294 / 648
1943—44
Passagerernes Fordeling p a a Billetler, Rabatrejseh jemmel og Abonnementskort fo r de enkelte L in ier i 1943—H .
L in ie N r.
B ille tte r
B a b a tk o rt og -h æ fte r
A b o n n e m e n ts k o rt
P a ssagerer ia lt
L ig e u d O m stig e re
Ia lt
R a b a tk o rt
L ig e u d
R a ba t-
h æ fte r
O m stige re
Ia lt
L ig e u d O m stige re
Ia lt
L ig e u d
O m stig e re
Sporvogne:
1
...............................
3 4 1 2 5 3 7 3 6 6 7 3 9 0 7 0 7 9 9 2 7 7 0 41 7 5 6 3 1 52 6 7 0 10 1 94 4 2 6 1 181 6 6 8 1 8 5 5 5 8 8 3 0 3 7 2 5 6 11 6 3 5 961
p C t.
57,3 8 6 7 5 6 4 8
p C t.
42,7
2 ............................................
3 231 0 9 2 3 7 6 0 4 3 8 6 991 5 3 0 6 5 1 0 9 4 8 3 8 6 8 3 5 6 10 3 7 9 3 0 4 9 2 5 0 2 4 1 6 1 8 2 4 9 2 5 4 3 2 7 3 10 6 6 7 0 6 4 53,6 9 2 4 7 0 4 3 4 6 ,4
3 ............................................
1 9 2 5 8 3 2 3 7 4 3 2 1 5 5 6 6 9 0 4 7 2 9 1 5 4 7 2 3 7 0 8 2 1 6 6 6 2 3 6 8 8 8 2 5 7 0 1 0 3 4 4 9 9 1 1 1 7 0 6 9 4 9 2 3 8 7 4 36,7 8 4 8 5 9 3 0 63,8
4 ............................................
8 1 9 2 8 3 1 1 8 9 7 1 3 2 0 0 8 9 9 6 1 6 11 5 5 2 1 0 3 2 9 2 4 2 6 4 4 4 7 6 6 0 2 5 4 5 1 8 8 4 8 5 7 9 102 2 4 91 0 8 9 47,6 2 7 41 4 8 5 5 2 ,4
5 ............................................
3 6 7 4 9 3 3 4 5 0 6 3 7 2 8 1 8 1 3 0 5 7 0 3 6 9 6 2 4 1 8 9 0 1 4 11 2 2 5 9 7 6 5 5 5 6 8 3 1 8 4 6 3 6 0 2 4 0 2 0 4 3 11 2 6 7 5 7 8 51,7 10 5 4 1 7 4 6 48,3
6 .............................................
2 4 7 4 6 2 7 2 5 6 7 9 0 4 5 0 4 2 5 31 4 4 8 3 7 9 4 2 1 8 1 6 4 2 6 6 6 5 4 3 6 6 2 3 7 4 9 1 2 9 2 9 4 4 1 9 1 6 6 9 3 7 5 8 2 1 70 55,7 6 0 4 2 4 9 0 44,3
7 .............................................
9 4 4 140 1 3 3 3 3 7 4 2 2 7 7 5 1 4 1 5 9 4 3 5 0 7 9 8 9 3 6 2 3 9 3 2 8 6 41 2 8 5 4 0 8 981
4 5 0 2 6 6 2 5 7 9 7 7 5 50,4 2 5 41 2 91 49,6
8 ............................................
9 2 8 0 6 4 1 1 4 6 6 2 8 2 0 7 4 6 9 2 1 7 3 0 0 5 8 1 0 6 4 7 6 0 2 7 9 4 8 1 8 1 4 0 0 3 8 6 0 5 1 92 7 4 5 2 3 0 2 7 9 8 1 60 49,8 2 8 1 6 5 8 0 50,2
9 ............................................
1 9 9 9 1 4 3 2 6 1 0 0 2 4 4 6 0 9 167 4 2 2 7 3 0 0 2 5 0 6 2 5 4 6 7 3 3 5 5 4 2 0 0 2 91 1 1 84 791 1 3 8 5 0 8 2 6 4 2 6 7 3 4 50,5 6 3 01 0 6 9 49,5
10 ............................................
2 2 9 4 0 2 0 2 9 01 2 61 5 1 9 5 2 81 4 0 8 9 8 7 6 2 6 3 0 5 8 0 6 7 2 0 4 5 6 2 6 5 0 0 9 1 2 8 9 4 6 8 1 5 5 4 4 7 7 6 6 4 8 9 0 5 49,4 6 8 21 3 0 9 50,6
1 3 ............................................
2 3 3 7 4 8 7 2 3 0 9 9 5 4 4 6 4 7 4 41 4 2 51 4 9 2 2 1 7 8 5 0 4 6 4 2 9 9 9 6 2 1 4 2 3 9 1 1 9 9 4 3 5 1 4 1 3 6 74 6 8 0 3 2 1 8 54,5 5 6 8 7 8 9 3 45,5
1 4 .............................................
1 8 8 4 5 7 5 2 0 1 2 1 2 4 3 8 9 6 6 9 9 3 9 2 5 6 0 2 1 7 1 4 6 3 8 5 6 4 0 2 4 0 4 3 9 0 8 0 9 4 4 7 3 3 1 3 8 3 8 1 3 6 2 4 9 2 5 7 57,2 4 671 4 9 5 42,8
1 5 ................................• .. ..
1 9 2 9 9 7 5 2 0 6 5 4 1 2 3 9 9 5 3 87 3 5 5 2 9 0 0 1 7 2 4 9 3 4 5 2 7 7 8 3 4 3 71 5 7 4 9 71 1 33 1 3 4 2 7 07 5 8 5 4 4 4 9 5 5 ,i
4 7 61 4 7 9 44,9
ikbhvnsk. S træ k n ...
3 6 2 0 111 3 5 4 2 9 6 7 7 1 6 3 0 78 5 1 25 5 0 6 2 3 9 0 8 3 8 7 5 1 6 3 4 4 3 8 8 199 1 4 4 3 091 1 831 2 9 0 9 1 3 3 8 1 6 55,3 7 3 7 6 8 9 6 44,7
\S ø b o rg
—
3 141 711
»
3 1 4 1 711
»
»
»
2 3 2 1 60
»
2 3 2 1 6 0 3 3 7 3 871 100,o
»
»
1 8 .............................................
8 8 0 1 36 1 6 0 4 0 7 9 2 4 8 4 2 1 5 1 8 8 0 4 8 4 1 6 7 8 7 2 8 3 5 5 9 2 1 2 4 6 8 6 3 7 1 5 731
7 6 2 5 9 4 2 8 0 7 4 8 3 41,2 3 9 9 8 5 3 8 58,8
1 9 ............................................
3 2 6 2 1 3 4 0 3 0 3 5 7 2 9 2 4 8 7 8 8 7 4 2 4 1 4 0 24 1 2 0 2 7 6 6 1 8 2 4 5 3 2 4 6 9 2 3 4 2 9 3 7 1 1 3 3 2 0 0 49,8 1 141 751 50,2
2 0 .............................................
5 5 7 5 2 5 9 8 7 1 54 1 5 4 4 6 7 9 1 091 3 9 4 1 0 8 6 4 5 0 2 1 7 7 8 4 4
8 9 29 4 11 8 0 5 4 2 0 7 3 4 1 6 5 7 8 4 8 40,o 2 4 8 5 4 0 9 60,o
U d stillin g slin ie1) .
2 9 0 5 7
11 7 1 4
4 0 771
16 4 4 6
6 3 6 6
2 2 8 1 2
»
2 5 7 6
2 5 7 6
4 5 5 0 3 68,8
2 0 6 5 6 31,2
Daglinier ialt
36 4 1 0 461 4 0 3 6 2 7 5 8 7 6 7 7 3 2 1 9 61 8 7 4 6 3 4 3 6 3 2 7 8 3 4 9 8 2 0 2 4 6 8 5 7 9 4 8 6 0 17 6 6 8 1 16 2 3 4 6 2 9 7 6 1 04 0 7 9 9 5 5 52,4 9 4 3 5 8 7 0 8 47,6
N atlinie
2)
A .........
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
B .........
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
—
C .........
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
—
D .........
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
—
E .........
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
N atlinier ia lt2) . ..
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
Sporvogne i al t . . .
3 6 4 1 0 4 61 4 0 3 6 2 7 5 8 7 6 7 7 3 2 1 9 61 8 7 4 6 3 4 3 6 3 2 7 8 3 4 9 8 2 0 2 4 6 8 5 7 9 4 8 6 0 17 6 6 8 1 16 2 3 4 6 2 9 7 6 1 04 0 7 9 9 5 5 52,4 9 4 3 5 8 7 0 8 47,6
Omnibusser:
21
tom and sb etjen t8) . ..
8 9 2 4 5 9 7 6 7 4 6 7 1 6 5 9 9 2 6 1 3 9 3 0 8 1 185 5 1 6 1 3 2 4 8 24 18 4 8 0
1 8 0 451
1 98 931 1 0 5 0 2 4 7 3 3,o 2 1 3 3 4 3 4 67,o
2 2
8) - . .
2 1 2 041 2 3 9 5 2 4 4 51 5 6 5
2 9 6 5 2 4 5 2 2 6 8
481 9 2 0
2 2 2 0
1 68 0 8 5 1 7 0 3 0 5
2 4 3 9 1 3 2 2 ,i
8 5 9 8 7 7 77,9
2 8
—
*)•••
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
2 9
—
2) . . .
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
Omnibusser ialt
1 1 04 5 0 0 1 0 0 6 991 2 1 1 1 4 9 1
1 6 8 9 6 0 1 6 3 7 7 8 4 1 8 0 6 7 4 4 2 0 7 0 0 3 4 8 5 3 6 3 6 9 2 3 6 1 2 9 4 1 60 30,2 2 9 9 3 311 69,8
Trolleyvogne:
12
og
2 4 ..........................
4 5 4 171 4 6 3 3 8 9 9 1 7 5 6 0 6 7 3 5 4 8 4 5 2 1 78 1 1 2 5 7 2 6 6 7 6 2 0
1 6 0 1 9 1
2 2 7 811 1 1 95 3 3 9 52,6 1 0 7 5 7 5 8 47,4
Dagdrift i a l t .........
37 9 6 9 1 32 41 8 3 3 1 38 7 9 8 0 2 2 7 0 6 2 7 1 7 142 3 8 4 1 7 7 9 6 101 134 9 3 8 5 8 8 3 1 80 18 1 76 8 4 3 2 4 0 6 0 0 2 3 106 5 6 9 4 5 4 52,o 9 8 4 2 7 7 7 7 48,o
Natdrift i al t2) . . . .
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
Sam let D r if t .........
37 9 6 9 1 32 41 8 3 3 1 38 7 9 8 0 2 2 70 6 2 7 1 7 1 42 3 8 4 1 7 7 9 6 101 1 3 4 9 3 8 5 8 8 3 1 80 18 1 76 8 4 3 2 4 -0 6 0 0 2 3 1 06 5 6 9 4 5 4 52,o 9 8 4 2 7 7 7 7 48,o
Udstillingslinie 1.—4. Juli 1943, jfr. Side
6
.
2) Kørslen paa Natlinierne samt Omnibuslinierne 28 og 29 (tidligere henholdsvis 11 og 19, jfr. Side
6
) midlertidigt indstillet.
3) Driftstid afkortet til Kl. 22.