DenDanskeMarine_1814-1848_I

167 / 323

I TIDSRUMMET 1814—48 1 5 3
eller med andre Ord, hvert Dæk havde sit eget Kaliber aftagende i Størrelse
fra underste Dæk opefter af Hensyn til Skibets Stabilitet og til Skibssidens
aftagende Evne til at optage Rekylen ved Kanonernes Affyring,
HOHLENBERG indførte Caronaden i Skibenes Armering og anbragte samme
Kaliber Caronader paa Skanse og Bak som Linieskibenes underste Batteris
Kanoner; men da han ikke vilde bruge Caronader i Røsterne af Hensyn
til Faren for Antændelse af Vant og Barduner, fik Linieskibes og Fregatters
Skanse og Bak en Armering af uensartede Kalibre Skyts (8 og 12 H Kanoner
og 30 U Caronader) og Fregatterne et Kaliber Skyts til, nemlig den 30 U
Caronade.
Paa Let-Fregatter og Let-Brigger indførte HOHLENBERG Caronader som
eneste Slags Skyts, men som foran anført (S, 73) havde allerede Komm is­
sionen af 29. December 1801 foreslaaet at Let-Fregatterne fik et hensigtsmæs­
sigere Skyts end Caronaden, der, trods den store Udbredelse den havde
faaet i de førende Mariner, aldrig havde været populær i den danske Marine,
Det lykkedes den første videnskabeligt uddannede Søtøjmester, Kaptajn
HøYER, i 1804 at konstruere en kort 18 Kanon af 10 Kaliber Løblængde
(L/10), som vakte almindelig Tilfredshed og straks reglementeredes som Ar­
mering for Let-Fregatter og Brigger, saaledes at disse to Skibstyper havde
samme Skyts allerede fra Begyndelsen af Aarhundredet.
Da man efter Krigen 1807—14 paabegyndte Genopbygningen af Flaaden,
bibeholdt man den korte 18 I I Kanon som Armering for Korvetter og Brigger.
Den for den første Fregat, Freja, og det første Linieskib, Dronning Maria,
bestemte Armering var
Fregat. Linieskib.
Batteri 28 Stk. 18‘ttL/17 Kan, U.Batteri30 Stk. 30® Kan.
Skanse^ 10 „ 30® Caronader 0 . „ 32 „ 18® L/17 Kan,
og Bak J 8 „ 8 ® Kanoner
S k a n s e ) 4 „ 12 ® K an ,
og B a k ) 18 „ 30 ® C a ro n a d e r.
Uhensigtsmæssigheden af det blandede Skyts paa Skanse og Bak havde
man et aabent Øje for, og dette i Forbindelse med den almindelige Uvillie
mod Caronaden bevirkede, at Ønsket fremstod om i Stedet for de to Slags
Skyts at faa en Kanon, der kunde erstatte dem begge, altsaa ikke være tun­
gere end den 30 I I Caronade.
Det lykkedes den daværende Søtøjmester, Kaptajn P. M. TUXEN, i 1824 at
konstruere en 18 Ti Kanon L/13 af den opgivne Vægt, med hvilken der blev
afholdt sammenlignende Prøver med de 8 ti Kanoner og 30 l i Caronader
20