155 / 288
SKIBSBYGNINGSAFDELINGEN
De studerende, der ønsker at gøre skibsbygning til deres speciale,
melder sig ved afdelingen efter det
4
. halvår. Inden de påbegynder
studiet, har de som regel gennemgået den tvungne
1
o måneders værk
stedpraksis, som for den største del skal aftjenes på skibsværft. Lige
ledes har de almindeligvis haft den forlangte
2
måneders sejltid. Der
kræves ialt
12
måneders praksis, som ikke afkortes, men hvoraf en
del undtagelsesvis kan tages i sommerferierne.
I
5
. halvår holdes der forelæsninger i den del af skibsbygningen,
som behandler grundtrækkene af teoretisk og praktisk skibsbygning.
Samtidig udføres to kursusopgaver, der omhandler henholdsvis linie
tegning med deplacementsberegning og detailtegning. Dette kursus
kan også følges af de maskiningeniører, der vælger skibsbygning som
supplerende fag. I
6
. halvår forelæses der i de ulige årstal over skibets
statik og dynamik. I de lige årstal forelæses i fremdrivningsteori. De
tilsvarende kursusarbejder, der udføres, angår stabilitet, flydeevne,
skruetegning samt hestekraft. I
7
. halvår forelæses der over praktisk
skibsbygning med gennemgang af Lloyd’s regler. Som kursusarbejde
udføres ståltegning, d.v.s. middelspant og profil til et skib. I
8
. halvår
holdes der forelæsninger i skibsbygning (skibets statik og dynamik
samt fremdrivningsteori). (For kursusarbejder, se
6
. halvår). Desuden
forelæses i alle år over skibskonstruktion, og et forprojekt udarbejdes
som kursusarbejde. I
9
. halvår udleveres eksamensarbejdet. Dette
består i almindelighed af udførelsen af et ret detailleret projekt til et
skib, men kan være en videnskabeligt betonet undersøgelse af et
problem i forbindelse med skibsbygning.
Kursusarbejder såvel som eksamensarbejde udføres på afdelingens
tegnestue, hvor de studerende får hjælp og vejledning af afdelingens
personale.
Ved siden af arbejdet med de studerende bliver der ved afdelingen
drevet forskningsarbejde. Der kan således nævnes en lang serie af
svingningsforsøg, som blev udført i den lille forsøgstank med det for
mål at bestemme den medsvingende vandmasse for en svingende
skibsform og således verificere visse formler og teorier vedrørende
vertikale skibssvingninger. Også bestemmelse af sugningskraftens
størrelse mellem bevægede legemer i vand blev udført ved svingnings
forsøg i tanken. Disse praktiske forsøg måtte desværre indstilles, da
1 5 0