KøbenhavnsHavnsUdvikling

9°

KØBENHAVNS HAVN

Skudehavnen.

dig vederlagsfri Tilkørsel a f Fy ld fra Udgravninger i Byen,

og i 1929—30 indrammedes den da opfyldte Mole med et

Jernbolværk , og der anlagdes en makadamiseret Ka;gade langs

dette. Det ret store Areal paa Molen var vanskeligt at faa ud

nyttet som Følge a f de Fordringer, der a f Brandvæsenet maatte

stilles paa Grund a f dets Nærhed til Benzinanlægene, men

i 1933 lejede Benzinhavnens to Selskaber den vestligste Del

af Molen, medens den østligste Del er indtaget a f Ingeniør

firmaet Højgaard & Schultz til Anlæg af en moderne Fabrik

for Udførelse a f Betonrør m. m.

Skudehavnens Vandareal har i stor Udstrækning været

benyttet til Oplægning a f Skibe. Der blev til dette Øjemed

i 1926 rammet 6 Duc d’Alber, af hvilke de to nordligste

maatte fjernes ved Bolværkssætningen a f den nordre Moles

Sydside.

D er er efterhaanden 1 Skudehavnen skabt en M.ængde