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1
Disco frizione lato cambio incluso nel meccanismo
bidisco
2
Disco frizione lato volano
3
Disco frizione lato cambio
4
Reggispinta fisso
5
Annotazione da non includere /il perimetro turismo /
VI è diverso
6
Sostituisce la frizione di diametro 400 mm a
condizione di sostituire il volano motore
7
Kit completo intercambiabile con la frizione G420
8
Reggispinta con larghezza da 125mm
9
Reggispinta con orecchie
:
Reggispinta senza orecchie
;
Il cambio deve essere equipaggiato di un tubo di
guida del reggispinta
A
Kit completo intercambiabile con la frizione GMF420
(viti di fissaggio da 60 mm per meccanismi 430DBP
e 70 mm per meccanismi GMF420)
B
Reggispinta idraulico
D
Bidisco
E
Piatto intermedio incluso nella frizione bidisco
F
Reggispinta prodotto dal costruttore
G
E' obbligatorio il montaggio del kit completo 801408
H
E' obbligatorio il montaggio del kit completo 9141
I
Equipaggiato di presa di forza
J
Reggispinta con larghezza da 149,5 mm.
K
Disco rigido per applicazioni con DVA
L
Ch.1->5260=Reggispinta n. 279597
M
Reggispinta corto incluso
N
Reggispinta lungo incluso
O
Versione monodisco
P
Intercambiabile con la versione bidisco; è sufficiente
sostituire le viti di fissaggio.
Q
Disco per impieghi molto severi
R
Ad eccezione dei veicoli equipaggiati di presa di
forza
S
Per la sostituzione della frizione bidisco è necessaria
la sostituzione della forcella, della guida del
reggispinta e delle viti di fissaggio.
T
Ad eccezione dei modelli 385.34 e 385.40
equipaggiati di frizione bidisco e betoniere
equipaggiati con una frizione con presa di movimenti
integrati
U
E' necessaria la sostituzione della forcella e della
guida del reggispinta. Sulle gamme C e Magnum
sostituire anche l'emettore e recettore.
V
Versione Sachs
W
Versione Sachs, salvo per il cambio Fuller RT7609
X
Versione Valeo
Y
Versione Valeo, salvo per il cambio Fuller RT7609
Z
Guida a destra
[
Guida a sinistra
]
Diametro di centraggio al volano motore: 473 mm.
a
Diametro di centraggio al volano motore: 475 mm.
b
Frizione di diametro 430 intercambiabile con la
versione di diametro 400
c
Ad eccezione dei telai dal n. 500001 al n. 599999
d
Ad eccezione dei telai dal n. 899081 al n. 941503
e
Reggispinta con larghezza da 34 mm
f
Kit senza reggispinta
g
Meccanismo 430DTE 23000 comprensivo del
reggispinta per i veicoli con comando automatico
h
Meccanismo 430DTE24000 per i veicoli con
comando automatico
i
Monodisco di serie a partire dal 2/1998
j
Monodisco di serie a partire dal 12/1999
k
E' necessario rettificare il volano motore
l
Ad eccezione dei veicoli equipaggiati di TELMA
m
Disco frizione con ammortizzatore
n
Disco frizione metallo ceramico
o
Frizione per bidisco. Disco lato cambio e lato motore
identici
p
Disco cerametallico per i bidischi. Disco lato cambio
e lato motore identici
q
Coppia di dischi frizione per applicazione bidisco
r
Coppia di dischi frizione cerametallico per
applicazione bidisco
s
Applicazione disponibile soltanto come kit 805026
t
Applicazione disponibile soltanto come kit 805023
u
Vedere le istruzioni di montaggio
v
Prodotto non disponibile
w
Montaggio opzionale
x
Montaggio su doppio volano ammortizzato
y
Reggispinta con scanalatura di guida
z
Cambio robotizzato
?
Disco frizione per cambio automatico
|
Per motore BD30 diametro d'alesaggio volano 148,5
mm
}
Per motore BD30/E diametro d'alesaggio volano
158,5 mm
€
806219 include due dischi frizione
à
806242 include due dischi frizione
ç
meccanismo con recupero d'usura automatico
é
Non intercambiabile con i singoli pezzi della
concorrenza
è
Disco lato motore incluso nel bidisco
°
Kit meccanismo + reggispinta
Æ
Reggispinta con larghezza da 25,5 mm
Ø
Disco frizione metallo ceramico
æ
Intercambiabile con meccanismo + reggispinta
ø
Intercambiabile con il kit completo
Œ
Intercambiabile se il meccanismo è diametro 430
œ
Kit + doppio volano ammortizzato
•
Volano piatto
©
Volano cavo
ß
Kit 3 pezzi per sostituire i 3 componenti
(meccanismo, disco e reggispinta) del kit 4 pezzi
…
Usare una forcella a rulli
*
Kit 4 pezzi
,
Veicolo con doppia frizione a secco
NOTE
Italiano