altså et vejnet opbygget af bolig-, fordelings- og trafikveje. I et andet
eksamensarbejde har man også undersøgt bl.a. hastighedsfordelingen
af færdslen på Strandvejen og på Roskildevejen. Bilernes hastighed
konstateredes med en såkaldt kronograf, der velvilligst udlåntes af
Laboratoriet for teknisk Fysik.
De vigtigste af de indvundne forskningsresultater omtales i »Med
delelser fra Laboratoriet for Vej- og Jernbanebygning samt Byplan
lægning«, hvoraf der hidtil er udsendt 14 hefter.
H. H. Ravn
P. H. Bendtsen
A F D E L I N G E N F O R T E K N I S K H Y G I E J N E
AFDELINGEN FOR TEKN ISK HYGIEJNE
A
l l e r e d e
i 1864 begyndtes der en undervisning i teknisk hygiejne.
Forelæsningerne, som ikke var obligatoriske for de studerende, blev
holdt af stadsingeniør L. A. Colding og derefter af civilingeniør Chr.
Ambt, senere generaldirektør for de Danske Statsbaner.
I 1908 udnævntes civilingeniør J . T. Lundbye til docent i kommu-
nal-hygiejnisk ingeniørvæsen, som det nu udvidede fag blev kaldt. Det
blev eksamensfag for bygningsingeniørerne i 1909, og fra 1915 kan de
studerende vælge det til hovedfag og altså udføre eksamensprojekt
deri. Docenturet omdannedes i 1916 til et professorat, og 1921 fik
faget navnet »Teknisk hygiejne«.
Professor Lundbye varetog undervisningen indtil 1944, men fort
satte yderligere i 5 år som leder af forskningslaboratoriet. Oprettelsen
af et sådant havde været et længe næret ønske. Først i forbindelse med
opførelsen af Danmarks tekniske Højskoles nye afdeling i Øster Vold
gade blev det dog muligt at gennemføre planerne om indretningen
af et laboratorium for teknisk hygiejne. Dette blev taget i brug 1935,
og professor Lundbye udførte indtil sin afgang en række undersøgelser
vedrørende spildevand og vandløb forurenet med spildevand, især
under anvendelse af spektrograf og interferometer. Biologien havde
professor Lundbyes store interesse, og tidligt slog han til lyd for at
anvende biologiske metoder til karakterisering af vandløbs renheds
grad. Det stod ham klart, at faget var under stærk udvikling i retning
1 9 5