GehejmelegationsraadBilleSteenAndersen

along the route by crowds and surrounded in many parts

by rowing-boats able to keep up with the »Caledonia«- fo r

some miles, the steamer having to keep the middle o f

the rapid river and the small boats hugging the shore.

Stopping f o r a time atCoblentz and then visiting Cologne,

received everywhere with great distinction as the owner

of the first steam-vessel ever seen on the Rhine, Mr.

Watt sailed doivn the river in February 1818 and in

the following month brought the

Caledonia

into the

Thames f o r the purpose o f making a series o f ex

periments with new machinery and steering gear. The

watermen on the English river, f a r less polite than those

on the Rhine, received the

Caledonia

with groans and

yells, and unceasing watchfulness had to be exercised to

prevent her destruction

. «

D et var derefter, at min Fader kjøbte »Caledonia«

af Mr. Watt, og at hans Broder, daværende Kapitain

Michael Bille, med sin Søn Christian Bille for min Faders

Regning tog til England i 1819 for at afhente Baaden

og føre den til Danmark. Min Fader havde bekjendtgjort

i Avisen Dagen og Timen, da den skulde afgaae fra Kjøben-

havn paa sin første Tour, og dette foranledigede en mor

som B evæ gelse i Kjøbenhavn. Michael Bille, som førte

den fra England, havde nemlig paa Overfarten fundet sig

foranlediget til at gjøre nogle smaa Extratoure, og der

ved forsinkedes Ankom sten til Kjøbenhavn, hvor mange

Tusinde Mennesker havde sam let sig paa Langelinie for

at se dens Komme, og hvor Mange ej endnu troede, at

man kunde saa bestem t beregne Tiden. Dampskibets

Udeblivelse selve A ftenen forinden Dagen for dets b e

budede Afgang foraarsagede derfor megen Opsigt, og der

var en Tilstrømning af Venner og Bekjendte hos min

Fader for at høre, hvad nu Udfaldet vilde blive med

den annoncerede Tour for den følgende Dag. Paa min