![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0049.jpg)
og gadearealer kunne fremtræde klart. De i betænkningen omtalte
forslag til ændringer af gadelinierne er udførligt refereret og kommen
teret i litteraturen, hvor der desuden er foretaget sammenligninger
mellem betænkningens ordlyd, kongens kommentarer i approbationen
af betænkningen og et bevaret kort fra 1730.25 Sidstnævnte — der
har båret teksten: »Plan paa de afbrendte Pladser udi Kiøbenhavn,
med Gadernes Indrettelse, saaledes som de herefter skal være, 1730«
- er stærkt medtaget af tidens tand, men det kan stadig anes, at de
brændte områder har været markeret. Da kortet på dette felt må
antages at være en kopi af kommissionens kort, der atter bygger på
Søren Balles fortegnelse, er det ikke benyttet til fastlæggelsen af
brandområdet. M. h. t. gadereguleringen er kortet derimod —med
forsigtighed - brugbart til supplering af kommissionens betænkning.
En lang række af de mindre af de projekterede ændringer er ikke
omtalt i betænkningen, men har været anført på det manglende kort:
»PIvorledes ellers vore allerunderdanigste Tancker gaar ud paa de
øvrige Gaders og Streders
Udvidelse,
derom maatte det allernaadigst
være os tilladt, at
referere
os allerunderdanigst til Tegningen af her-
hosfølgende
Cart,
paa det vi icke skal opholde Eders Kongl. Mayt:
med ald for viitløftig Forklaring«. (Når Lorenzen26 forbavses over,
at der skete flere ændringer i gadeføringen, end betænkningen næv
ner, må det skyldes, at han har overset den her citerede passus. Det
er yderligere galt, når det samme sted anføres, at kommissionen ikke
foreslår anlæg af Kultorvet. Både i den foreløbige betænkning og
i den endelige er torvets anlæg foreslået).
Kommissionen skriver i betænkningen udtrykkeligt, at den har
taget hensyn til omkostningerne ved omlægningen af gadelinierne, og
at den, hvis omkostningerne er underordnede, kan foreslå større æn
dringer. Herefter nævnes forslag, der især omfatter store pladser som
skæringspunkter for brede, lige gader.
Den 18. december 1728 godkendte Frederik IV det nye kort.2'
Han tilføjede dog, at når gadebredderne blot blev som foreslået (ho
vedgader 20-24 alen; sidegader 16 alen), »faar det udi det Øvrige
ved den forrige Gadernes Krumhed at have sit Forblivende«. Ifølge
betænkningens tekst har kortet netop vist mange forslag til udret
ninger af krumme gader, så det er tilsyneladende en begrænset god
kendelse af kortet, der gives udtryk for.
GENOPBYGNINGEN AF KØBENHAVN EFTER BRANDEN I
1728
47