202 / 654
1 9 2
V ilh. Lorenzen
bindeisen ud ad Lande t til.
Det er den fra Christian III’s
Tid stammende „Adelvej“, der umiddelbart udenfor
Østerport bøjede brat af til venstre og ilede frem, som
den vestligste af dem alle, hen forbi Skraahjørnet af
Kongens Have og videre ad Helsingør til. Af h in berøm
melige Vej er endnu en Stump tilbage — den uberømme
lige Helsingørsgade — som hverken Axel Urup eller se
nere H. Ruse har kunnet faa Bugt m ed ! Omtrent hvor
Adelvejen passerede Hjørnet af nuværende Store Kon
gensgade og Gothersgade, udsendte den et helt Knippe
andre Trafiklinier. Nærmest den selv løb den saakaldte
„Adelgade“ op mod Nyboder i Retning af m idterste
Skraagade her; det er Forstadens yngste Vej, blevet til i
Forbindelse med Nyboder Anlæg og c. 1640 brolagt. Den
var tænkt som Ny-Københavns
Hovedud fa ldsgade sti
lende f r em mod den nye Østerport.
Derefter fulgte
„St. Annæ Stræde“, fortsat i „B legstræde“ og nogenlunde
følgende nuværende St. Kongensgade. Og endelig „Den
brede Gade“, der i et Sving bøjede ind mod nuværende
St. Annæ Plads for derefter, stadig udvidende sig, at
følge den nuværende Bredgades Retning.
Direkte ud fra den gamle Østerport gik en sikkert me
get gammel og ikke uvigtig Trafikvej — den, der søgte
østligst ud og langs Islandske Kompagnis Reberbane løb
lige løs paa den agtværdige St. Annæ Skibbro et Stykke
Syd for Toldboden og endnu 1661 istandsat som privat
privilegeret.52) Denne Vej, af hvilken endnu en Stump
er tilbage i Store Strandstræde, var
det ældre Køben
havns Ud fa ldsve j mod Ky s t en og Sunde t
— først alene
mod Skibbroen, senere ogsaa mod Kastellet. Umiddel
bart Øst for den fulgte en Parallelvej den et Stykke,
for omtrent ved nuværende St. Annæ Plads, hvor den
gang Reberbanen begyndte, at forene sig med Hoved
52)
K. D. III, Nr. 886.