227 / 358
N. L A R S E N S V O G N F A B R I K E R
krævede lang Tid og fle
re Menneskers Arbejde.
Nutildags lægges Hjul og
Hjulring i Maskinen, den
ne sættes i Bevægelse, og
i Løbet af faa Minuter
ligger Ringen fast og so
lidt om Fælgene. I Hjul
fabriken bemærker man
en hydraulisk Presse,
hvormed man trykker
Bøsninger i. I Drejer
værkstedet ses en nem
lille Maskine til Drejning
af Nav — et Arhej de,
som tidligere krævede
liere Timers Haandarbej-
de, men nu udføres af
Maskinen paa 5 Minuter
med en langt større ma-
thematisk Nøjagtighed
__________________________________end ved Haandarbejdet.
p a r t i
a f
f a b r i k e n
anden Maskine gen
nemborer derefter Navet
og anbringer Hullerne automatisk i det Antal og i den Form, de skal have. I Smede
værkstedet dvæler man særlig ved de svære Lufthamre og Fjederhamre, medens
man samtidig med Velbehag indaander en god, ren Luft, som danner en behagelig Mod
sætning til den røgfyldte Atmosfære, der findes i saa mange andre Smedier. Dette skyl
des den Omstændighed, at al Røg suges ud ved en B u ffa lo E x h a u s t o r , hvorefter en
Del af Røgen paany bruges som Blæst til Smedieildens Vedligeholdelse gennem en
Højtryksblæser, som arbejder med 8UVandtryk. En lignende Exhaustor findes for
øvrigt i Karetmagerværkstedet. Den suger her Spaanerne hort fra hver enkelt
Maskine og fører dem til et Samlekammer umiddelbart ved Dampkedlen, hvor de
benyttes til Indfyring. De særlige Maskiner, som bruges ved Fabrikationen af Motor
vogne og ved Paaspænding af Gummiringe om Hjul, fortjener ogsaa at nævnes.
Selvfølgelig er disse Værktøjsmaskiner, af hvilke der ialt findes et halvt Hun
drede Stykker, som drives af elektriske Motorer med ialt 71V2 H. K., ret kosthare
at anskaffe, og der kan overhovedet kun være Tale om, at det kan hetale sig, naar
Virksomheden er saa stor, at den kan give Maskinerne stadigt og regelmæssigt
Arhejde. Dette er imidlertid netop Tilfældet med N. Larsens Vognfabriker, hvor
det derfor ogsaa er et uvægerligt Princip at følge med alle nye Opfindelser og Fo r
bedringer paa Maskinomraadet. Praktisk talt kan man godt sige, at al Forarbejd
ning paa denne Fabrik sker paa Maskiner, saa at Haandarbejdet kun kommer til
at omfatte Samlingen af Vognen og den endelige Afpudsning — paa hvilke Omraader
der ifølge Sagens Natur ikke er nogen rimelig Udsigt til, at Maskiner nogensinde
ville komme til at erstatte Menneskehænder. —