Previous Page  133 / 230 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 133 / 230 Next Page
Page Background

130

V ilh . L orenzen

mann, der dog først blev helt gennem ført 1700.S7) (Ktvk.

1942, T. XVI, 3 ). Af andre Reguleringer til Fordel for

Gaderne „i Lighed og Z irlighed“ efter Byggelovens

Ikrafttræden om tales

A n t onie s træ d e

1689. Endelig skal

nævnes, at

F ru e K i r k e g a a r d

1699 udvides ved Nedbry­

delse af nogle Huse i Dyrkøb.8S)

Men alt i alt synes det kun at være relativt faa Ar­

bejder af denne Art, der fandt Sted.

I d e t S to r e og Hele

b e h o ld t den g am le B y sit h æ v d v u n d n e Gadenæ t.

Trods al Enevælde savnede Regeringen i Virkeligheden

baade Magtmidler og økonom iske Midler til en virkelig

radikal Omdannelse og Sanering af de forbyggede Dele

af den gam le By. Thi hævdvunden E jendom sret er svær

at bryde og det er da ogsaa en alm indelig Erfaring, at

Grundejendomme, særlig i Byer, yder laten t Modstand

mod Forandringer af deres Omfang. De kan holde sig

— og har ofte holdt sig — i Aarhundreder. Mærkeligt

nok er det først i de begivenhedsrige Aar, i 1680’erne,

København faar en Matrikel ved Udarbejdelse af Grund­

taksten af

1689.

Paa Grundlag af den har H. U. Ramsing

i sit store Værk, Københavns H istorie og Topografi i

Middelalderen, i 3 Bind, udarbejdet et saare fortjenst-

fuldt

M a tr ik e lk o r t o v e r G rund en e i den g am le By .

Dette

Kort giver ogsaa Gadenættet, med Gadenavne som de var

i dette Aar — saa meget mere lærerigt og anskueligt,

som det nuværende Gadenæt er indtegnet paa Kortet.

De Bestræbelser, der i denne Konges Tid udfoldedes

for at gøre særlig de gam le Bydele mere regelrette i

Gadeføring og mere solide og moderne i Byggemaade,

blev, hvad Resultaterne angaar, saare beskedne. Og dog

var der gjort energiske og gode Begyndelser. I Bygge­

loven af 1683 var der tilmed givet Myndighederne et

87) K. D. V I, Nr. 656, 702, 707, 731; V II, Nr. 173, 829, 857, 913.

88) K. D. V I, N r. 429, V II, Nr. 864. — J v f. s. St. N r. 26.