Der e r Fo raa r i Luften
1890
©. Qj3. £/ø ^ommerfeft,
ber gtft t (Dafften.
D e t r a r cti Sønbag omfrtng reb !T7aj,
meb Hofer i Knop og forglemmigej,
meb Solen i f y r,
og flet ingen SFyer,
man fFulbc paa HErentyr.
3 S tabene HrtiFIcriic
Fun tjanblebe om (Lyderne,
ber fFulbc fyolbc Sommerfeft,
t|Dor bet Fu’ træffe fig bebft.
©il IHøbe alle bleo ftærnebe,
bem i og ubenfor D. S . <L.,
og alle uar uelFommeite,
ber Fenbte til (Lydens 2P23-(L.
3 Spibfen ber Førte en fmæFfcb (En,
faa Foin en Certofa meb Hejebcn,
fyait fab noget fyaarbt,
— bet blæfer man bort,
for bet l]ør’ jo meb til Sport.
© g unge p iger i Hormal,
og minbre unge p i ’er meb Sjal,
meb føbberne i f u tte ra l
be traabte irrig pebal.
(£n 3om fru prteumatifP og fin og ffær
fyun miftebc lige paa Dej’n fit Pejr,
men IungeftærFe, ceble ITCærtb
be pufteb — og faa gif’en gobtigenl
De trillebc ræF ub ab Cyitgbyrej,
og prifte ben fdjone lllonat lltaj,
men ingen jo réb,
før Solen gaar ncb,
om Dagen ForreFt SefFeb.
f o r Ii’efom allerbcbft ben fFær’,
Fan bet jo bliuc Hegneucjr, —
bet Font fycr li’efom allerbebft
man brog til fjjulefeft.
Det railteb neb ouer ITTanb og HTø
tneb Draabcr, ber iFFc falbt
p eu å peu,
for Draabernc naefiettbels ftob i Kø,
faa ftore omtrentlig fom f uglefangsfø.
rrtcns Søerne ftrømmebc ncb fra SFy,
brog felttoget inb gennem Styngby S y ,
bet feftlige SFrud
faa løjerligt ub,
ja bet ucb ben gobc (Sub 1
»f?cj, Kellncr, et Ifotcl, en Kro!
et fjunbcfyul, fyror r i Fan b o !
faa tørre S nsfer, S tørler, SFo!
tag Klæbcrne afl gaa tilHo!"
De bier lagt runbt, fom bet traf i flæ ng,
en (Sæftgircr, en meb en oprebt Seng,
7 Damer fif og
\
Karaller,
l]an fa’, ber r a r baarlig n ofplabs til flcr.
(»Blæksprutten
•).
Tivoli faar ny Facade.
T
ivolis nye Facade, der skyldes de
H errer Arkitekter
Blichfeldt
og
Bergmann,
frem træder pompøst og
smukt, ikke mindst Portpartiet, der
bliver hele 10 Alen bredere end
den gamle. T ilhøjre og venstre for
Porten er opført nogle smagfulde
Bygninger, der afgiver Lokaler for
Direktionen (nærmest mod Byen) og
for Bestauratør Carl Wivel (nær
mest mod Frederiksberg), som fra
Taarnpavillonen rykker ind her i en
moderne indrettet Facade-Café.
Den gamle Indgangsport stod jo i
grumme mange Aar og maa siges at
have udtjent. Den er nu flyttet til
Asminderød. Tivolis nye Facade er
et nyt og meget tiltalende Træk i vor
Bvs Fysiognomi.
Herre-Foraarsmoder
1 8 9 0 .
Forlovelse.
Forfatteren Gustav Esmann er ble
vet forlovet med Frk. Fanny Drew-
sen fra Norge.
Panik i Amaliegade!
Skal Casino laves til
Pakhus?
Saa h a r vi da igen en Teater
krise! Hr.
Carl Nielsen
h ar frem
sat T rusler om at ville trække sig
tilbage som Kunstens Leder paa
Casino. . . . Men saa er der vel
andre, der vil træde til? Der vil
ikke fattes Liebhavere, og Penge-
spørgsmaalet vil næppe volde
Vanskeligheder. Til en saa solid
og smuk Forretning som Teater
drift findes altid den nødvendige
Kapital. . . .
Men vi indser saare vel det fare
fulde i Situationen. Vi er f. Eks.
ikke blinde for den Uvejrssky,
der hedder »Pakhuset«. Denne
oftere med Virkning anvendte Sky
er Aktieselskabets Bidrag til det
pikante Folkeskuespil, der i Øje
blikket opføres paa Casino. Hver-
gang det rum ler ude bag Casinos
Scene, haler Bepræsentantskabet
Pakhus-Skyen frem, og den gør,
saa gammel den er, et fortræffe
ligt Spektakel. Medens Direktøren
tordner med Trusler om at »op
give det hele«, larm er Repræsen
tanterne med noget saa samfunds
rystende som »at lave den gamle
Kasse om til Pakhus«.
Dramaet er altsaa nu begyndt,
det uopslidelige gamle Drama.
Publikum sidder spændt i P a r
kettet, og paa Scenen staar Ak
tørerne med forskrækkede Miner
og bedende opstrakte Arme. . . .
K e jser W ilhelm
kommer!
29. Juli.
Den unge Kejser Wilhelm an
kom i Gaar til Helsingørs Rhed
ombord paa sit Slagskib og blev
roet i Land i en stor blaa Cha
lup med forgyldte Aarer. Der var
stor Modtagelse paa Havnen,
hvor Æresvagten paraderede,
og der saluteredes fra samtlige
Krigsskibe og fra Kronborg. Paa
Landingstrappen blev Kejseren
modtaget af Kong Christian IX
i Uhlanuniform, hvorpaa Maje
stæterne under Hurraraab kørte
i aaben Karet til Fredensborg.
2 0 I




