדול מהחלל. מפתחת משימת פינוי Astroscale UK The Cleaning Outer Outer Mission פסולת - ,) through Innovative Capture ) COSMIC בשיתוף עם סוכנות החלל הבריטית, ELSA - M ומתכננת להדגים את שירות , סוכנות OneWeb בשיתוף עם 2024 בשנת החלל הבריטית וסוכנות החלל האירופית. ישראל Astroscale . ו- Astroscale U . S צוותי הם מובילים עולמיים בבניית הטכנולוגיה ותכנון משימות חלל המיועדות ללוויין ) . הצוות Life Extension In - Orbit ) LEXI

השלים במסגרת תכנית “תלפיות” של צה”ל, תואר שני במנהל ציבורי מבית הספר לממשל ע”ש ג’ון קנדי ודוקטורט בפיזיקה מאוניברסיטת ת”א. הלמן-אלדובי טכנולוגיות הינה זרוע החדשנות של קבוצת הלמן-אלדובי הפועלת בתחומים מגוונים ובכללם הפיננסים, האנרגיה, האקלים, הנדל”ן, הפוד-טק והטכנולוגיה. הלמן-אלדובי טכנולוגיות פועלת ברחבי העולם, בדגש על מדינות המזרח התיכון וצפון אפריקה, ומתמקדת במתן פתרונות אינטגרטיביים לבעיות משבר האקלים והשלכותיו, ובכלל זה משבר המזון המאיים על מדינות רבות. בין השאר, החברה מקדמת פרוייקטים שונים בתחום טיפול בבעיית הפחמן הדו חמצני והמגבלות המוטלות בנושא הפליטות על המדינות והחברות השונות וכן במתן פתרונות לקצב עליית פני הים. בנוסף, החברה מייצרת פתרונות טכנולוגיים מתקדמים ושותפה משימה קודמת של החברה בחלל – שירותי ) הכולל ELSA - d סוף חיים של לוויין ( פעולות מבוקרות של התקרבות קרובה , היוותה 2022 במסלול שבוצעה באפריל אבן דרך לשירות במסלול והישג חסר . LEO תקדים למשימה במימון מסחרי ב כדי לפתח את שירותיה ולעמוד בביקוש הגובר מצד הלקוחות, אסטרוסקייל מרחיבה את היקף כוח האדם שלה ופתחה מתקנים חדשים בבריטניה, ארה”ב וישראל, עם מתקן מטה גלובלי שייפתח בטוקיו מאוחר יותר השנה. האמריקאי עובד גם עם מספר סוכנויות ממשלתיות בארה”ב, כולל מעבדת המחקר של חיל האוויר וחיל החלל, על מו”פ לשירות לוויינים.

וגוברת. ״אסטרוסקייל היא חלוצה בפיתוח שירותים ללווייינים במסלול, דוגמת סילוק של לוויינים שהגיע ולסוף חייהם, פינוי פסולת חלל אקטיבי והארכת חיי לוויינים. הביקוש לפתרונות שלנו עולה וההיערכות בישראל היא בהתאם. רשמנו גידול מתמשך של עשרות אחוזים במצבת כוח ובאחרונה אף חנכנו בתל אביב מעבדה חדשה לראיה ממוחשבת וחדר נקי לתכנון מכני, ייצור והרכבה של מערכות חלל תקניות. אלה צעדים שמהווים קפיצת מדרגה נוספת בתעשיית החלל הפרטית/ מסחרית בישראל״. לאסטרוסקייל יש כים מגוון משימות ופרויקטים שמתנהלים ברחבי העולם: JAXA נמצאת בחוזה עם Astroscale Japan רוני הלמן, מנכ”ל ומייסד קבוצת הלמן אלדובי: “ד”ר חולתא משלב יכולות מוכחות בתחומים בהם מתמקדת הלמן אלדובי טכנולוגיות: חדשנות טכנולוגית ופעילות במדינות המזרח התיכון וצפון אפריקה, במסגרת הסכמי אברהם. ניסיונו הרב יסייע לממש את הפוטנציאל הטמון בפעילות החברה” ד”ר איל חולתא, היועץ לביטחון לאומי וראש המטה לביטחון לאומי (המל”ל), עד לאחרונה, מונה לתפקיד יו”ר דירקטוריון הלמן-אלדובי טכנולוגיות – זרוע החדשנות של קבוצת הלמן-אלדובי. ד”ר חולתא מונה לתפקיד היועץ לביטחון לאומי וראש המל”ל ע”י ראש הממשלה , וכיהן 2021 נפתלי בנט, באוגוסט בתפקידו גם תחת רה”מ יאיר לפיד. ד”ר חולתא סיים את תפקידו עם חילופי הממשלה, בינואר האחרון. לפני כן שירת שנה במגוון תפקידים 20 במשך למעלה מ- שנים 10 במערכת הביטחון ומתוכן כ-

ד”ר איל חולתא, היועץ לביטחון לאומי וראש המל”ל לשעבר, מונה לתפקיד יו”ר דירקטוריון הלמן-אלדובי טכנולוגיות

קרדיט: חיים צח/לע”מ

כחבר בפורום ראשי האגפים במוסד. בין תפקידיו השונים כיהן כראש יחידת המחקר והפיתוח הטכנולוגי וכראש אגף הטכנולוגיה במוסד, והיה אמון על פיתוח טכנולוגיות המשמשות את הארגון. כמו כן שירת כראש האגף לתכנון אסטרטגי ומדיניות של המוסד והיה אמון על קידום קשרים מדיניים אסטרטגיים. במהלך שירותו זכה בפרס ביטחון ישראל. לד”ר חולתא תואר ראשון במתמטיקה ופיזיקה מהאוניברסיטה העברית אותו

New-Tech Military Magazine l 18

2023

2023

EXPO Tel Aviv | 16-17.5.2023

Save The Date 16.5.2023

The Annual Robotics & Automation Conference Pavilion 1, EXPO Tel Aviv | 16.5.2023 | 09:30 - 15:00

Among the Lectures:

Prof. Amir Shapiro, Chief Scientist, Arena Robotics | Arena Robotics: Enterprise Multi-Robot Simulation System Mr. Davide Boaglio, Area Sales Manager MEA Regions, MiR | Implementation and Applications of AMR in EMEA Mr. Yair Gozlan, Robotics Engineer, ABB | Implementation of Cobots in the Industry - From Challenge to Success Mr. Carlos Benaim, CEO, Deep Learning Robotics |

AI-Powered Robots: What Are They and How They Will Revolutionize Everything We Do Manually Today Mr. Fabrice Boisset, General Manager, Europe, Middle East, Africa Region & Taiwan, China and South Est Asia, Interval Zero | How to Design a New Generation of 6 Axis arm Robot Controller Mr. Doron Gur, Control & Algorithm Team Leader, Elmo Motion Control | Innovative Control & Algorithms in Robotics

For further details: www.new-techevents.com 09-7882288 | info@new-techmagazine.com

Sponsored by

Solutions You Can Trust

The conference will be held together with The Israeli Robotics Association

• ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה • הכניסה לתערוכה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת

For more information and registration: www.new-techevents.com

Latest News חדשות מהארץ והעולם לדברי ד”ר רוני הלמן, מנכ”ל ומייסד קבוצת הלמן-אלדובי, ד”ר חולתא משלב יכולות מוכחות בתחומים בהם מתמקדת הלמן-אלדובי טכנולוגיות: חדשנות טכנולוגית ופיתוח פתרונות יצירתיים לאתגרים שמציב משבר האקלים, בשילוב הבנה אסטרטגית גיאו-פוליטית שתסייע לקידום פעילות במדינות המזרח התיכון. זאת תוך ניצול חלון הזדמנויות

בפרוייקטים המתמקדים בייצור מזון זמין, בטכנולוגיות ירוקות ונקיות, ומתן ביטחון תזונתי למעל מיליארד איש, ללא שימוש במשאבי אדמה, מים או אנרגיה. לחברה הסכמי בלעדיות עם חברות טכנולוגיה ישראליות מובילות בתחומי הפוד-טק והאקלים והסכמים לקידום פרויקטים במדינות שונות במזרח התיכון .) MENA וצפון אפריקה (

שנפתח לפעילות של חברות ישראליות בעקבות הסכמי אברהם. “אין לי ספק שיכולותיו המוכחות, עליהן זכה בפרסים, ניסיונו ארוך השנים במגוון תפקידים בכירים והיכרותו העמוקה עם המדינות השונות במזרח התיכון, יסייעו לממש את הפוטנציאל הטמון בפעילות החברה, פוטנציאל הנמצא בראשיתו בלבד”.

התעשייה האווירית השלימה בהצלחה טיסה ראשונה של B777-300ER מטוס נוסעים שהוסב לתצורת מטען מדגם AERCAP עבור חברת

התעשייה האווירית מובילה עולמית בתחום הסבות מטוסי נוסעים למטען, ובימים אלו נמצאת בתהליכים סופיים לרישוי המטוס ומקימה אתרי הסבות למטוס מדגם זה ברחבי העולם התעשייה האווירית השלימה בהצלחה טיסה ראשונה של מטוס נוסעים שהוסב B 777-300 ER לתצורת מטען מדגם שהינו מטוס המטען הגדול ביותר בעולם. זהו המטוס הראשון בעולם מדגם זה שהוסב למטען, וטיסה זו הינה אבן דרך נוספת במסגרת הליך קבלת הרישוי על ידי רשויות התעופה האזרחיות. המטוס בעל יכולת הטסת מטען במשקל של כ- טון ובעל נפח גדול, והוא מתווסף 100 לדגמים הקיימים שהוסבו בתעשייה B 737-700/800, B 747-400, האווירית . בעקבות הביקוש B 767-200/300 הגדול למטוסי מטען בעולם, התעשייה האווירית מקימה בימים אלו אתרי הסבות ברחבי העולם, בכדי לתת מענה לביקוש הגובר למטוסים מוסבים. בשנה האחרונה חתמה חטיבת התעופה על חוזים להסבת עשרות מטוסים בהיקף של מיליוני דולרים וביניהן חברות Aercap , Air Canada , המובילות בעולם . CargoJet , EVA , Challenge , Emirates

העתידיות של שוק ההסבות העולמי.” חטיבת תעופה של התעשייה האווירית היא בית ההסבות המוביל בעולם לדגמים שונים של מטוסים. החטיבה מאחדת תחתיה את כלל פעילות המטוסים המאוישים, צבאית ואזרחית, בתעשייה האווירית; הסבות מטוסי ), מטוסי MRO נוסעים למטען, תחזוקה ( מנהלים, מכלולים ומבנים תעופתיים, השבחות כלי טיס ועוד. בין לקוחותיה נמנות חברות השילוח המובילות בעולם: ועוד. DHL , Fedex אמזון, התעשייה האווירית מהווה מוקד ידע טכנולוגי לאומי ועולמי בתחומי טילאות התקיפה, ההגנה האווירית, המכ”מים, הלוויינות, הכלים המאוישים מרחוק, התעופה והסייבר. לחברה פעילות ענפה בדרום קוריאה הממוקדת בהשבחות מטוסים ומסוקים, מערכות מכ”ם מוטסות וקרקעיות, מערכות ניווט ואופטרוניקה ומל”טים. במהלך השנים הקרובות יורחבו שיתופי הפעולה גם למטוסי משימה, מל”טים אסטרטגיים ומערכות חימוש משוטט VTOL ומל”טי ומדויק.

מנהל חטיבת תעופה וסמנכ”ל התעשייה אמר: “הטיסה האווירית שמואל קוזי הראשונה המוצלחת שהתקיימה היום הינה פריצת דרך עולמית בתחום הסבת מטוסי נוסעים רחבי גוף למטען. היכולות המתקדמות והפתרונות היעילים שמעניקה התעשייה האווירית ללקוחותיה, מספקים את הפתרון בעל הערך הטוב ביותר בשוק, התומך בביקוש הגובר למטוסי מטען בכל העולם”. AerCap ריצ’רד גרינר, מנהל הסבות אמר: “חטיבת התעופה של התעשייה האווירית הגיעה להישג משמעותי היום. אנו מודים לכל עובדי התעשייה האווירית שבזכותם הטיסה הראשונה בעולם מאמינים AerCap התקיימה. אנו ב- שתכנית הסבות זו הינה המקיפה ביותר ובעלת עיצוב ייחודי, שעונה על הדרישות 777 טיסת הניסוי של מטוס בואינג מדגם קרדיט: התעשייה האווירית

New-Tech Military Magazine l 20

2023

2023

במאי 16-17 , אקספו תל אביב

כולם נפגשים 16-17.05.2023 Logo with Slogan

Corporate Logo with Slogan

בחסות:

Solutions You Can Trust

לפרטים נוספים והרשמה: info@new-techmagazine.com ,09-7882288 : טל 04

www.new-techevents.com

זמין וקטלני

אמיר בר-שלום

יחיד שמשלח אותו ידנית ללא צורך במתקן ייעודי. הטיל הוא בעל יכולת המראה ונחיתה אנכית ומשוגר למעשה מכף היד של המפעיל. התכונה הזו מאפשרת להפעיל אותו בכל תנאי שטח, כולל מרכב נוסע. מעבר לכך, המצלמה האלקטרואופטית שבראש הטיל מקנה לדרג הטקטי, הפללה מהירה וקטלניות שעד היום לא הייתה ברשותו. "כל מי שמכיר עבודה של כוחות מיוחדים מבין את המשמעות של יכולת תצפית ותקיפה שקטה בטווח קרוב ובינוני מעבר לקו הראיה", ממשיך ד. "החייל המפעיל רואה על טאבלט ההפעלה שלו כל העת את זירת הפעולה. הטיל ממריא עם ראש קרב של מספר ק"ג וטס לעבר המטרה. ברגע שהמפעיל מחליט לפגוע במטרה מסויימת הוא מכוון אליה את הטיל ונועל. החימוש הסופי של ראש הקרב מתבצע שניות לפני הפגיעה, כך שאם מתקבלת החלטה להסיט ברגע האחרון בגלל כניסה של בלתי מעורבים או כל סיבה אחרת, ניתן לנטוש את המשימה ולהחזיר את הטיל. מעבר לכך ניתן להחליף את ראש הטיל במתע"ד צילום וכך למעשה הכוח מקבל אמצעי סיור ומעקב מיידי, בעל מנוע חשמלי שקט שמונע את החשיפה שלו. חשוב לציין

מרעיון ראשוני של יצירת פלטפרומה שתוכל ללכוד רחפנים באוויר. "במהלך הפיתוח הבנו שאפשר לעשות עם הפלטפורמה מדוייקת הזו עוד דברים", מספר ד. "התחלנו בבחינה של מספר ייעודים והגענו למסקנה שניתן לפתח כאן יכולת תקיפה טקטית עם שילוב של אמצעי תצפית. אנחנו פיתחנו לכל אורך הדרך את הדרישה המבצעית, על פי ניתוח שעשינו לצרכי שדה הקרב המודרני. כשהבנו שאנחנו עונים פה על צורך שלא קיים בשוק, הלכנו עם אב הטיפוס לצבא האמריקני והדגמנו להם פיסית את יכולת השילוח, ההטסה, המעקב והפגיעה. הם מאד התלהבו מהמוצר והחליטו להעניק לנו תקציב פיתוח מיידי. מכאן המשכנו למעשה בפיתוחים ייעודים של המערכת על פי הצרכים המבצעיים שהכוחות המיוחדים סיפקו לנו במהלך הזמן". הוא טיל אלקטרואופטי POINT BLANK ה שנישא על ידי חייל יחיד בתרמיל ייעודי. המערכת מהווה מענה לצורך ביכולת עצמאית לתקיפת מגוון מטרות בקטלניות גבוהה בזמן אמת, ויכולה לשמש מגוון יחידות ברמה הטקטית, מרמת הצוות ועד הגדוד. הטיל, מתופעל לכל אורך התהליך על ידי חייל

התעשייה האווירית חשפה לאחרונה את פיתוח ייחודי של טיל POINT BLANK ה מרחף רב שימושי. הטיל שמיועד לכוחות מיוחדים מצוייד בראש קרב ויכולת אלקטרו אופטית, שמאפשרת למפעיל להשתמש בו כמל"ט סיור ותקיפה באותה משימה. הצבא האמריקני שמימן את הפיתוח צפוי להצטייד באלפי טילים כאלה. הוא טיל מרחף ולא POINT BLANK "ה משוטט", כך פותח ד, ממפעל הטילים והחלל של התעשייה האווירית את השיחה שלנו בעקבות חשיפתו של "טיל התרמיל" החדש של החברה. "אני בכוונה מדגיש את זה משום שמדובר בטיל שונה מבחינת התפיסה שלו מהנשקים המשוטטים שקיימים היום בשוק. מיד לאחר ההמראה הוא עובר בגובה שהמפעיל מגדיר לו, לטיסה ממצב ורטיקלי למצב אופקי. ובשונה מנשק משוטט שמשוגר ולא מוחזר, את הטיל הזה ניתן להחזיר לכוח ולעשות בו שימוש חוזר". שנחשף באמצע ינואר POINT BLANK ה האחרון פותח במשך שנתיים בחטיבת הטילים והחלל של התעשיה האווירית, כחלק

New-Tech Military Magazine l 22

תמונות ותמונה כותרת:

« POINT BLANK טיל מרחף תעשייה אווירית איורים וצילומים:

שבטיל הזה מלבד המנועים אין כמעט חלקים נעים, מה שהופך אותו לשקט במיוחד". ק"ג ואורכו 6.8- שוקל כ POINT BLANK ה- 500 עד 50 כמטר. הוא יכול לטוס בגבהים של מטר 80 מטר, במהירות מקסימלית של כ בשנייה וביכולתו לרחף באוויר לזמן נתון לצורך אימות המטרה ודיוקה לפני תקיפה. הטיל שמונע בעזרת סוללות שמוחלפות על ידי המפעיל בין משימות, יכול לשהות באוויר עד דקות. הסוללות נטענות במתח נמוך, מה 20 שמאפשר רציפות תפקודית של הכלי לאורך זמן. "לטיל יש יתרון נוסף בהפעלה שלו, במשחק עם זוויות הפגיעה. יכולת הניהוג שלו באוויר מדוייקת מאד, ועל ידי זה אנחנו יכולים להגדיל באופן משמעותי את הקטלניות שלו. המפעיל יכול לבחור את מסלול וזווית הפגיעה כדי למקסם את הנזק או במקרה אחר לוודא שרדיוס הקטלניות ימנע נזק אגבי גדול יותר. אם המשימה לא בוצעה והתקבלה על יד המפעיל או מפקד החלטה להחזיר את הטיל, דיוק החזרה שלו הוא עד מטר". אחד הפרמטרים שהוגדרו במהלך הפיתוח היה מחיר אטרקטיבי. ההערכה היא כי מחירו דולר, כמעט עשירית 10,000 של כל טיל קרוב ל ממחירה של פלטפורמה דומה בתחום הנשק המשוטט. הצבא האמריקני מתכנן להכניס לכוחות POINT BLANK בשלב הראשון את ה המיוחדים ואחר כך כנראה גם לכוחות חי"ר מתמרנים. בתעשייה האווירית מסרבים לדבר בשלב הזה על כמויות, אבל ההערכה היא כי בעתיד יצטיידו הכוחות האמריקנים בעשרות . POINT BLANK אלפי טילי

בתעשייה האווירית עובדים כבר על הדור של , והוא יהיה כנראה גדול POINT BLANK ה יותר, עדיין בעל יכולת הפעלה ידנית בידי כוח טקטי מתמרן, אבל עם יכולת נשיאת מטען גדולה יותר וטווח טיסה ארוך יותר. כבר לטוס באופן POINT BLANK היום יכול ה אוטונומי לעבר המטרה, לאתר אותה ולפגוע בה. אם כי הצבא האמריקני כמו צה"ל זהיר מאד במשימות הללו, ובכל תרחישי הפעולה

המוגדרים תמיד יש אדם במעגל, כל שכן בשלב הפללת המטרה ותקיפה שלה. "לא בכדי התעקשנו שכל שלבי הפיתוח יהיו שלנו בלעדית", מסכם ד. "למעט הדגמים הייעודיים של הצבא האמריקני, זכויות השיווק של הדגם הגנרי שייכות לתעשייה האווירית, וזה אומר שניתן יהיה למכור את לכל צבא שמדינת ישראל POINT BLANK ה תאשר לנו".

23 l New-Tech Military Magazine

עמוק רחוק ועצמאי

אמיר בר-שלום

אמורה Autonomous Undersea Vehicle לשמש את הצי האוסטרלי למשימות של סיור, מעקב, איתור וסימון מטרות וכן לצרכים אזרחיים כמו מחקר, מיפוי ותחזוקה של מתקנים תת מימיים. בהגדרת הדרישות המבצעיות הדגישו בצי האוסטרלי גם את עניין המחיר ומהירות הפיתוח. מחירה של כל מיליון דולר, ותהליך 100 צוללת לא יעלה על הייצור לא יעלה על שלוש שנים. Anduril לצורך כך הציגו מהנדסי חברת האמריקנית קונספט חדשני של צוללת לא אטומה למים. הרעיון הוא ליצור חללים מסוימים בלבד בגוף הצוללת שיהיו אטומים לחלוטין, ושם ימוקמו המערכות הייעודיות של הצוללת. כל מערכת תוצב בתא נפרד ואטום לחלוטין, וכך במקרה של תקלה לא מוצף חלל שלם שמסכן את כל הצוללת. כיום רוב הצוללות בנויות מחלל אחד מרכזי שהוא אטום לחלוטין למים, מה שמגדיל את משקלה הבסיסי של הצוללת ומצריך עבודות אחזקה שוטפת תכופות מאד של הגוף החיצוני,כל שכן כאשר היא פועלה במים עמוקים וחשופה ללחצים גבוהים לאורך זמן. אמנם מבחינת תחזוקת המערכות שבתוך הצוללת, חלל אטום מרכזי וגדול מקל מאד

על נגישות ונוחות, אבל לצד זאת יש לכך מחיר כלכלי יקר באיטום רציף של שטח פנים גדול. מעבר לכך העובדה שמדובר בתא אטום גדול עם אוויר כלוא מצריך יותר אנרגיה כדי להשקיע את הצוללת במהירות, במידת Wet הצורך. לעומת זאת כלי שיט ״רטובים״ - , הרבה יותר פשוטים לתכנון hull designs ובנייה שכן האזורים האטומים קטנים יותר בעוד המים זורמים לכלי פנימה והחוצה מהר יותר, מה שמאפשר תפעול מהיר יותר של הצוללת לצרכים מבצעיים. מעבר לכך, החללים הקטנים מאפשרים מוזילים מאד את שלב הבנייה עצמה. ״התאים הקטנים יאפשרו גם שילוב של מגוון מערכות מתחלפות בצוללת בהתאם למשימה דייויד Anduril ספציפית״, אמר מנכ״ל גודריך בראיון לעיתונות האוסטרלית, אחרי ההכרזה על הזוכה במכרז בנובמבר האחרון. ״גוף הצוללת יהיה בנוי מאלומיניום שיצופה בשכבה דקה של צבע. ברווחים שייווצרו בגוף החיצוני של הצוללת יזרמו המים פנימה והחוצה, מסביב לתאים האטומים. בחלק האחורי של הכלי ישולב מנוע חשמלי, ובחלק הקדמי יהיו מערכות השליטה והניווט. בין שני החלקים הללו ישולבו התאים האטומים

חיל הים האוסטרלי מצטרף למועדון הוא 2022 הכלים הבלתי מאוישים. בסוף הכריז על תהליך הצטיידות מהיר בשלוש צוללות גדולות שאמורות לפעול באופן אוטונומי על בסיס בינה מלאכותית. אוסטרליה, מבקשת לבנות לעצמה יכולת פעולה בטווחים רחוקים מהחוף בכדי להתמודד עם מה שהיא מפרשת כאיום מתגבר מצד סין. עובדתית, פיתוח כלי שיט ימיים בלתי מאויישים איטית יותר, כל שכן כאשר מדובר בכלים תת ימיים. ארצות הברית, רוסיה וסין מנהלות גם במימד התת ימי הבלתי מאוייש מירוץ חימוש אינטנסיבי. כל אחת מהמעמות כבר מפעילה כלים צוללים לא מאויישים, אם כי לא בהיקפים של כלי הטיס. מי שהצטרפה למירוץ הזה לאחרונה היא אוסטרליה. השלטונות בקנברה מבקשים להיערך לאיום הסיני המתגבר בחצי הכדור הדרומי. חיל הים האוסטרלי העניק מיליון דולר 100 מכרז ראשוני בשווי של , Anduril ליצרנית כלי השיט האמריקנית לפיתוח צוללת גדולה בלתי מאוישת. XL - AUV , Extra Large הצוללת שמוגדרת כ

New-Tech Military Magazine l 24

הצוללת האוטונומית תמונת כותרת: « המתוכננת של הצי האוסטרלי Anduril איור: למערכות הייעודיות, בנוסף הסוללות שמפעילות את המנוע יהיו עמידות בלחצים גבוהים. התכנון הזה, של חלוקה לחלקים רטובים ויבשים מאפשר לנו את הייצור המהיר, שלוש צוללות בשלוש שנים, בהתאם לדרישה של חיל הים האוסטרלי״. גודריך סירב לומר מה הן המערכות הייעודיות שהצי האוסטרלי ביקש לשלב בצוללת, אבל אישר שחלקן יהיו מיועדות גם לאיתור ואולי גם ניטרול של מוקשים ימיים. ״גודל הצוללת יהיה מקביל לגודלו של אוטובוס בתי ספר...״, הייתה התשובה שלו Anduril כאשר נשאל לגודלה של הצוללת. תתבסס בתכנון על טכנולוגיה של חברת . החברה פיתחה US AU בת שלה בשם טונות המסוגלת לפעול 3 צוללת במשקל של ימים ברציפות בעומק 10 באופן אוטונומי מטרים. בנוסף, כל החלקים 6000 של עד של הצוללת מיוצרים בטכנולוגיית תלת מימד, מה שמאפשר הוזלה משמעותית של המחיר ומבטיח אספקה מהירה של חלקים לייצור ואחר כך לתחזוקה. בנוסף מתכננת לשלב בצוללות החדשות לחיל הים Anduril האוסטרלי גם מערכות בינה מלאכותית כדי

DIVE-LD הצוללת העצמאית תמונה:

«

Anduril צילום:

באופן אוטונומי כך שיזהו למשל כלים על מימיים וידעו לסווג את סוג הפעילות שלהם בהתאם להגדרת המשימה. בנוסף המערכת תדע לבצע באופן עצמאי פענוח של אותות סונאר ולקבוע באיזה כלי שיט מדובר. המידע הזה שנשמר במערכות המידע על הצוללת יוזרם לחוף כאשר הקישוריות תתחדש״.

לאפשר להן פעילות בסביבה שבה אין להן קישוריות לתחנות ההפעלה בחוף. ״כאשר הכלי הזה נמצא במרחק גדול ובעומק רב, לבינה המלאכותית יש חשיבות גדולה בהפעלת המערכות לצורך ביצוע המשימה וביכולת לשמור על הכלי עצמו מפני סכנות״, אמר גודריך. ״הצולות החדשות ידעו לפעול

- בדרך למבצעיות Orca , מתוצרת בואינג. בסדרת ORCA חיל הים האמריקני עומד להכניס לשירות מבצעי צוללת לא מאויישת גדולה בשם טון. תא 80 בציעה משימות של פריסת מוקשים ימיים. האורקה במשקל ORCA הניסויים שנערכה בקיץ האחרון ה טון. מעבר לניסוי בפריסת המוקשים ניתן 8 מטרים יכול לשאת ציוד במשקל מקסימלי של 10 האחסון שלה באורך ש להרכיב עליה מערכות מעקב, לוחמה אלקטרונית או סונאר לאיתור מטרות או מיפוי קרקעית הים. הצי האמריקני הזמין בשלב הראשון שש צוללות כאלה, שבעתיד אמורות לשאת גם חימוש ופלטפורמות לא מאויישות ימיות ואוויריות.

פורקת מטען במים עמוקים ORCA איור של ה תמונה:

צוללת האורקה הראשונה נמסרת לחיל הים האמריקני. תמונה: « בואינג צילום:

«

בואינג איור:

25 l New-Tech Military Magazine

להמציא את השמיים מחדש ראיון עם אלי בויקיס, מנכ”ל דאסו סיסטמס ישראל

מערכת ניו-טק מגזינים גרופ

ת

למרחקים בינוניים, חסכוני וידידותי לסביבה - בלוח זמנים קצר באמצעות שימוש של דאסו 3 DEXPERIENCE בפלטפורמת סיסטמס. תהליך הייצור של המטוס נעשה באמצעות הפתרונות שלכם. תוכל להסביר איך זה עובד? , משתמשת בפלטפורמת Blue Spirit Aero של דאסו סיסטמס בענן 3 DEXPERIENCE כדי להאיץ את פיתוח המטוס החשמלי מונע המימן שלה ולהתקדם לשלבי אישור של תעופה נקייה וגישה. 3 DEXPERIENCE לשאלתך, פלטפורמת משמשת להשלמת התכנון התלת-ממדי , לבדיקה Dragonfly המפורט של התצורה של ולאימות הביצועים של הכלי מבחינת אווירודינמיקה, מבנה ואנרגיה. מתחילת המיזם, הסביבה הוירטואלית של הפלטפורמה בענן אפשרה לסטארט-אפ לבנות את התהליכים הפנימיים שלו ולייעל את התקשורת בין אנשי מקצוע מדיסציפלינות שונות וממקומות שונים לקבלת החלטות ) מלאה. Traceability יעילה יותר ועקיבות ( הסביבה הוירטואלית של הפלטפורמה

קל שפותח על ידי הסטארט-אפ הצרפתי באמצעות פלטפורמת Blue Spirit Aero של דאסו סיסטמס בענן. 3 DEXPERIENCE כלי תעופה זה זה מתוכנן לטוס כבר בשנת . 2026 לאחרונה קראנו על סטרסט-אפ חדש שמשתמש בתוכנה שלכם כדי לייצר כלי טיס חשמלי. תוכל לספר על הרעיון? הוא סטארט-אפ צרפתי, Blue Spirit Aero שמפתח מטוס חשמלי מונע-מימן בשם .” Dragonfly “ מדובר בכלי תעופה קל, המבטיח אפס פליטת פחמן ועומד ביעדי "נטו אפס" של האו"ם. הסטרט-אפ הזה דוחף, למעשה, קדימה את כלכלת המימן ותורם לתעופה מקיימת יותר וזה כמובן מתאים באופן מושלם לחזון של דאסו סיסטמס לאחריות אקלימית. Blue זה מעורר השראה לראות חברות כמו משתמשות בטכנולוגיה חדשנית Spirit Aero כדי ליצור פריצות דרך ולקדם עתיד בר קיימא יותר. דוגמא נוספת מהעת האחרונה היא חברת , Eviation התעופה החשמלית הישראלית הפועלת לתכנן ולייצר מטוס חשמלי לחלוטין

עשיית התעופה נחשבת לבעלת השפעות סביבתיות כמו האצת

התחממות כדור הארץ, זיהום והחמצת האוקיינוסים, לכן אין פלא שתעשיה זו וטביעת הרגל האקלימית שלה זוכה לתשומת לב גוברת. מנועי המטוסים מפיקים רעש, חלקיקים וגזי חממה, והופכים את המטוס לכלי התחבורה המזהם בעולם, נכון להיום. הצורך בפתרונות ירוקים יותר הולך וגובר, ועל רקע זה ישבנו לשיחה עם אלי בויקיס, מנכ"ל דאסו סיסטמס ישראל. דאסו סיסטמס היא חברה שמספקת פתרונות מבוססי מדע עבור מיזמי חדשנות במגוון תעשיות. פתרונות אלה מובילים ומאפשרים את הטרנספורמציות התעשייתיות של העולם המודרני ועוזרת לאלפי יצרנים להמציא מחדש את שיטות הפיתוח והייצור שלהם כדי לאפשר חדשנות בת קיימא. בתעשיית התעופה וההגנה, דאסו סיסטמס תומכת בחברות ובסטארט-אפים ברחבי העולם במאמץ לקדם ולהאיץ חדשנות. משימה זו דורשת למצוא דרכים חדשות ליצירת קונספט, תכנון, ייצור, מבחני איכות, אישור ותחזוקה של כלי תעופה ורכבי חלל. ", מטוס Dragonfly זה בדיוק הסיפור של "

New-Tech Military Magazine l 26

כלי התעופה של תמונת כותרת:

« , בהרכבה בעיר ואן, צרפת EVIATION יח"צ צילום:

מייצגת את העולם האמיתי שלנו, עם המאפיינים הפיזיים, הכימיים וההנדסיים המגוונים שלו. המודל הוירטואלי הזה הוא דינמי ומדוייק, והוא מאפשר לסטארטאפ לבנות את התהליכים הפנימיים ולהקל על התקשורת בין כל המעורבים, על פלטפורמה אחת עבור כל ההיבטים של פיתוח המוצר וכמובן גם להפחית עלויות תוך אופטימיזציה של מימוש התכנון. מעבר לעיצוב מראה המטוס בתלת מימד בסביבה וירטואלית, תוכל לפרט קצת יותר על היכולות של הפלטפורמה? השתמשה בחוויית Blue Spirit Aero ", פתרון התעשייה Reinvent the Sky " 3 DEXPERIENCE שלנו על פלטפורמת ובתוך חודשים ספורים בלבד, השלימה תכנון מפורט בתלת-ממד של התצורה . טכנולוגיית התאומים Dragonfly של הווירטואליים מאפשרת לסטארטאפ לעצב את המוצר שלו לפני שהוא מייצר אותו בעולם האמיתי, ולבדוק ביקום וירטואלי איך הוא מתנהג במהירויות שונות, תנאי רוח שונים, טמפרטורות שונות, גבהים שונים ועוד. שיפר את שיתוף הפעולה Reinvent the sky בתוך הסטרט-אפ, את מימוש התכנית ואיפשר הוספת יכולות תוך כדי התקדמות הפרוייקט ותוך הפחתת עלויות. הסטרט אפ יכול לקצר את הזמן בין הקונספט לפרוטוטייפ ולחסוך משאבים, כאשר כל העבודה מתרחשת על פלטפורמה אחת בענן. הפלטפורמה מאפשרת רציפות דיגיטלית משלב הרעיון ועד שהכלי טס, כולל בחינות הכשירות, וכולל שלב הייצור. תהליכים לא יעילים וטעויות בשלבי התכנון מסולקים מהדרך וכך אנחנו מבטיחים את איכות המוצר. הכלי הזה אמור לעופף מעל בתי מגורים, נכון? הולך להיות לנו עולם רועש? היא דוגמה לחזון של דאסו Blue Spirit Aero סיסטמס לתעופה בת קיימא יותר, וזה קשור גם לזיהום רעש. ). הפלטפורמה כוללת יכולות Noise pollution ( המאפשרות לדמות את הרעש שמייצר כלי הטיס, ולהתייחס לנושא זה בשלב מוקדם של תכנון המוצר, כאשר עדיין אפשר בקלות לתת

בענן 3DEXPERIENCE , בפלטפורמת EVIATION כלי התעופה של תמונה: « יח"צ צילום:

בענן 3DEXPERIENCE , בפלטפורמת Dragonfly כלי התעופה החשמלי תמונה: « יח"צ צילום:

ביטוי לפתרונות להפחתת רעש. כשאתה בונה מטוס קל מונע מימן עם החזון של שינוי תחבורה עירונית, אתה רוצה גם להגביל את הדציבלים שהכלי מייצר. זה בדיוק המקום שבו טכנולוגיית התאומים הוירטואליים היא משנה משחק. תוכל לנבא מתי הכלי הזה יהיה בשימוש ונוכל, למשל, לקחת את הילדים לבית הספר עם מטוס חשמלי קל? אין לי ספק שלכלי טיס מונעי-מימן יש חלק חשוב בעתיד של עולם התעופה. " שואפת להביא את הכלי Blue Spirit Aero " . צריך לזכור 2026 שלה לשירות פעיל כבר ב שכאשר מדובר בכלי תעופה חדש לחלוטין ישנם תהליכי אישור לא פשוטים. בכל מקרה, העבודה ביקום וירטואלי מקצרת מאד את הדרך מהרעיון ועד למוצר עובד בעולם האמיתי, כך שאנחנו אופטימיים.

אלי בויקיס, מנכ”ל דאסו סיסטמס ישראל

« קרדיט: טניה זליחונוק צילום:

27 l New-Tech Military Magazine

חבר אוטונומי

אמיר בר-שלום

מיליון דולר ליחידה. בהודעה שפרסמה 2 ל בסוף חודש דצמבר האחרון נאמר KARTOS XQ - כי בסדרת ניסויים של דגם מתקדם של ה , הצליח המטוס להגדיל את טווח 58 A Valkyrie הטיסה שלו יחד עם שיפור משמעותי ביכולת נשיאת המטען. מעבר לכך לא נוספו פרטים, אבל נראה שזה הדגם שיסופק בהמשך לצי האמריקני, שרכש במכרז האחרון שני מטוסים שאמורים להתחיל את סדרת הניסויים בשנה הבאה. בדומה לחיל האוויר האמריקני, בצי מתכוונים לבדוק על המטוס מערכות מעקב, צילום, סימון מטרות וכנראה גם חימוש. בנוסף, התכנון העתידי הוא לשלב אותו במשימות F / A - מבצעיות עם מטוס הקרב העתידי של הצי - , וכן לבנות לו יכולות של פעולה אוטונומית XX והשתלבות בנחיל מל"טים עצמאי. "אספנו מידע רב במהלך הניסויים האחרונים של המטוס, בצבא ובחברה היצרנית. עכשיו ברור לנו שכדי להביא פיתוח מהיר בתקציב נתון, אנחנו חייבים לרתום את כל הניסיון והיכולת הטכנולוגית שלנו באגלין", אומר מתיו ניימיץ' ממעבדת המחקר והפיתוח המרכזית של חיל . "מבחינת לוח הזמנים AFRL האוויר האמריקני, המתוכנן, אנחנו רוצים להגיע לטיסות ניסוי משותפות יחד עם מבנה מטוסי קרב מאויישים

פלטפרומות מאויישות. בתכנית של חיל האוויר NGAD - Air Force ' s larger האמריקני שנקראת , מופעלים Next Generation Air Dominance כיום שלושה מטוסים מהדגם הראשוני של ה . עד כה הם נוסו במשימות XQ -58 A Valkyrie של נשיאת מערכות ייעודיות של צילום, מעקב, ממסר, הטלת חימושים שונים ויכולת לשגר מל"טים קטנים. בתחילת השנה הועברו שני לבסיס חיל האוויר האמריקני XQ -58 A Valkyrie אגלין בפלורידה, כדי להתחיל כנראה את סדרת ניסויי הטיסה האוטונומיים. "התשתית באגלין תאפשר לנו למצות טוב יותר ולבחון את XQ -58 A Valkyrie את היכולות של ה היכולת שלו להשתלב במתארים המבצעיים העתידיים שלנו", אומר מייג'וק ג'ון נייגראד, שקלטה את המל"ט. 40 מטייסת הניסוי מספר הוא מל"ט חמקן עם טווח XQ -58 A Valkyrie ה ק"מ), רום טיסה 4800 מייל ( 3000 טיסה של 15 רגל (כ 45,000 בתצורה מבצעית מלאה של ק"מ) ויכולת נשיאת מטען במשקל מקסימלי טון). כבר בשלב התכנון 2.7 פאונד (כ 6000 של במחיר זול KARTOS שלו התמקדה היצרנית מיליון 4 יחסית. כיום עומד מחיר מטוס על כ מטוסים. בעתיד, 50 דולר בחישוב ייצור שנתי של בצבר הזמנות של מאות בשנה צפוי המחיר לרדת

הצי האמריקני מצטרף לחיל האוויר במאמץ לפתח פלטרפומות לא מאויישות שיטוסו לצד המטוסים מדור חמישי ושישי במתארים מבצעיים מורכבים. חברת 2023 האמריקנית הציגה בתחילת KRATOS XQ -58 A דגם מתקדם של המל"ט החמקן, . המל"ט הזה נמצא כבר בניסןיים Valkyrie ,2019 של חיל האוויר האמריקני מתחילת הוא אמור 2023 וברבעון השלישי של להתחיל בסדרת ניסויי הטיסה לצד מטוסים מאויישים. יהיה המל"ט XQ -58 A Valkyrie האם מל"ט ה הראשון שיפעל בתרחיש מבצעי באופן אוטונומי לצד מטוסי קרב מאויישים? על פי הפרסומים KRATOS האחרונים של יצרנית המל"ט האמריקנית, זה הכיוון. בתחילת השנה הכריז XQ - חיל הים האמריקני על רכישת שני מל"טי במסגרת תכנית סודית שמכונה 58 A Valkyrie Penetrating בספרי התקציב של הפנטגון: . Affordable Autonomous Collaborative Killer מדובר בתכנית מקבילה לזו של חיל האוויר האמריקני לפיתוח מערכי מל"טים מתקדמים, חלקם בעלי בינה מלאכותית שתאפשר להם לפעול באופן אוטנומי, לבד או יחד עם

New-Tech Military Magazine l 28

שיגור של תמונת כותרת:

« XQ-58A Valkyrie U.S. Air Force photo by Staff צילום: Sgt. Joshua King . לכן, עד אז אנחנו חייבים 2023 כבר בסתיו של להשלים מספר רב של ניסויים בטיסה אוטונומית ללא פלטפרומות שטסות במקביל". בבסיס אגלין נבנתה מעבדת ניסויים מיוחדת המאפשרת למהנדסי חיל האוויר האמריקני לעקוב אחרי הטיסה האוטונומית של המל"ט, לנטר באופן רציף את כל המערכות שלו, ולהשתלט עליו במידה שמתעוררת סכנה או סטייה מהתכנון הראשוני. הטיסה האוטונומית תוכננה XQ -58 A Valkyrie הראשונה של ה אבל לא ברור האם היא כבר 2023 לתחילת התבצעה, בדרך כלל ניסויים כאלה מדווחים רק לאחר מספר שבועות או חודשים. לחיל האוויר האמריקני יש כבר ניסיון עם פלטפרומות אוטונומיות. במהלך אפריל בפלורידה TYNDALL , הוא ערך בבסיס 2021 , מספר ניסויים Skyborg במסגרת תכנית בשם עם פלטפורמות לא מאויישות שטסו באופן אוטונומי. בסדרת הניסויים הזו נעשה שימוש

ALTIUS-600 מטיל מל"ט XQ-58A Valkyrie תמונה:

« U.S. Air Force צילום:

. KARTOS , גם הוא מתוצרת UTAP -22 במל"ט בניסויי נבדקה היכולת שלו לנווט בתנאי מזג אוויר מורכבים, טיסה נמוכה, עיבוד נתונים תוך כדי טיסה, והשתלבות במרחב עם מטוסים נוספים. המעקב אחרי המל"ט נעשה מתחנת קרקע, וכן ממטוסים שטסו לצידו. "אין ספק שהצלחת הניסוי של טיסה אוטונומית במתארים משתנים הוכיחה ש "מוח" המערכת מתפקד היטב", אמר בתום הניסוי תת אלוף

(בריגדיר ג'נרל), דייל וויט, מי שאחראי בחיל האוויר האמריקני על תכנית שילוב הפלטפורמות הבלתי מאויישות. ההערכה בארצות הברית היא כי בעתיד לפחות מחצית מהכוח האווירי האמריקני יתבסס על פלטרפומות לא מאויישות. לכן, המאמץ כרגע הוא לפתח את היכולת שלהן לפעול במקביל למטוסים מאויישים וחשוב מכך, במשימות עצמאיות בהן כל הכוח האווירי יורכב ממל"טים ונשק משוטט.

, שנתיים וארבעה חודשים אחרי שנקלט 2021 ביולי לראשונה בחיל האוויר האמריקני, הוחלט להעביר את ה , למוזיאון 15-8001 עם מספר זנב XQ-58A Valkyrie באוהיו. עד אז ביצע המטוס ארבע טיסות בלבד. בטיסה השלישית אירעה תקלה, אבל המטוס הצליח לנחות בשלום. הוא תוקן, ערך טיסה נוספת ואז הוחלט לגרוע אותו מהמערך. לא הרבה גבות הורמו לגבי ההחלטה הזו בעיקר XQ-58A Valkyrie בשל מחירו הנמוך של המל"ט. "ה שבר את השיא של מחיר לק"ג בפלטפורמה מוטסת", סטיב פרנדלי. "במחיר הנמוך KRATOS אמר אז מנכ"ל בעולם יצרנו מל"ט שיטוס במשימה מבצעית לצד מטוסים שברה במקרה הזה גם KRATOS מדור חמישי ושישי". שיא בפיתוח\ בתוך שנתיים וחצי מרגע הזכייה במכרז היא .XQ-58A Valkyrie הציגה את אב הטיפוס של ה Military & Aviation Exhibition 2023

15-8001 מספר זנב XQ-58A Valkyrie מל"ט חמקן תמונה: « שהועבר למוזיאון U.S. Air Force צילום:

Save The Date 20.11.2023

Pavilion 10, EXPO, Tel Aviv | 20.11.2023 | 8:30-15:30

29 l New-Tech Military Magazine