27 / 206
20
TE R R A IN E T S B ENY TTE LSE
hensyn og intet andet, Gadeplanerne var bievne ba
nale, skematiske, prægede af Linealen.
Iblandt de første og betydeligste Forkæmpere for
atter at gøre By-Planlæggelse til det, den tidligere
havde været, nemlig en stor og næsten alt om
fattende samt i næsten alle Forhold indgribende
Kunst, bør nævnes den nu afdøde Wiener Camillo
Sitte og Berlineren Theodor Gocke, og som det første
egentlige Udslag her tillands af den nye Bevægelse
maa regnes den store offentlige Konkurrence i 1909,
som Københavns Kommunalbestyrelse lod afholde
angaaende Tilvejebringelse af Gade- og Bebyggelses
planer for Byens ydre Distrikter. Disses Indlem
melse i Københavns Kommune var den ydre og na
turlige Anledning til denne Konkurrence, efter hvil
ken det af Københavns Magistrat overdroges Stads
arkitekten og Stadsingeniøren i Forening videre at
udarbejde Planerne efter de Principper, som var
bleven anerkendte ved Præmieringen. Denne Kon
kurrence kan siges at have givet Stødet til lig
nende Konkurrencer i Aalborg og Randers. Senere
har Københavns Kommune afholdt en offentlig Kon
kurrence i 1910 angaaende Planer for Bebyggelse af
det gamle Banegaardsterrain i Forbindelse med Gen
opstilling af Frihedsstøtten. Det med 1ste Præmie
belønnede Projekt, som i sine væsentligste Hoved
træk vil komme til Udførelse, vil paa denne Udstil
ling kunne tages i Øjesyn. Ligeledes udstilles som
Eksempel paa Projekter til Ombygning af usunde
Bydele den af Københavns Stadsarkitekt udarbejdede
og af Kommunalbestyrelsen vedtagne Plan for Til
vejebringelse af en ny Færdselsaare fra Nørre Boule
vard til Holmens Kanal. Desuden findes udstillet en
af Stadsarkitekten og Stadsingeniøren udført Gade-