90 / 133
Københavns handelsgeografiske B etydning i Aaret 1925
89
Hvad vi lærer af Figuren, er da følgende:
Alle Byer har meget større Import end Export.
A f de behandlede Byer har Hamburg langt den største Vareomsæt
ning, idet denne By (bortset fra Lastbiltrafik) har en Vareimport paa
ca. 30 Millioner Tons og en Vareeksport paa ca. 15 Mill. Tons.
Stettin er Nr. 2 med en Import paa
4 f 2
o g en Eksport paa over 2
Mill. Tons (Transport paa Jærnbaner o g Automobiler fraregnet). Som
Nr. 3 staar København med en Import paa 4,4 Mill. Tons o g en Eks
port paa 2 Mill. Tons. —
Langt nede i Rækken staar de svenske Byer: Stockholm med Im
port af henved 3, Eksport af ca.
]/2
Mill. Tons, Göteborg (Import hen
ved
i y 2 ,
Eksport henved 1) o g Malmö (Import godt
/2
Mill. o g Eks
port ca. 200,000 T o n s ).
Hvis der kun tages Hensyn til Varebevægelsen med søgaaende
Skibe, bliver Kdbenhavn Nr. 2, o g Rækkefølgen bliver derefter:
Stettin, Bremen, Stockholm, Göteborg, Aalborg, Lübeck, Königsberg,
Aarhus, Malmö. — København har en relativt stor Trafik paa Ind
landet med søgaaende Sk ibe*). Som det senere skal ses, er der en
væsentlig Lighed mellem København o g Hamburg derved, at de trans
porterede Varer er af meget forskellig Art. — Königsberg o g Stettin er
ligesom Aalborg ensidigt prægede, henholdsvis ved Rugeksport og
Træimport, ved T ræ - o g Malmimport o g ved Kulimport o g Cement
eksport. —
Helt interessant er de^ at se, at Malmö ikke har fortsat den Udvik
ling, den efter svensk Angivelse var slaaet ind paa.
I et tysk Tidsskrift stod der i 1912: „Malmö hat jetzt eine noch
bessere Lage als Kopenhagen und zeigt auch einen grösseren relati
ven Aufschwung. Es vermittelt den Verkehr zwischen Schweden,
Deutschland und Dänemark"3).
Paa Baggrund af det tidligere anførte, at Malmös Varetrafik pr.
Søskib er ca. 5 Gange mindre end Københavns i 1925, o g at den
endogsaa staar tilbage for Varetrafikken i danske Havne som Aalborg
og Aarhus, maa navnlig den sidste citerede Sætning siges at give Ud
tryk for et udpræget svensk optimistisk Syn paa Tingene. ■—
RETN ING AF EKSPORT OG IMPORT .
Skal man bedøm
me Hovedretningerne for Eksporten fra en Handelsstad, o g skal man
*) Det fremgaar ved Sammenligning med Hamburg og Stettin, at denne
Trafik ifor en stor Del maa besørge det Arbejde, der ved Flodbyerne varetages
af Lægtere. —