HOTEL D' ANGLETERRE
hvorledes Folk, som ere komne af god Familie, kan nedlade sig til
sligt."
Den første Omnibus begyndte den 30te Maj mellem Køben
havn, Charlottenlund og Lyngby, men paa en Maade var det en
gammel Idé, som var genopstaaet, thi den første regelmæssige
Personbefodrring mellem København og Omegnen var blevet etable
ret den 17de Juni 1826 af Kaptajn og Vognmand Johannes Bruun,
som boede i „David Skolemesters Gaard" (o: Købmagergade Nr.
18). Den var imidlertid en Art „Stage-coach" (o: en Postvogn,
forspændt med 4 Heste og uden Brevbefordring) og gik mellem
København, Ordrup, Gjentofte og Lyngby; den bestod dog kun
i kort Tid.
Den 5te September 1841 begyndte Vognmanden i Hôtel d’Angle
terre med Omnibussen „Løven" regelmæssige Ture til Frederiks
berg saaledes, at der kørtes hver halve Time fra Hotellet og
hver halve fra Frederiksberg.
Medens Krtiger var Hotelejer, er det, at den nystiftede Industri
forening, der da var med i den standende Kamp for og imod
Næringsfrihed, begynder at arrangere aarlige Julebazarer, Arran
gementer, der gav Stødet til, at de Handlende i København og
Provinsbyerne ved Juletid indrettede Udstillinger af deres Varer
i Butiksvinduerne.
De mest fremtrædende Personer ved Industriforeningens 1ste
Julebazar, der afholdtes 1841 i Rosenborg Brøndanstalt i Go-
thersgade, var Professor Hetsch, Snedkermester Lasenius Kramp,
Blikkenslagermester F. Meyer, Kunstdrejer I. A. Schwaitz og For
eningens Formand, Grosserer Danckell.
Efter den første, saa
smukt arrangerede Bazars Afslutning samledes en Del af Del
tagerne til en Festivitet i Hôtel d’Angleterre den 17de Januar 1842,
ved hvilken Lejlighed Professor Hetsch var Genstand for en saa
stormende Hyldest, at han, da han brød op fra Selskabet ved
12-Tiden, ledsagedes af samtlige Deltagere.
I festligt Optog gik Skaren med Hetsch i Spidsen ud af det
glimrende oplyste Hotel, gennem den store Port ved Hovedvagten
hvis Post for Gevær ikke var langt fra at kalde Vagten til Vaaben
ved Synet af det store Følge, der i animeret Stemning fulgte Hetsch
1755
*
1925
83




