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1. Chemins de fer et gares.
V oies ferrées.
Aller et venir dc
la g are principale
»Hovedbanegaarden« å la rue Vesterbrogade (départ)
et rue Bernstorffsgade (arrivée) on a les lignes sui-
vantes: 1) å
Roskilde
en continuant par Ringsled, Sorø
et Slagelse jusqu’å
K o rsø r
(traversée å la Fionie et
Jutland), par Holbæk jusqu’å
Kalundborg
(barque tra-
versiére å Samsø et Aarhus); par Køge ou Ringsted
jusqu’å Næstved et Vordingborg, Madsnedsund el
Gjedser
(barque traversiére
G jedser—Warnemiinde).
2) Jusqu’å
Frederikssund.
3) Chemin de fer de cote
»Kystbanen« å
K lampenborg,
Rungsted etc.,
Elseneur.
4) Chemin de fer du Nord »Nordbanen« å
Hillerød
en
poursuivant jusqu’å Elseneur.
Les deux derniéres lignes mentionnées passent le
tunnel (Boulevardbanen) avec les gares:
Nø rrep ort
(descente å la rue Frederiksborggade) et
Østerbro.
Barques traversiéres de communication avec les
chemins de fer.
Aller et venir du
p o rt franc
(Frihavnen)
de Copenhague arrivent et partent les barques traver
siéres aller et venir de Malmø en Suéde. Les voyageurs
sont transportés par les trains de la gare »Hovedbane
g å rd en « (Nørreport et Østerbro) jusque dians le lil du
bac et vice versa.
Chemins de fer privés.
1. Chemin de fer de Amager
»Amagerbanen«
jusqu’a
Dragør.
Gare de sortie Ama
gerbro gade. — 2. Chemin de fer de Slangerup
»Slang e-
rupbanen«
en passant Bagsværd, Farum etc. jusqu’å
Slangerup,
gare de sortie Nørrebrogade pres de Fre-
derikssundsvej.
2. Lignes de bateaux å vapeur.
P a y s i n t é r i e u r. Le pont
»Kvæsthusbroen«
å la
place »St. Annæplads« est le débaroadére pour la plu-
part des navires réguliers dans le trafic intérieur
(excepté Bornholm) savoir les vapeurs pour: Aarhus,
Aalborg, Randers, Horsens et Vejle etc. — Au quai
»Havnegadekajen«
devant la rue de »Peder Skrams-
gade«: Les Vapeurs pour Bornholm.
A l ’ é t r a n g e r . Devant la rue
Havnegade
no 43—
55: Les vapeurs pour Malmø, Landskrona et Helsing
borg. — A la place
»Larsens P la d s«
pour Stettin et
Oslo. —
N ord re Toldbod
(Douane septentrionale): Pour
la Suéde (excepté les vapeurs du sund), Liibeck etc. —
Frihavnen
(le port franc): Navires réguliers pour New
York, New Orléans et d’autres places d’outre-mer. —
A la place
»Bodenhoffs Pladsa,
Christianshavn, les va
peurs malle-poste de Féroé et d’Islande font escale.
Les expéditions de la compagnie de navigation å
vapeur
»Det forenede Dampskibsselskab«
sont å la rue
Kvæslhusgade 9 et (controle) Kongens Nytorv 8. La
ligne de la Scandinavie-Amérique
»Skandinavien-Ame-
rika Linien«,
Kongens Nytorv 8. — Les vapeurs
pour
Bornholm
å la rue Tordenskjoldsgade 34 (Va
peurs pour Rønne) et Tordenskjoldsgade 32 (Vapeurs
pour Neksø). Pour les
vapeurs du sund,
Iiavnegade 47.
3. Trafic aérien.
(Malmø)
Copenhague—Hamburg
(80 Kr.) 2 fois par
par jour et 3 fois vice versa. Dc Hamburg communi
cation chaque jour par Amsterdam et Rotterdam å
Paris.
Copenhague
—
Matmø
(25 Kr.) et vice versa. 3
fois par jour.
Copenhague—Berlin
(110 Kr.) et vice versa; 1 fois
par jour. Billets directs Copenhague—Amsterdam 165
Kr. Copenhague—Londres ou Paris 265 Kr.
1. Eisenbahnen und Bahnhofe.
Staatseisenbahnen.
Von und nach dem
Hauptbahnhof
bei der Vester
brogade (Abfahrt) und Bernstorffsgade (Ankunft)
fiihren folgende Linien: 1) nach
Roskilde
und weiter
iiber Ringsted, Sorø und Slagelse nach
K o rsø r
(Ueber-
fahrt nach Fiinen und Jutland); iiber Holbæk nach
Ka
lundborg
(Fåhre nach Samsø und Aarhus); iiber Køge
oder Ringsted nach Næstved und Vordingborg, Mas-
ncdsund und
Gjedser (G jedser
—
Warnemunde-Fåhre).
2) nach
Frederikssund.
3) Kiistbahn nach
K lampen
borg,
Rungsted etc.,
Helsingør.
4) Nordbalin nach
Hil
lerød
und weiter nach Helsingør.
Die beiden letztgenannten Linien gehen durch einen
Tunnel (die Boulevard-Bahn) mit den Stationen:
Nør
repo rt
(Niedergang bei der Frederiksborggade) und
Østerbro.
Fåhren in Verbindung mit den Staatsbahnen.
Bei
und von
Kopenhagens Freihafen-Station
findet die An
kunft und Abfahrt der Fåhren nach und von Malmo
in Schweden statt. Die Reisenden werden mit den Zii-
gen vom Hauptbahnhof (Nørreport oder Østerbro Sta
tion) bis herunter zur Anlegestelle fiir die Fåhren und
vice versa befordert.
Privatbahnen.
1.
Amagerbahn
nach Dragør, Ausgangs-
station Amagerbrogade. 2.
Slangerupbahn
iiber Bag
sværd, Farum etc. nach Slangerup. Ausgangsstation
Nørrebrogade bei Frederikssundsvej.
2. Dampfschiffslinien.
I n l å n d i s c h e .
Kvæsthusbroen,
bei St. Annæ-
platz, ist Anlegeplatz fiir die meisten Routendampfer
inlåndischer Fahrt (ausser Bornholm) nåmlich fiir die
Dampfer nach: Aarhus, Aalborg, Randers, Horsens
und Vejle sowie anderen Stådten. — Am
Havnegade-
kai,
vor Peder Skramsgade: Schiffe nach Bornholm.
A u s l å n d i s c h e . Vor
Havnegade
Nr. 43—55 die
Dampfer nach Malmø, Landskrona und Helsingborg. —
Larsens Platz:
Nach Stettin und Oslo.
—
Nordre Told
bod:
Nach Schweden (ausser den Sunddampfern), Lu-
beck und anderen Stådten.
—
Frihavnen:
Boutedamp-
fer nach New York, New Orleans und anderen tiber-
seeischen Plåtzen. — Am
Bodenhoffs Platz, Christians
havn,
legen die Postdampfer von den Fåroern und
Island an.
Det Forenede Dampskibsselskabs
Expedilionen be
finden sich Kvæsthusgade 9 und das Billetkontor Kon
gens Nytorv 8.
Skandinavien—Amerika-Linie,
Kon
gens Nytorv 8. — Fiir Schiffe nach
Bornholm ,
Torden
skjoldsgade 34 (Bonneschiffe) und Tordenskjoldsgade
32 (Neksoschiffe). Fiir die
Sunddampfer:
Havnegade 47.
3. Luftverkehr.
(Malmo)
Kopenhagen—Hamburg
(Kr. 80) zwei Mal
tåglich und drei Mal vice versa. Von Hamburg tågliche
Verbindung iiber Amsterdam und Rotterdam nach Pa
ris und London.
—
Kopenhagen—Berlin
(Kr. 110) und
vice versa; tåglich.
Ko penhagen—Malmo
(Kr. 25) und
vice versa direi Mal tåglich.
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