102 / 261
88
KØB ENHAVNS HAVN
a f Spor- og Vejforbindelsernes bedre Beliggenhed kan for
ventes at finde en Udnyttelse, der svarer til dets store V and
dybde og til dets Bekostning. Havnevæsenet har gennem de
mange Aar haft en ringe Forrentning af de store Beløb,
som 10 m Bassinet har kostet, men dette har takket være
Havnens i øvrigt gode økonomiske K aa r ikke virket tryk
kende. Den Betragtning vil med Rette kunne gøres gæl
dende, at Havnen altid maa være noget forud i sine Anlæg
for hurtig under en pludselig .Ændring af Forholdene at kunne
efterkomme Erhvervenes og Trafikkens K rav , og de samme
Synspunkter gælder ogsaa for Udvidelser i den øvrige Del
a f *H avnen.
Det er udtalt, at saadanne Myndigheder som Havnevæ
senet burde benytte de daarlige Tider til at forberede sig paa
Udviklingen under kommende gode Tider, og da navnlig
a f H ensyn til den i daarlige Tider herskende Arbejdsløs
hed. En saadan systematisk Fremgangsmaade vilde H avne
væsenet imidlertid vanskelig kunne følge, alene paa Grund
a f sin Stilling som selvejende Institution, hvis Pengemidler
maa anvendes til de Øjemed, som paakræves til Tilfreds
stillelse a f Erhvervenes Behov og i første Række Sk ibsfar
tens. En Bortgiven a f Havnens Midler i større Grad til ikke
havnetekniske Formaal maa jo i sidste Instans resultere i en
nødvendig Forhøjelse a f Taksterne. Havnevæsenet kan i
saa Henseende ikke sammenstilles med Stat og Kommune,
hvem sociale Byrder paahviler. Det er ikke hermed sagt, at
Havnevæsenet ikke er med til at afhjælpe Arbejdsløsheden
i de daarlige Tider. Adskillige store Arbejder er tildels sat
i Gang under Hensyn hertil, deriblandt Udbygningen af
Langeliniemolen og den i Maj 19^4 vedtagne Uddybning
til et Havneanlæg ved »Prøvestenen«, og Havnevæsenet
har ogsaa hyppigt betalt Overpriser for Materialer og A r
bejder, for at disse har kunnet komme paa danske Hæn
der, men ogsaa her maa der være Grænser for, i hvor stor
Udstrækning Havnevæsenet kan yde Ofre paa det sociale
og nationale Alter.