390 / 722
376
Albert Fabritius
Afgangshavn gennem Sundet, af disse kom 735, eller
74,92 %, fra København og kun en Fjerdedel fra Pro
vinshavnene, og langt den overvejende Del af de fra
København kommende Skibe — nemlig 90,2% eller 663
Skibe, var hjemmehørende i Hovedstaden. Fra Pro
vinshavnene kom 246 Skibe i alt, af hvilke kun lidt
over Halvdelen, nemlig 137 eller 55,69 % ogsaa var
hjemmehørende i Provinshavne, de resterende 44,31%
var københavnske. Det samlede Antal af københavn
ske Skibe var 772 — eller 78,7 %, hvad der altsaa vil
sige, at omtrent 4/s af den samlede Tonnage hørte
hjemme i København.50)
Billedet vilde imidlertid ikke være fuldstændigt,
dersom man, ikke ogsaa undersøgte Forholdet mellem
de danske og udenlandske Skibe, der passerede Sun
det, først derved bliver det jo muligt at danne sig et
Skøn over, hvor stor Indflydelse Udlandets Skibsfart
havde i dansk Handel.
I hele Perioden passerede i alt 2.484 Skibe Kronborg
for vestgaaende med Afgang fra dansk Havn; af disse
var 981 eller 39,49 % danske, og 418, eller 16,83 %,
norske, saaledes at altsaa 56,32 % af samtlige de Ski
be, der stod Sundet ud fra dansk Afgangshavn, var
hjemmehørende i Monarkiet. Af de resterende 43,68 %
faldt de 20,49 % paa Nederlandene (det absolutte Tal
var 509); man bemærke, at der gik flere nederlandske
end norske Skibe fra dansk Havn igennem Øresund.
13,29 % — 330 Skibe — var svenske og 5,31 % engel
ske og skotske (nemlig 110 og 23). Af de øvrige var
de fleste — tilsammen 81 — fra Hamborg, Lübeck og
Rostock; fra Frankrig var der i alt kun seks Skibe i
disse tyve Aar.51)
Selvfølgelig var Forholdene ikke konstante, de svin
gede endog temmelig stærkt fra Aar til Aar. I Aarene
1661—64 var henholdsvis 40,63 % i 1661 og 49,02 % i