633 / 696
6 2 5
Morten Willemszen blev den første Entreprenør paa dette Omraade, der ved
en konfirmeret Overenskomst paatog sig Arbejdet. Begge Vognmandslaugene
blev herved sat ud af Spillet.
Hele Renovationsspørgsmaalet danner gennem de følgende Aarhundreder en
lang Kæde af skiftende Ordninger, hvor snart Laugene, snart Konsortier af
Vognmænd og snart private Entreprenører gaar af med Sejren eller lider for-
j
cut/ famt53or^crmctlcrcitøøiaafcut>ifcn
8' "C ' ‘,f
M
M "ftmMi<*««*•*»NrMWt
5'
w t ^ n n u t n t o n‘l'lU
1
lc" ^ cntf
f« twrf ?am , fcrntcn tt 5 SBejUf, fem uttøtttf
©laNl-rn«
5
tc tn.iuc utlcit M.mmr,
at
tm
hct
1
(gr. Nn ftufla, li«fom fcrfjrn, utfatt«
2
Ø a t a J wt
T t
tC: f Cfrf llf Ct*a" s tll£C8ili,(fr'
M
w * M % Jw »nrat
ofbom
« « S t flm c r
t Z
ff' K'P.tmot tt iQcjnmjnC, fn»tot uaachrlftfanttøt*rff»U< latr fttrrtf
1
93
ofltit fjolSt paa SSomc
f
m
m6wt ® at<’ tffrt
flli: np
8
rn SGcflMninnt) maatrc Wfintttf at f>iBt ottr
hrt
fatf.
fartt ttnfal, tørtlfrn SJhfft
ttlfafN SGaputianttfUnøcM
v-£4
"
4
) 3 :
earr fMtøt Cr £Mttrt!wnKii, tofttv)i« m t «n tfltr it ofS3i\iiim<rptftir, fom f-.mtørcm fcw P
5
nnj fful tilfint, at
n rtD rføn mt6, at toyn af faiiy rt Jn rw fftB k « Nye flac, (at tn fwr l'rftnntf
ant.il(
>V.rcra ©tri'onnc, famt, naar tct bcfin-
'
L
11
ftr.irfraf anmtlM fauturt
for
93«iittcttrttii, paa ttr at
t;n
tlftc
tt
Btrttiv tn
ftumc wrf< (ntfalfrt ci?
mtD
t<ntofer
Mttmc iBJnltt.
Kl allt SQttfomnaitftf <£nrrrrtn(iia c.i €f«crireci(<
btrinrtytmiS.
JJijfrtafcctn* iXaaiflut ten ic Cttcbtt igo
6
.
Untft etot'fnå efflf.
Haadstueplakat 1806.
smædelige Nederlag, det er en hel Roman for sig selv, som det vil føre for
langt at redegøre for paa dette Sted. Lau.get og Magistratens Strid fortsattes
og bestod under vekslende Former helt op til vore Dage, hvor Magistratens
Kørselsafdeling, der ganske vist ikke giver sig af med den egentlige Renovations
kørsel, dog er en Torn i Øjet paa Lauget, og som man hellere saa nedlagt i
Dng end i Morgen.
Der er en anden Gren af Vognmandserhvervet, som imidlertid spiller den
betydeligste Rolle for Samfundet, det er Persontransporten. Allerede i Slutnin
gen af det 17. Aarhundrede gav denne Kørsel Anledning til Spaltning inden for
Lauget, og i 1705 den 16. Oktober oprettedes ved kgl. Skrivelse »Hyrekuske-
lauget«, altsaa det tredie Vognmandslaug.
Da Loven om Næringsfrihed i Midten af forrige Aarhundrede traadte i Kraft
ophævedes de tre Laug og af Asken opstod som en Fugl Phønix Københavns
Yognmandsforening den 21. Oktober 1851, hvis første Formand vai P. Gundei-
sen. Det var Meningen, at denne Forening skulde samle alle Vognmændene og
være deres Talsmand overfor de offentlige Myndigheder. Vognmandsforenin-
gen talte gennem Aarene mange dygtige Mænd blandt sine Ledei e. Foruden
40