Previous Page  533 / 648 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 533 / 648 Next Page
Page Background

12

1 9 4 7 - 4 8

D e r e r k ø r t 4 9 4 7 6 1 M o t o r v o g n s k i l o m e t e r o g 1 2 0 2 2

t il s v a r e r 5 0 0 7 7 2 b e r e g n e d e V o g n k i l o m e t e r , i d e t e n

B i v o g n s k i l o m e t e r e l l e r i a l t 5 0 6 7 8 3 V o g n k i l o m e t e r . H e r -

B i v o g n s k i l o m e t e r r e g n e s l ig V a M o t o r v o g n s k i l o m e l e r .

4 . T r o l l e y v o g n e .

Ind læg t pr. beregnet Vognkilometer.

1989/40—42/48

gennemsnitligt

1943-44

1944-45

1945-46

1916—47

1947-48

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

T r. A.

1.

K ø r s e ls in d tæ g t....................................................

102,17

121,89

135,64

128,11

126,4 t

137,37

— - 2.

R e fu sio n e r m . v ..................................................

0,25

0,08

0,81

0,17

0,12

0,27

— - 5.

R e k la m e r in g .........................................................

0,21

0,23

0,18

0,25

0,34

0,33

— -

6

.

D iv er se D r ifts in d tæ g te r ...............................

0,03

0,06

0,11

0,14

0,09

0,25

S am let In d tæ g t pr. b e r e g n e t V o g n k ilo m e te r . . .

102,66

122,26

136,74

128,67

126,99

138,22

- V o g n k ilo m e t e r ..........................

102,17

121,43

134,57

127,23

125,65

136,58

- P la d s k ilo m e t e r ........................

1,87

2,31

2,56

2,12

2,39

2,60

Udgift pr. beregnet Vognkilometer.

1939/40—42/43

gennemsnitligt

1943—44

1941-45

1945—46

1946-47

1947—48

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

T r. B.

1.

T r a fik lø n n in g e r ................................................

43,64

66,02

63,00

66,10

80,89

79,37

— - 2.

S tr ø m fo r b r u g

.......................................................

15,05

20,13

19,91

21,56

15,86

18,29

— - 3.

V e d lig e h o ld e ls e a f fa ste E je n d o m m e

0,12

0,74

2,83

1,61

0,92

0,95

— - 4.

-

T r o lle y v o g n e

. . . .

16,93

28,23

92,42

44,12

39,68

34,24

— - 5.

R e n h o ld e ls e a f T r o lle y v o g n e . . ’..........

1,98

3,68

5,66

3,39

3,97

3,45

— - 7.

G a d eb id ra g o. lig n ..........................................

0,07

0,08

0,10

0,06

0,06

0,10

— -

8

.

V e d lig e h o ld e lse a f L e d n in g e r ..............

3,64

4,99

6,46

6,36

4,13

5,93

— - 9.

A d m in istra tio n o g O m k o stn in g er . . .

6,08

7,43

9,25

9,85

9,44

9,51

— - 11. R e n te r ....................................................................

5,70

8,05

24,01

11,55

4,94

4,42

— - 12.

A fs k r iv n in g e r ....................................................

- 13.

10

pC t.’s B id ra g til P e n sio n s u d g ifte r

5,81

9,88

31,39

16,16

7,44

7,18

3,43

4,10

4,06

3,50

4,63

4,56

S am le t U d g ift pr. b er eg n et V o g n k ilo m e te r . . . .

- V o g n k ilo m e te r ...............................

- P la d s k ilo m e t e r ............................

102,45

101,96

1,86

153,33

152,30

2,90

259,09

254,99

4,86

184,26

182,20

3,47

171,96

170,14

3,24

168.00

166.01

3,16

5 . S a m tlig e D r ifts fo rm e r .

Sam le t Ind tæg t og Udgift pr. Vognkilometer og pr. P ladskilometer i I9V1

kS.

Sporvogne

Tom andsbetj.

Omnibusser

Enm andsbetj.

Om nibusser

Trolleyvogne

Samtlige

Driftsform er

pr.

Vogn-

Irm

pr. ber.

Vogn-

km

pr. Piads- km

pr. Vogn- km

pr. Plads- km

pr. Vogn- km

pr. Plads- krn

pr. Vogn- km

pr. ber.

Vogn-

km

pr. Plads- km

pr. Vogn- km

pr. ber.

Vogn-

ltm

pr. Plads- km

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

Øre

I n d tæ g t.......................................................

U d g i f t .........................................................

125,03

125,81

166,22

167,26

2,18

2,19

127,25

155,00

2,75

3,35

94,54

109,90

3,52

4,09

136,58

166,01

138,22

168,00

2,60

3,16

124,64

127,20

161,78

165,10

2,22

2,26

B r u tto -O v e r sk u d . . .

-i- 0,78 -f- 1,04 —L

0

,oi -i- 27,75 -1-0,60 -1-15,86 -4- 0,57 -f- 29,43 29,78 -LO,56 -i- 2,56 -r- 3,82 -1-0,04