535 / 648
1 4
1 9 4 7 - 4 8
b . P a s s a g e r a n t a l 1) , K ø r s e l s i n d t æ g t o g K ø r s e l s m æ n g d e .
Passagerantal, Kørselsindtægt og Kørselsmængde for de enkelle Linier i 1947
—
48.
P a ssa g e ra n ta l
K ø rse lsin d tæ g t
K ø rse lsm æ n g d e
L in ie N r.
A n tal
T illæ g s
b ille tte r
V o g n k ilo m e te r
Ialt
p r.
V ogn-
k m
Ialt
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km
p r.b e r.
V ogn-
km
pr.
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B ivogne
Ialt
B eregnede
V ognkm
K r.
Ø re
Ø re
Ø re
pC t.
pC t.
S p o r v o g n e :
1
.............................................
22 431 278 5,37
»
5 244 726,09 125,63 167,97 23,38 2 070 139 49,6 2 104 643 50,4 4 174 782 3 122 461
2
22 275 216 5,89
»
5 287 499,09 139,71 186,86 23,74 1 874 613 49,5 1 909 978 50,5 3'784 591 2 829 602
3 .............................................
14 660 427 6,24
»
3 616 197,50 153,83 205,10 24,67 1 175 411 50,o 1 175 434 50,o 2 350 845 1 763 128
4 .............................................
4 582 576 4,68
))
1 085 040,31 110,76 146,48 23,68 501 860 51,2
477 781 48,8
979 641 740 751
5 .............................................
25 637 356 5,36
»
6
080 032,34 127,04 169,93 23,72 2 370 142 49,5 2 415 670 50,5 4 785 812 3 577 977
6
.............................................
16 973 641 5,17
)> 3 995 541,24 121,67 162,60 23,54 1 630 624 49,7 1 653 339 50,3 3 283 963 2 457 294
7 .............................................
6
403 936 6,16
))
1 542 487,65 148,26 198,20 24,09 516 068 49,6
524 352 50,4 1 040 420 778 244
8
.............................................
5 1 2 9 497 4,15
»
1 212 425,75 98,16 126,28 23,64 684 999 55,5
550 168 44,5 1 235 167 960 082
9 .............................................
15 703 717 5,10
»
3 739 573,61 121,43 162,52 23,81 1 522 405 49,4 1 557 262 50,6 3 079 667 2 301 036
1 0
.............................................
17 388 511 4,81
)> 4 150 493,23 114,69 153,41 23,87 1 792 325 49,5 1 826 455 50,5 3 618 780 2 705 553
1 1
.............................................
7 286 447 4,26
»
1
702 889,25 99,51 128,41 23,37 940 940 55,o
770 417 45,o 1 711 357 1 326 148
1 3 .............................................
14 871 064 4,90
))
3 502 090,55 115,35 153,81 23,55 1 517 929 50,o 1 518 000 50,o 3 035 929 2 276 929
1 4 .............................................
11 910 007 5,18
))
2 790 939,79 121,37 161,56 23,43 1 155 453 50,2 1 144161 49,8 2 299 614 1 727 533
1 5 .............................................
12 123 028 5,11
))
2
862 515,86 120,56 160,45 23,61 1 193811 50,3 1 180 442 49,7 2 374 253 1 784 032
/k b h v n s k . S tr æ k n ...
\S ø b o r g
—
19151 809 6,58
))
4 579 153,45 157,28 209,89 23,91 1451 911 49,9 1 459 552 50,i
2 911 463
2
181
686
4 459 489 6,61
))
654 150,85 97,05 129,77 14,67 334 115 49,6
339 931 50,4
674 046 504 081
1 8 ..............................................
8
030 973 4,53
»
1 939 283,32 109,29 145,48 24,(5 891 673 50,3
882 748 49,7 1 774 421 1 333 047
1 9 .............................................
5 515193 4,22
)> 1 290 782,35 98,85 123,62 23,10 782 550 59,9
523 279 40,i
1 305 829 1 044 190
2 0
.............................................
5 112 486 4,66
»
1 237 583,99 112,69 150,03 24,21 551 486 50,2
546 782 49,8 1 098 268 824 877
U d s tillin g s lin ie .................
76 859 5,43
)>
18 831,77 132,99 177,32 24,50
7 080 50,o
7 080 50,o
14 160
10
620
D a g lin ie r i a l t ...................
239 723 510 5,26
)> 56 532 237,99 124,16 165,06 23,58 22 965 534 50,4 22 567 474 49,6 45 533 008 34 249 271
N a tlin ie 2) A .....................
»
))
)>
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
—
B
.....................
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
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»
—
C ......................
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»
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»
»
»
»
»
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—
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»
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»
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»
»
»
»
»
N a tlin ier i a l t 2) .................
»
)>
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
S p o r v o g n e i a l t .................
239 723 510 5,26
» 56 532 237,99 124,16 165,06 23,58 22 965 534 50,4 22 567 474 49,6 45 533 008 34 249 271
O m n ib u sser :
2 1
to m a n d s b e tj e n t ___ 4 274 906 3,92 2 278 462 1 315 049,60 120,62 120,62 30,76 1 090 251 »
»
» 1 090 251 1 090 251
22
e n m a n d s b e tje n t. . . .
1 777 004 2,77
918 449 558 527,46 87,10 87,10 31,43 641 282 »
»
»
641 282 641 282
28 to m a n d s b e tje n t3) . . .
669 462 5,39
227 399 203 755,03 163,95 163,95 30,44 124 276 »
»
»
124 276 124 276
29
—
4) . . .
2 722 563 4,17 1 009 002 807 561,31 123,60 123,60 29,66 653 342 »
»
»
653 342 653 342
30
—
3) . . .
1 349 905 4,45
710 530 418 852,51 138,07 138,07 31,03 303 355
»
»
»
303 355 303 355
VR e n m a n d s b e tje n t. . .
1 084 601 3,29
942 079 353 625,10 107,23 107,23 32,60 329 775
»
»
»
329 775 329 775
O m n ib u sser i a l t ............
11 878 441 3,78
6
085 921 3 657 371,01 116,39 116,39 30,79 3 142 281
»
»
»
3 142 281 3 1 4 2 281
T r o lle y v o g n e :
23 og 24 ...............................
2 892 698 5,71
»
687 923,14 135,74 137,37 23,78 494 761 97,6
120 22
2,4
506 783 500 772
D agd rift i a l t .....................
254 494 649 5,17
6
085 921 60 877 532,14 123,78 160,66 23,92 26 602 576 54,i 22 579 496 45,9 49 182 072 37 892 324
N atd rift i a l t 2) ...................
»
»
»
»
))
»
»
»
»
»
»
»
»
S am let D r i f t .....................
254 494 649 5,17
6
085 921 60 877 532,14 123,78 160,66 23,92 26 602 576 54,i 22 579 496 45,9 4 91 82 072 37 892 324
*) U n d e r H e n sy n til de g æ ld en d e O m stig n in g sre g le r, d e r tilla d e r R e tu rk ø rs e l og K ø rsel a fb r u d t a f s tø rre O p h o ld , k a n de i D rifts s ta ti
s tik k e n o p fø rte P a ss a g e ra n ta l, fo r saa v id t a n g a a r O m stig n in g sp assa g ere r, ik k e tag e s som U d try k fo r d e t u d fø rte A n ta l R ejser.
2) K ø rslen p aa N a tlin ie rn e m id le rtid ig t in d stille t.
3) K ø rslen p a a O m n ib u slin ie 28 (tid lig e re 11) g en o p ta g e t d e n 30. N o v e m b er 1947, dog k u n p a a S træ k n in g e n F re d e rik s b e rg
R u n d d e l— K o n g en s N y to rv .
4) K ø rslen p a a O m n ib u slin ie 29 u d v id e t d en 15. O k to b e r 1947 m ed S træ k n in g e n R a a d h u s p la d s e n — K o n g en s N y to rv .
5) O m n ib u slin ie 30 e ta b le re t d en 1. S e p te m b e r 1947, jfr. S id e 7.