209 / 358
LANGEBRO,
BYGGET
AF
SMITH,
MYGIND
&
HUTTEMEIER
(BROENS
NÆRMESTE
OMGIVELSER
SES
I
DEN
HISTORISKE
DEL
S. 47)
'Hiåi
SMI TH , M Y G I N D & H ( J T T E M E I E I {
enkelte Broclele ved Hjælp af
Skruebolte hi st og her, ligesom
naar en Skrædder rier en Klæd
ning sammen tbl Prøve. Den saa-
ledes samlede D rager anbringes
paa Trollier paa Jernbanespo r og
køres hen forbi de ^store Armbore
maskiner, der spændende over
Drageren kan svimges i alle Ret
ninger. Med elektrisk Drivkraft
borer de ofte flere
i
Tusinde Nitte
huller paa en Gaiug gennem alle
Dragerens Lag, saw at Naglerne
eller Nitterne, naar a\e senere ind
sættes, kommer til aii passe gan
ske nøjagtigt i samtlige Lag af
Plader, Vinkelstaal, T\Staal osv.,
hvoraf Drageren er sainmenbyg-
get. E r nu alle Huller borede og
Drageren yderligere sammen-
spændt med Samlebolte, \rejses
den i sin naturlige Stilling imel
lem Benene paa nogle store Køre-
kraner, hvori der hænger pneu
matiske Nittemaskiner, der faar
deres Trykluft fra et Net af Rør
ledninger, som spænder over hele
Fabrikens udstrakte Terrain, saa-
vel inde i Værkstederne som paa
Arbejdspladserne. Disse Nittema
skiner, der med deres Gab omfat
ter Dragerne, syer dem saa at sige
sammen med Naglerne, paa lig
nende Maade som en Symaskine
syer Tøjet sammen med en Traad.
Det gaar rask fra Haanden, — lige
saa hurtigt som Drengene kan løbe
til med de glødende Nagler fra
Esserne, lige saa hurtigt presser
Maskinerne dem gennem Hullerne
i Dragerne og lukker Hovederne
til paa begge Sider med et eneste
Tryk af mange Tusinde Punds
Kraft. E r Dragerne nittede og
færdige, tilpasses Lejer og øvrige
Maskindele, som i Mellemtiden er