109 / 261
LANGELI NIEKAJEN
95
LANGELINIEKAJEN
V
ed Anlæget a f Frihavnen førtes dennes Østgrænse langs
Østmolen ikke helt ud til Vandet, men der skabtes uden
for en Indlandskaj paa den ca. i Kilometer lange Strækning.
I den sydligste Del langs Frihavnens Langelinieskur blev
Ka j ens Bredde 10,7 m, men nord herfor indskrænkedes Bred
den til 6,4 m.
Kajens Sydende sattes i Forbindelse med Frihavnen ved
en Dobbeltport 1 Toldgitteret, den ene af Portene til Ind
føring a f et Jernbanespor, idet der forbeholdtes Statsbanerne
i Koncessionens § 9 at anlægge og trafikere et direkte Spor
fra Indlandskajen gennem Frihavnssporene til Statsbanenettet.
Der tilvejebragtes ligeledes i Henhold til Koncessionens §
3
under den forhøjede nordlige Del a f Langeliniepromenaden
to Gennemkørsels Porte fra Frihavnen til Indlandskajen, og
tillige forsynedes Frihavnens Pakhus — Langehnieskuret —,
hvorpaa den høje Promenade er anlagt, med en Perron ud
mod Indlandskajen, ligesom der i Skurets Faøademur an
bragtes Udgangsporte til Perronen, Foranstaltninger hvorved
Frihavnen under visse Omstændigheder vilde kunne benytte
Østmolens Indlandskaj, hvilket imidlertid hidtil ikke er sket.
Indlandskajens Træbolværk byggedes i Aarene 189 1
—93
paa en Vanddybde af 6,9 m. D a Bolværket efter dets Be
nyttelse i 40 Aar henimod Udgangen af 1933 var i en daar-
lig Forfatning og krævede store Udgifter aarlig til Vedlige
holdelse a f Træværket, var dets Fornyelse nødvendig, og
samtidig hermed bestemte man sig til at forøge Vanddybden
udfor Bolværket og give den tidligere altfor smalle Kaj en
Bredde a f 20 m ved Nordenden, hvilket medførte — paa
Grund a f det gamle Bolværks Knæk — en Udvidelse mod
Syd indtil
35
m. Den nye brede Kaj er tænkt benyttet
navnlig som Anlægsplads for Tunstbaade, der 1 stigende Antal
og med tiltagende Størrelse ankommer til Havnen og ønsker
Anlæg ved denne særlig smukke og bekvemt beliggende K a j
plads. Vanddybden udfor Bolværket forøges for den nord