181 / 270
L U F T M A S K I N E R
R
y g t e t
om Brødrene Montgolfiers ejendomm elige
. Opfindelse er utvivlsom t hurtigt naaet hertil
gennem Privatbreve. Men først mod Slutningen af
1783, da Aeronauterne begyndte personlig at give
sig det ny underlagte E lement i Vold, syn es Efter
retningerne at være trængt ud i Offentligheden. I
N ov em b er meddelte Korrespondenter fra Paris, at
en aerostatisk Maskine af overordentlig Størrelse
vilde stige i Luften fra Marsmarken; „man vil lade
den flyve ganske fri,“ hed det, „uden Strikker, og
tvende M ennesker skulle gøre en Rejse med sam
m e.“ Det var Pilåtre de Roziers og Markis d ’Arlan
d e s’ berøm te Luftfart, den første, H istorien har at
opvise. Og snart efter indtraf M eddelelse om den
Rejse, P rofessor Charles og Mekanikeren Robert
foretog den
1
. Decbr. i deres „Luftvogn“. Den dan
ske Gesandt berettede derom i sine D ep echer og
B ladene bragte udførlige Referater.
Samtidig begyndte man herhjemme at ek sp erim en
tere med de nye Luftmaskiner. Mange Aar efter for
tæ lles det, at den første skal være opsendt af B rø
drene Henriques. Paa den Tid levede i København