PlytekniskeLæreanstalt

at fundamentet til den største prøveplan måtte anbringes på svære

pæle, der er ført ned til undergrundens kridtlag.

Selve fundamentets isolering mod jordoverfladen udgøres af en

1 50

mm høj luftspalte, der må antages at have en langt større effek

tivitet og tillige er væsentlig billigere end den almindeligt anvendte

korkisolering. Man venter sig meget af denne fundamentkonstruk

tion, og nærmere redegørelse for resultaterne vil fremkomme, når

praktiske undersøgelser er udført.

Arbejdet med laboratoriets færdiggørelse er dog nu så vidt frem

skredet, at der i efteråret

1953

har kunnet fastlægges et forsknings

program.

Der foreligger aftale med et dansk industriforetagende om under

søgelse og udvikling af et elektronisk apparat til måling af torsions

svingninger, og der er fra et af vore rederier opnået tilsagn om erhver

velse af en prøvemaskine til undersøgelse af cylindermaterialer for

skibsmotorer, således at undersøgelser af denne art, der har stået på

i nogen tid udenfor højskolen, kan fortsættes her. Det teknisk-viden-

skabelige Forskningsråd har bevilget midler til konstruktion og ud

førelse af en speciel automobilprøvestand til undersøgelse af affjed-

ringsforholdene ved automobiler, og endelig vil der blive foretaget

indgående forsøg med laboratoriets fristempelkompressor i den hen

sigt at søge udviklet et fast konstruktionsgrundlag for maskiner af

denne art.

Viggo A. Kjær

LABORATORIET FOR FORBRÆNDINGSMOTORER

SKIBSBYGNINGSAFDELINGEN

enne

afdeling varetager undervisningen i skibsbygning a f de maskin

ingeniørstuderende, der har valgt det pågældende fag som speciale.

Selvom nutidens skibsbyggere næppe ville sige, »at jernskibe i alt

væsentligt er svømmende maskiner«, var det dog med denne motive

ring, at Den polytekniske Læreanstalts direktør i

1893

i en skrivelse

til ministeriet understregede nødvendigheden af, at der indførtes en

undervisning i skibsbygning for maskiningeniører. Ved reglement af

i 4 7