KøbenhavnsHavnsUdvikling

KØ B E NHAVN S HAVN

vige for den nye Karré »Voldgaarden«. Skibsværftet fortsat

tes under »Jacob Holm & Sønner«, men i aftagende Grad, og

gik derefter over til »De forenede Oplagspladser og Værfter«,

som anvendte Grunden til Oplagsplads, bl. a. til Sand, hvor

for Pladsen en Tid kaldtes Sandøen.

I 1897 opfyldtes Bassinet, og Landvindingen bolværksattes,

hvorefter »De danske Sukkerfabrikker« overtog Pladsen med

Bygningen a f Sukkerraffinaderiet »Phønix« for Øje; dette op

førtes i 1913, medens der samtidig tilvejebragtes nye Bo l

værker paa

6,3

m Vand ud mod Havneløbet og et Stykke

ind i Kanalen. I 1932 indførtes over Bolværket 77.000 Tons

Sukker til Raffinering og 18.000 Tons Ku l til Driften af

Fabrikken.

CHRISTIANSHAVNS KANAL

D a Christian IV anlagde Christianshavn, udgravede han

Chnstianshavns Kanal delende det nye Bykvarter i to Dele,

ovenfor og nedenfor Vandet, og med en Voldgrav mod N ordøst,

faldende omtrentlig sammen med nuværende W ilders Kanal.

Ved foran omtalte Anlæg a f Bjørns Holm med W ilders,

Krøyers og Grønlandske Handels Pladser paa Vestsiden og

paa østre Side ved Anlæg a f Søkvæsthuset og Bodenhoffs

Plads, herunder Islands Plads, forlængedes Kanalen mod

Nord hen til Trangraven ved Christiansholm.

j LandtiP'ladd,

saaledes kaldet a f den nuværende E jer »Det for

enede Dampskibs-Sel

skab« paa Grund af Plad

sens Anvendelse ved

Trafikken paa Island,

overtoges a f Selskabet i

1907, efter at den fra

1902 til 1907 havde væ

ret i A/s »Chnstianshavns

Oplagspladser«s Besid

delse, købt a f Firmaet

A .N .H ansen, som i læn