17 / 230
14
V ilh . L orenzen
for Norge.11) Ingeniørerne beordredes ud til de forskel
lige Fæstninger og havde Konduktører til deres Bistand
ved forefaldende Arbejder.
De betydeligste var et Par Udlændinge — de to Brødre
Hoffmann, af tysk, mulig adelig Æt, begge i Christian
IV’s sidste Aar ansatte i dansk Krigstjeneste og nu mod
ne Mænd.
G o tfred H o f fm a n n ,
en bestem t og beslutsom
Mand, havde begyndt sin senere saa straalende Karriére
1647 „under sin Broders strænge Commando“ som Kon
duktør og havde opmaalt de fleste af Landets Fæ stn in
ger. Den 14. December 1653 var han blevet udnævnt til
Ingeniør, havde „i den hele Tid af sin bedste Ungdom“,
som han selv siger, „haft haardt Arbejde“, som han dog
havde baaret med Taalmodighed. Under Svenskekrigen
og i Belejringens Tid var han meget virksom , vandt i høj
Grad Kong Frederik III’s Bevaagenhed og var fra 19. No
vember 1659 knyttet til København, idet det blev ham
overdraget at føre T ilsyn med Byens Dæmninger og en
Opstemning af Peblingesøen — et Arbejde, han dog
senere beklagede sig stærkt over: „Ingen Ingeniør kan
bestaa ved dette Værk, om han ogsaa har den mest
perfekte Instruktion og følger den“, som han uforfærdet
lader Kongen det vide Aaret efter. Det blev ham efter
Fredslutningen paalagt at anlægge den dækkede Vej ud
for Kastellet, mod Søsiden, og betydelige Beløb bevilge
des baade dette og det følgende Aar dertil. Men pludselig
blev det hele Værk opgivet — man fik helt andre og
større P laner med Kastellet. Og nu blev det ham be
troet at fuldføre og genopbygge Frederiksodde, Frede
ricia er hans Værk.12)
Men ogsaa Broderen
Georg H o f fm a n n
var en talen t
fuld Ingeniør — ikke uden Originalitet; han havde i
11) S en ere h e n b le v O rd n in g en n o g e t æ n d ret. Se V. E. T y c h se n :
F o r tifik a tio n s -E ta te r n e , 1884, p. 3.
12) R ig sa r k iv e t: K r ig sk o lle g ie t, Indk. B reve.