Previous Page  56 / 315 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 56 / 315 Next Page
Page Background

T ry k p a a

10

a t O v e r­

tryk, i D am pm ask in e p a a

m a x im alt

330

H K og

2

p a a h v e r

550

H K . T il

hv er M askine v a r koblet

2

D y n am o er m ed ind v en ­

dige M ag n e tp o ler, idet

d er v a r en D y n am o til

Fo rsyning a f h v er Side i

3

-L ed er N ette t, ia lt en

In sta llatio n p a a

930

kW .

Skorstenen v a r

45

m hø j

m ed

3,5

m indv end ig

D iam eter. K ø le v a nd et til

K o n d em a tn rø rn P v a r <5*1

t

»Reguleringsbrædtet«. Forneden ses Felterne for de af-

d en sato iern e v a r Salt-

gaaende Hovedledninger, og paa Siderne af Tavlen ses

v a n d , d er blev ta g e t gen-

Reguleringsmodstandene for Hovedledningerne,

n em en dertil n ed la g t Be­

to n led n in g fra N yh avn ,

m edens A fløbet skete til

K lo akledn ingen .

M askinsalen, d er kom

til a t ligge p arallelt m ed

A delgade, h av d e et sm ukt

d eko reret L o ft m ed aab en

T agstol, hvo rtil Id een v ar

h en te t fra et K loster i

Italien . K edelhuset blev

bygget vink elret p a a M a ­

skinsalen og forsynet m ed

S h ed tag fo r a t skaffe det

i- ^

i

Elektrisk Stations Maskinsal.

ndige Ovenlys. Ak-

Bemærk Dynamoerne med indvendige Magnetpoler,

k um u la to rb a tte rie t

blev

a n b ra g t u n d e r Væ rkets G aard , d er h avd e Indkørsel fra A d elgade

10

.

I D ecem b er

1890

blev der i Borgerrepræ sentationen frem sat Forslag om

Elektricitets-

O p rettelse a f tre Stillinger som overordnede Funk tionæ rer p a a Elektrisk S tation,

forsyningens første

nem lig en D riftsinspektør, en E lektriker og en M askiningeniør. U n d e r Udvalgs- tekniske Ledelse-

b eh an d lin g en fa n d t m a n , a t m a n sam tidig bu rd e klare Fo rho ld et til G asvæ r­

kerne, u n d e r hvilken In stitu tio n P rojek teringsarb ejd et m ed Elektrisk Station

h av d e sorteret.

I M ø d e t den

16

. F e b ru a r

1891

vedtoges det d erefter a t op rette en Stilling

l i

.

l

l

i

,

i

l

.

.

49