Previous Page  31 / 133 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 31 / 133 Next Page
Page Background

E F T E R K R I G S A A R E N E

A A R E N E

1 9 1 9 — 1 9 2 2

H Ø J K O N J U N K T U R OG P R I S F A LD

/

Forventning om kommende lyse Tider og med Tillid til, at der nu, hvor Europa

skulde genopbygges, ogsaa vilde blive Plads for dansk Foretagsomhed, gik vort Sam­

fund efter Vaabenstilstanden ind i det nye Aar. Udviklingen i Tiden umiddelbart efter

Krigens Slutning skulde retfærdiggøre selv den største Optimisme. 1919 blev et glim­

rende Handelsaar, Omsætningen svulmede, Priskurverne var stadig stigende. I Begyn­

delsen af 1920 tog denne Udvikling yderligere Fart for hen paa Efteraaret at afløses af

et ligesaa voldsomt Prisfald, som skulde faa Betydning for vort Samfund ogsaa udenfor

de direkte interesserede Handelskredse. Søassurandørerne, der var indstillet paa en

stærkt dalende Præmieindtægt som Følge af Krigspræmiernes Bortfald, saa imod al

Forventning Præmieindtægten for Søforsikringen vokse, i 1920 endog langt udover

hvad Krigsaarene kunde opvise. Aaret 1920 bragte Baltica en saa betænkelig stor

Brutto-Præmieindtægt i Søforsikringen som 37

'/2

Million Kroner, hvoraf næsten

15 Millioner vedrørte den direkte danske Forretning, som for en stor Dels Vedkom­

mende bestod af Vareforsikringer. Generalpolicer og Kontrakter voksede udover alle

Beregninger.

Stærkt medvirkende til den store Præmiestigning var den danske Krones Fald.

Dollarnoteringen i København naaede i November 1920 sit Højdepunkt med en Kurs

paa 7,68.

Vareforsikringen i 1919 fik ikke noget gunstigt Forløb, hvilket blandt andet skyldtes,

at Købmændene ikke kunde tillade sig at være kræsne ved Valg af Befordringsmidler;

alt, hvad der kunde flyde, var i Brug for at fylde de tomme Lagre. Gamle amerikanske

Træsejlere, der tidligere havde gaaet i amerikansk Kystfart, kom ud paa de store Have,

nybyggede amerikanske Trædampere og Betonskibe hørte ogsaa til de Skibstyper, som

Assurandørerne i Efterkrigsaarene blev stillet overfor. Ældre Skibe, der under normale

Forhold vilde være blevet udrangeret, var alle i Fart, en Omstændighed, der heller ikke

tjente til at forbedre Assurandørernes Risiko.

2 7