43 / 136
De danske Farvande og Kyster og deres Besejling gennem Tiderne
39
af Varer paa de forholdsvis tunge Skibe. Med den tidligst benyttede
Sejlføring — kun et Sejl — kunde Skibene kun sejle rumskøds: Vin
den skulde komme ret agter ind eller nogle faa Streger fra agter paa
hver Side —2). Derved fik de lige Sejlløb en Fordel fremfor de kro
gede, et Forhold, der blev endnu mere fremtrædende, da Sejlskibene
blev de eneherskende. — Den Tid, Sejladsen tog, havde mindre at sige.
Man var alligevel i mange Tilfælde nødsaget til at vente i Dage og
Uger paa gunstig Vind. ■—
I den tidligste kendte Periode i Danmarks Historie har de danske
Farvandes væsentlige Betydning været at danne Bindeled mellem de
enkelte Landsdele, — selve den Kendsgerning, at det samme Folk
havde en Udbredelse fra Blekinge til Sønderjylland, viser dette. -—
Enhver Landsdel havde sine Skibe; hvor Bygden naaede ud til Havet,
var Havnekysten, dér var Bønderne tillige „Handelsbønder"3). Fra
Tiden omkr.
900
e. v. T. har man den første Beretning om Gennem
sejling af et dansk Farvand4). Ottar, der sejlede fra Skiringssal i
Vestfold i Norge til Hedeby, har efter Beretningen at dømme benyttet
Lille Bælt; der er ingen Tvivl om, at hans Skib har været forsynet
med Aarer. —
Ogsaa Store Bælt har tidligt været benyttet, men med Skibenes
tiltagende Størrelse er dette Farvand blevet mere og mere vanskeligt
at besejle, — paa Grund af de stadige Kursændringer, som var nød
vendige, for at man ikke skulde støde paa. Selv for den primitive
Skibsfart maa Store Bælt have været et farligt Stræde, navnlig den
nordlige Indsejling, Vandet mellem Sjælland, Samsø og Fyn, med de
talrige undersøiske Banker. Her maatte selv "den stedkendte Skipper
være meget vaagen.
I den første Beskrivelse af de nordiske Farvande, der findes i den
nedertyske „Seebuch", er ogsaa Sejladsen gennem Læsø Rende og
Store Bælt til Warnow ved Rostock angivet. Kursforskrifterne er
overordentlig nøjagtige, og man kan se aftegnet den Rute, som Skibs
farten gennem Store Bælt den Dag i Dag i Hovedtrækkene maa
følge5). — „Seebuch" er skrevet for Skippere paa Sejlskibe, og de
bevarede Haandskrifter stammer fra Tiden omkring Aar
1500
. Spro
get et Plattysk eller /Hollandsk, — snarest det sidste, og Beskrivelserne
af de danske Farvande menes af Johs. Knudsen at gaa tilbage til
Dronning Margrethes Tid6). Det er de lylbske og nederlandske Skibs
farendes Traditioner, der her er optegnet, men disse Traditioner støtter
sig sikkert til langt ældre Erfaringer, som stedkendte Søfolk fra selve
de danske Kyster har indsamlet. — I den Aar
1508
udgivne danske
Søbog, som Laurentz Benedickt lod trykke, er de hollandske Lods-