387 / 722
Lidt om Københavns Handel 1660—1680
373
videre 2 til England og Skotland, 2 til Nederlandene
og 1 til Frankrig.45)
Det fremgaar rned al ønskelig Tydelighed heraf, at
det ikke var Udenrigsfarten, der spillede Hovedrollen.
Vender vi os til det næste Ti-Aar, ses det for Told
beløbenes Vedkommende, at disse for København be
gyndte med 44.600 Rd., 1672 var de noget lavere
(40.100), men 1673 oppe paa 50.600; derefter var de
med en enkelt Undtagelse nedadgaaende til 1676, der
kun indbragte 35.500 Rd. De følgende Aar steg de paa
ny til 46.700 i 1678, 1679 var de — velsagtens paa
Grund af Krigen — nede paa et Minimum af 20.700
Rd., men 1680 sluttede flot med 55.000 Rd.4G) Selv om
dette Tal maaske nok i første Række er en naturlig
Reaktion, imod det forfærdelige Nedslag det foregaa-
ende Aar, tør man dog sikkert tillige tage det som et
Vidnesbyrd om, at Vendepunktet nærmede sig.
Den danske Skibsfart gennem Øresund kunde op
vise en pæn Stigning i 70’emes første Aar. 1670 var
som nævnt sluttet med 138 Skibe, men de følgende
Aar var stigende til 258 i 1673 og 254 i 1674. 1675 var
Tallet straks nede paa 186, og Krigsaarene kan forbi-
gaas i Tavshed. Runden blev naaet i 1679, da kun 39
danske Skibe gik gennem Sundet i begge Retninger,
men til Gengæld kunde 1680 — ligesom det var Til
fældet med den københavnske Told — opvise det stør
ste Tal i alle disse tyve Aar, idet man var oppe paa
290.47) Det skal lige antydes, at de følgende Aar vel
var knapt saa gode, men Perioden 1687—96 møder
med de højeste Tal, dansk Skibsfart overhovedet kun
de opvise gennem hele det 17. Aarhundrede, Top
punktet var 407 i 1690.4S)
Forholdet mellem de to Tyve-Aars Perioder 1661
—80 og 1681—1700 illustreres bedst ved at anføre de
samlede Tal, der for den første Periode androg 2.890