S_DeDanskeByerhvervITekstOgBillederKøbenhavnIII

N. L A R S E N S V O G N F A B R I K E R

Siden Brødrene overtog Forretningen, er den aarlige

Omsætning bleven 20 Gange større. Sætter man Antal

let af Personer, som har deres Erhverv paa Fabriken,

til ét Hundrede, stemmer det paa det nøjeste.

At en Vognfabrik af et saa stort Omfang ha r taget

sin Part af Leverancen af offentlige Befordringsmidler,

er selvsagt. De gode gamle, røde Omnibusser skriver sig

fra Fabriken i Smallegade, hvor Keifler bestilte dem i

1870 til GI. Kongevejsruten. Senere leveredes Vogne til

Forstædernes Sporvej, i 1893 til Istedgades Sporvej, og

i 1895 leverede Firmaet alle de grønne Omnibusser.

Da Siemens & Halske, det store Elektricitetsfirma

i Berlin, overtog Leverancen til Nørrebros Sporvej, da

denne gik over til elektrisk Drift, lod det tyske Firma

Vognene lave dels hos N. Larsens Vognfabriker, dels

i Hamborg.

JUSTJTSRAAD N. JOSEPHSEN

b .

(1.

„

At andre offentlige Leverancer har rirm a e t haft

Trainvogne til Armeen, Vognene til alle vore Bedningsbaade og desuden til Bed

ningsbaade i England og Portugal.

Saaledes har Aktieselskabet med Stifterens to Sønner, Henrik Larsen og Wil

liam Larsen som Direktører i Aarenes Løb skabt sig en meget stor Kundekreds,

saavel til de kostbare og elegante Luxusvogne som til de mindre elegant udstyrede,

men ligesaa omsorgsfuldt byggede, billige Vogne, og Ingen, som ha r Sans og Syn

for moderne Vognfabrikation, vil kunne nægte disse Fabrikers tekniske Indretning

og hensigtsmæssige Værkstedsordning sin Beundring.