187 / 363
NYHOLM 1735—1756
169
hundrede, Men Tanken om at have Rokrigsfartøjerne staaende paa Land paa
Nyholm-Etablissementet blev fuldført c, 100 A a r efter Tankens Opstaaen, blot
paa et andet Sted, nemlig p aa den udvidede Langø, den senere Frederiks-
holm og paa den udvidede A rsenalø,
Barakkerne til Mandskabet paa Nyholm
er til Dato ikke blevet ført ud i
Livet; men Spørgsm aalet om at flytte Nyboder ud paa Nyholm har mange
Gange væ ret fremme — endnu i 1902 blev der udarbejdet et fuldstændigt
Projekt om det, saa udelukket er det ikke, at det kan blive fuldført, inden
der er gaaet 200 Aar, efter at Forslaget første Gang er fremkommet.
Denne Plan til F laadens æ nd red e Oplægning for bedre Krigsberedskab
og deraf følgende Udvidelse af Nyholm -Etablissementet er et af de interes-
santeste Dokumenter i den danske Marines Historie, dels ved sin Storslaaethed,
dels ved sin Forudseenhed, idet Marinen har kunnet leve videre paa det i
henved 200 Aar.
Som foran anført er det
SUHM ,
der har udkastet Planen til F laadens Fo r
lægning og til et A rsenals Opførelse p aa en opfyldt Grund bagved Motzmanns
Plads; men det er sikkert
DANNESKJOLD,
som har indført Forslagene om Op
førelse af Takkelagehusene og B arakker for Flaadens Mandskab mellem
Christiansholmene og B astionsrækken.
Om hele Forslaget kan man sige, at det er Kong
CHRISTIAN
IV's Skibs
havn med omliggende M agasiner ført ud i Livet igen, men i forbedret Skik
kelse — thi her var Plads for Udvidelse.
Flaadens Leje.
Det nye F laadeleje dannedes ved at løsne den sydlige
Gang ved det gamle B atteri og svinge den om sit vestlige Endepunkt ned i
Forlængelse af den vestlige Begrænsning og lænke den sydlige Ende til Chri-
stiansholm, som de re fte r blev den sydlige Begrænsning af Flaadens Leje, og
dermed havde dette faaet den yd re Form, som det har bevaret i henved
200 Aar.
Medens Orlogsskibene lagdes i een Række ved Siden af hinanden langs
Broen ved
Strømmen
, beholdt F reg a tte rn e deres Oplægning i det gamle Leje,
°£ for dem blev derfo r den naturlige Udgang herfra Nye-Løb, som derfor
ogsaa fra den Tid benæ vn tes
Fregat-Løbet.
Samtidig med, at Væ rket
Neptunus
blev omdannet til Batteriet
Christianus
Sixtus,
blev den nordlige Bro flyttet sydefter for at give frit Skud fra Bat
teriets vestlige Flanke langs E s ta k a d e rn e ; Broen blev fra nu af en re t Linie,
^er gik i Flugt med
Elephanten.
Bommens B atteri blev nedlagt, og Vagten
flyttet til den Plads, som ses p aa Kortet.
I Planen for F laadelejets Omdannelse var den vestlige Begrænsning som