597 / 648
1 2
1 9 4 8 - 4 9
4 . T r o lle y v o g n e .
Der er k ø rt 503 259 m otorvognsk ilom eter og 14 795
bivognsk ilom eter eller ialt 518 054 vognkilom eter. Her
til svarer 510 657 beregnede vognkilom eter, idet en
bivognsk ilom eter regnes lig Vs m o torvognskilom eter.
Ind tæg t pr. beregnet vognkilometer.
1980/40-43/44
gennem snitlig
1944-45
1945—40
1946—47
1947-48
1948—49
øre
øre
øre
øre
øre
øre
Tr. A. 1. K ø rselsin d tæ g t.................................................
105,20
135,64
128,u
126,44
137,37
140,19
— - 2. R efusioner m. v ..............................................
0,23
0,81
0,17
0,12
0,27
0,21
— - 5. R e k lam er in g ....................................................
0,20
0,18
0,25
0,34
0,33
0,36
— - 6. D iverse driftsindtægter ............................
0,04
0,11
0,14
0,09
0,25
0,05
Sam let indtægt pr. beregnet vognkilo meter . . .
105,67
136,74
128,67
126,99
138,22
140,81
—
—
v o g n k ilom eter..........................
105,13
134,57
1
27,23
125,65
136,58
138,80
—
—
- p la d sk ilom e te r........................
1,93
2,56
2,42
2,39
2,60
2,64
Udgift pr. beregnet vognkilometer.
19s
9
/40—
48/44
gennem snitlig
1944—45
1945—46
1946-47
1947—48
1948—49
øre
øre
øre
øre
øre
øre
Tr. B. 1. T rafik lønn in ger............................................
— -
2.
S trøm forb ru g ................................................
—
-
3. V edligeholdelse af faste ejendomm e.
— -
4.
—
-
tr o lle y v o g n e .........
—
-
5. R enholdelse af tr o lle y v o g n e ................
— -
7. Gadebidrag o. lign .......................................
— -
8
.
V edligeholdelse af le d n in g e r ...............
—
-
9. Adm inistration og om k o s tn in g e r ....
— -
11. R e n te r ...............................................................
— -
12. A fsk rivn in g er................................................
— -
13. 10 pct.’s bidrag til p en sion sudgifter.
47,08
15,83
0,22
18,66
2,24
0,07
3,84
6,29
6,06
6,44
3,54
63.00
19,91
2,83
92,42
5,66
0,10
6,46
9,25
24.01
31,39
4,06
66,10
21,56
1,61
44,12
3,39
0,06
6,36
9,85
11,55
16,16
3,50
80,89
15,86
0,92
39,68
3,97
0,06
4,13
9.44
4,94
7.44
4,63
79,37
18,29
0,95
34,24
3,45
0,10
5,93
9,51
4,42
7,18
4,56
81,66
21,20
1,04
42,88
3,88
0,17
5,23
10,75
4,22
7,16
4,67
Sam let udgift pr. beregnet v o g n k ilom eter.........
—
—
- v o g n k ilom e te r ............................
—
—
- plad sk ilom eter ..........................
110,27
109,70
2,02
259,09
254,99
4,86
184,26
182,20
3,47
171,96
170,14
3,24
168,00
166,oi
3,16
182,86
180,25
3,43
5. S am tlige d riftsfo rm er.
Sam let ind tæg t og udgift pr. vognkilometer og pr. p lad sk ilomeier i 19hS—k9.
Sporvogne
Tom andsbetj.
om nibusser
Enm andsbetj.
om nibusser
T rolleyvogne
Sam tlige
driftsform er
pr. vogn- km
pr. ber.
vogn-
kru
pr.
plads- km
pr.
vogn- km
pr.
plads- km
pr.
vogn- km
pr.
plads-
lim
pr. vogn- km
pr. her.
vogn-
km
pr.
plads- km
pr.
vogn- km
pr. ber.
vogn-
km
pr.
plads- km
øre
øre
øre
øre
øre
øre
øre
øre
øre
øre
øre
øre
øre
In d tæ g t..
Udgift . ..
121,54
138,64
161,49
184,22
2,12
2,42
126,73
160,17
2,73
3,46
86,77
121,58
3,21
4,50
138,80
180,25
140,81
182,86
2,64
3,43
121,26
140,04
156,26
180,46
2,17
2,50
B ru tto-overskud. . .
-r l7 ,1 0 —i—22,73 -rO,30 -4- 33,44 •4-0,78 -4-34,81 -
7
- 1,29 -i- 41,45 -7- 42,05 -4-0,79 -4-18,78 -7-24,20 -r-0,33