544 / 654
534
Carl C. Christensen
en Ballon tog lang Tid, og Publikums Spænding blev
større og større i samme Omfang som Ballonens. Ende
lig lød det befriende „Giv lo s !“, og op hævede Ballonen
sig majestæ tisk, medens Luftskipperen (som da ikke
kaldtes Flyver) hilsende svingede med Hatten eller
Kasketten.
Mange Luftskippere har Tivoli set fare til Himmels,
bl. a.
Julhes, Poiteuin
(i Omtale kaldet Portvin eller
P ø jtev in !),
Godard
og frem for alt den dristigste af dem
alle, den danske
Lauri t z Johansen,
hvis nom de guerre
blot var „Skipperen“, der ialt foretog 117 Opstigninger.
Som Tivoli var Foregangsmanden for en elektrisk
Sporvogn herhjemme, var det ogsaa den første, der i
Danmark lod en
Ballon capti f
gaa op med Passagerer.
Dens Navn var
Montebello
(forøvrigt Navnet paa en
fransk Champagne
) ; og
det var i Aaret 1891, den foretog
sine Opstigninger under Ledelse af den franske Luft-
skipper
Al f r ed Godard
med
Laur it z Johansen
som Assi
stent. Indtil en Højde af ca. 1000 Fod steg den langsomt
op med Passagererne i den kransformede Gondol, gen
nem hvis Midte Kabelforbindelsen med Jorden gik, og
en gammel Københavner, der var med ved disse Opstig
ninger, m indes endnu det pragtfulde Skue, man fra
Montebello
havde over Byen og Omegnen, naar man for
52 Aar siden svævede højt over alle andre og saa Tivoli
ligge umiddelbart neden under sig.
Fyrværkerierne, som lige siden 1843 har dannet Clouet
ved enhver Festlighed i Tivoli, og som pragtfuldt og
imponerende har været arrangeret af Fyrværkerne gen
nem de svundne Aar:
Høegh-Gul dberg, Gaétano Amici
og
Fri tz Busch,
har Publikum desværre maattet und
være de sidste Aar paa Grund af Verdenskrigen, lige
som denne ogsaa er Aarsag til, at T ivolis berømte Illu
m inationspragt foreløbig er bragt til Ophør.
I 1925 fik
K. Ar ne -Pe t e r s en
som Meddirektør
Victor