592 / 648
7
fo r kørsel m od Vesterbro som følger: fra Set. H an s Torv
køres ad et ny an lag t spor ad E lmegade, Stengade,
Korsgade, Griffenfeldtsgade til Åboulevard.
Kørslen m ed 2 bivogne i v in terh a lv året va r i 1948—
49 af m ind re om fang end i de næ rm est foregående år.
I v in te rha lvå ret genoptoges om end i reduceret om
fang opvarm n ingen af motorvognene, efter a t denne fo r
an sta ltn ing havde væ ret indstillet lige siden k rig sud
b ru d d e t i 1939.
Under hen syn til, a t belysningsforholdene i gaderne
v a r blevet væsentligt forbedret, fjernedes i efteråret 1948
de unde r k rigen anb rag te bag lygter p å sporvognene.
Ligesom tidligere va r der under B ellahø jdyrskuet i
dagene 1.—4. ju li 1948 etab leret en særlig ru te mellem
hovedbanegården og Bellahøj.
Sporvognene befo rd rede i 1948—49 ialt ca. 223,8 mill.
passag erer m od ca. 239,7 mill. i 1947—48. Der in d k ø r
tes ialt ca. 53 773 000 kr., og endelig kørtes der m ed
sporvogne ia lt ca. 44 587 000 vognkm , i forho ld til 1947
— 48 en m ind reind tæ g t på ca. 2 759 000 kr. og en min-
drekø rsel på ca. 946 000 vognkm .
Vedligeholdelsesarbejdet på spo rnettet v a r ligesom i
de to næ rm est foregående å r af ek strao rd inæ rt stort
om fang. B land t de m ange stø rre spo rarbejder, der a f
sluttedes i løbet af regnskabsåret, m å nævnes de om
fattende spo rudvekslinger og om lægninger i Søborg Ho
vedgade og i Vester Voldgade. Ia lt udveksledes 29,9 km
skinne.
P å hovedvæ rkstedet færdigbyggedes den nye prøve-
motorvogn nr. 701. Vognen, der er bygget efter syste
m et m ed fa st konduk tø rp lad s, er ud sty ret m ed en ræ k
ke m oderne teknisk e installationer, såsom elek trisk sty
re t dø rlukkem ekan ism e, kom b in eret varme- og ventila-
Konduktørpladsen på den til »fast konduktør«
ombyggede motorvogn nr. 467.
tionsanlæg, hø jttaleran læ g til stoppestedsavertering
m. v., og der er endvidere ved affjed ring og afdæm p
n ing tru ffe t fo ran staltn ing e r til a t gøre kø rslen så be
hagelig og lydløs som muligt. Vognen blev den 25. fe
b ru a r 1949 in d sa t i d riften som ekstravogn p å linie 2.
ff4 4
tf
=?
1 /
Tegning og plan over motorvogn nr. 701. Vognen har 30 siddepladser og er normeret med 63 ståpladser, altså med ialt 93 pladser. Total
længden er 14,365 m og bredden 2,3 m. Tomvægt 19,1 t. Dørene er lukkede under kørslen og betjenes elektrisk. I vogntaget er indbyg
get 2 ventilatorer til indblæsning af frisk luft, der om vinteren kan opvarmes ved at passere et på taget anbragt ekstra sæt køre- og
bremsemodstande, som i givet fald indkobles i stedet for de normale under vognen anbragte modstande. Vognen har højttaleranlæg,
gennem hvilket vognstyreren averterer stoppestederne. Et 48 volts svagstrømsanlæg leverer strøm til bl. a. skinnebremser, dørmotorer,
vinduesvisker, alarmklokke, højttaleranlæg og belysning såvel af vognindret som af skilte og trin.