530 / 648
1 9 4 7 - 4 8
Samlet Driftsresultat for 19V7—k8.
a . I n d t æ g t e r o g U d g i f t e r .
9
Driftsstatistik.
Indtæ gter
U dgifter
excl.
H enlæggelse
til Udvidelseskonto
B rutto-O verskud
H enlæ ggelse til
Udvidelseskonto
Kørsels-
indtæ gt
Andre
Indtæ gter
Indtæ gter
ialt
Iflg.
Driftsregnsk.
Frbg.
K omm unes
Tilskud
T ilsam m en
O verskud
Kr.
Kr.
Kr.
Kr.
Kr.
Kr.
Kr.
Kr.
Kr.
S p o r v o g n e (E s) .
T om a n d sb etj.
56 532 237,99 396 431,51 56 928 669,50 57 285 820,43 357 150,93 764 582,54 407 431,61
»
407 431,61
O m n ib u ss. (O t)
E nm a n d sb etj.
2 745 218,45 17 649,67 2 762 868,12 3 365 380,84 602 512,72 120 153,08 ^ 482 359,(54
»
482 359,64
O m n ib u ss. (O e)
912 152,56 5 871,32 918 023,88 1 067 172,76 -f- 149 148,88
32 983,37 -T- 116 165,51
))
116 165,51
T r o lle y v . ( T r ) ...
687 923,14 4 247,43 692 170,57 841 302,41 - r - 149 131,84
29 218,69 - r 1 1 9 9 1 3 ,1 5
»
—r - 119 913,15
T ils a m m e n ............
60 877 532,14 424 199,93 61 301 732,07 62 559 676,44 - 1 257 944,37 946 937,68 311 006,69
)>
-
t
- 3 1 1 006,69
1. S p o r v o g n e .
D e r e r k ø r t 2 2 9 6 5 5 3 4 M o t o r v o g n s k i l o m e t e r o g
2 2 5 6 7 4 7 4 B i v o g n s k i l o m e t e r e l l e r i a l t 4 5 5 3 3 0 0 8 V o g n
k i l o m e t e r . H e r t i l s v a r e r 3 4 2 4 9 2 7 1 b e r e g n e d e V o g n
k i l o m e t e r , i d e t e n B i v o g n s k i l o m e t e r r e g n e s lig
1/s,
M o t o r
v o g n s k i l o m e t e r .
Indtægt pr. beregnet Vognkilometer.
1938/30_42/48
gennem snitligt
1943-44
1944—45
1915-46
1946-47
1947—48
Øre
Øre
Øre
Øre
Øre
Øre
E s.
A. 1.
K ø r s e ls in d tæ g t...................................................
109,21
136,08
140,67
164,23
148,98
165,06
— - 2.
R e fu sio n e r m . ......................................................
0,20
0,23
0,15
0,35
0,16
0,34
— - 3.
In d g a a ed e R e n t e r ................ ............................
»
))
))
»
0,01
))
— - 4.
In d g a a et L e j e ......................................................
0,17
0,16
0,13
0,14
0,18
0,14
— - 5.
R e k la m e r in g ..........................................................
0,14
0,16
0,14
0,15
0,22
0,22
— - 6.
D iv e r se D riftsin d tæ g te r .................................
0,09
0,08
0,16
0,39
0,25
0,46
S am let In d tæ g t pr. b ereg n et V o g n k ilom eter . . .
109,81
136,66
141,25
165,26
149,75
166,22
—
—
- V o g n k ilo m e te r .........................
83,94
103,26
106,44
124,29
112,42
125,03
—
—
- P la d s k ilo m e te r ..........................
1,47
1,80
1,86
2,17
1,96
2,18
Udgift pr. beregnet Vognkilometer.
1938/39—42/43
gennem snitligt
1943-44 1944—45 1945-4G 194G—47 1947—48
Øre
Øre
Øre
Øre
Øre
Øre
44,82
59,57
59,47
74,84
77,56
77,71
10,24
14,49
13,31
14,05
11,48
12,58
0,93
0,95
1,15
1,34
1,58
1,81
14,14
17,81
19.42
22,81
21,63
25,31
2,86
3,65
3,90
4,72
4,31
4,69
6,92
9,02
8,96
10,27
11,64
15,06
2,17
1,87
2.24
2,64
3,10
2,59
2,48
2,83
2,84
3,50
3,53
3,85
5,90
7,50
7,75
9,33
9,51
9,50
4,55
4,88
4,69
5,36
4,50
4,71
6,07
5,51
5,01
5,51
4,67
4,44
3,90
3,91
3,67
4,09
4,86
5,01
104,98
131,99
132,41
158,46
158,37
167,26
80,84
99,73
99,79
119,18
118,89
125,81
1,40
1,74
1,74
2,08
2,07
2,19
Es. B. 1. T r a fik lø n n in g e r ...............................................
— -
2. S tr ø m fo r b r u g ....................................................
— -
3. V e d lig e h o ld e ls e a f fa ste E je n d om m e
—
-
4
.
‘ —
- V o g n e ...........................
—
-
5.
R e n h o ld e ls e a f V o g n e .................................
— -
6
. V e d lig e h o ld e ls e a f S p o r ............................
— -
7. R e n h o ld e ls e a f S p o r
..........................
— -
8
. V e d lig e h o ld e ls e a f L e d n in g e r ................
— -
9. A d m in istr a tio n og O m k o s tn in g e r .. . .
— - 11. R e n t e r ....................................................................
— - 12. A fs k r iv n in g e r ...................................
— - 13. 10 pC t.’s B id ra g til P en sio n su d g ifter .
S am let U d g ift pr. b er eg n et V o g n k ilom eter . . . .
—
—
V o g n k ilo m e t e r ............................
—
—
- P la d s k ilo m e te r ............................