KøbenhavnsHavnsUdvikling

SYDHAVNEN

lanen om Sydhavnen, Havneanlægene syd for Langebro,

fremkom første Gang ved Andersen og Murrays Projekt

i Aaret 1857, paa et Tidspunkt da der tiltrængtes mere

Bolværksplads i Havnen, og hvor undertiden Fartøjerne

1 Mængde laa ved Strømmens Pæle og ventede at faa

Plads.

Projektet, som omtales senere under Havnens Fremtids

udvidelser, gik ud paa at uddybe et 20 Fod dybt Skibsløb

ud til Køge Bugt med Opfyldninger paa begge Sider og

Tilvejebringelse paa Sjællandssiden syd for Langebro a f nogle

krumme Bassiner med mellemliggende Øer. Det lykkedes

ikke for Projektets Ophavsmænd at føre Planerne igennem,

men den i 1862 fremkomne store Havneplan til Udvidelser

i Nord og Syd adopterede Planens Hovedlinier vedrørende

det vestligste krumme Bassin, og der tilvejebragtes i Aarene

1873 —76 et 20 Fod dybt, krumt Løb med Bolværker paa

Vestsiden og Estakader paa Østsiden ned til Gasværket,

hvilket Anlæg kaldtes Gasværkshavnen og hovedsagelig skulde

benyttes til Import a f Ku l til Gasværket og Byen. Gasværket

var anlagt i i

858

og i Forbindelse hermed dets egen Pramhavn,

hvortil Kullene maatte prammes med stor Bekostning.

I Forbindelse med Fæstningsterrænets Bebyggelse tilfyldtes

Fladvandet paa Sjællandssiden umiddelbart syd for Lange

bro, hvor de derværende Tømmerpladser havde Tømmerlager,

og i Stedet for tilvejebragtes et Tømmergravsbassin med Ind

løb fra Gasværkshavnen, og samtidig udvidedes Gasværks