67 / 261
DE UN DE R KRIGEN UD FORTE UDV I DE LSE SARBE JDER MOD NORD
53
DE UNDER KRIGEN UDFØRTE
UDVIDELSESARBEJDER
MOD NORD
E
n Udvidelse af Københavns Havn mod Nord var planlagt
allerede længe før Verdenskrigen, men ingen a f de projek
terede Anlæg kom den Gang til Udførelse, idet Havnevæsenet
efter Frihavnens Fuldførelse 1894 var stærkt optaget økono
misk med Udvidelser mod Syd med dertil hørende Sluse-
og Afspærringsværk og med Ombygning a f Havnens Bo l
værker og de store Broer.
I de opgaaende Tider med stigende Trafik 1 Havnen var
Bolværkerne ved dybt Vand imidlertid stærkt optagne, ogsaa
i Frihavnen, og Planer om Udvidelser mod Nord var da
fremme, men det blev først under de særlige Forhold, som
Krigen skabte, at man gik i Gang med disse Nyanlæg.
Ved Krigens Begyndelse steg Trafikken i Havnen saa
betydeligt, at Pladsmangelen blev følelig, og i den Forvent
ning, at der efter Krigen vilde tilbyde sig Chancer for
større Handelsomsætning, mente Havnevæsenet sig foran
lediget til at bringe til snarlig Udførelse nye Anlæg for at
være rede til at imødekomme de Krav , som en Forøgelse
a f Trafikken efter Krigen maatte stille. Ikke mindst gav F r i
havns-Aktieselskabet Stødet til den nye Havneudvidelse, som
for største Delen blev en Udvidelse af Frihavnsomraadet,
idet det var selvfølgeligt, at de nye Anlæg maatte falde mod
Nord — i Yderhavnens Distrikt —, hvor det gjaldt Modtagel
sen a f Stortrafik med dybtgaaende Skibe.
Foruden Frihavnsudvidelsen blev der truffet Bestemmelse
om Tilvejebringelsen a f et Anlæg for brandfarlige Olier paa
Redmolen og en Udvidelse a f Kalkbrænderihavnen, hvilke
Anlæg skulde raade Bod paa Mangelen a f Oplagspladser
for henholdsvis tunge Olier og Kul, Trælast m. m. Udvidel
sesplanerne vedr. Frihavnen gik ud paa at fremskaffe et nyt
9,5 m dybt Bassin, Kronløbsbassinet, som en nordlig Udvi-