66 / 248
i 8 97
Den f ø r s t e e lek tr isk e Sporvogn
D en elektriske S p o rv o g n o p lad es paa K o n g en s N ytorv, flankeret af vore distancerede B efordringsm idler, H estesp o rv og n en
o g H ested rosk en . D er sø rg es i G raaspurvekredse.
Den første Tur med den
elektriske!
Bæstet p ib e r —I
16. Januar.
Igaar Nat prøvekørte man med
den første elektriske Sporvogn, der
er indrettet med Akkumulatorer, som
lades ved Endestationen paa Kon
gens Nytorv. Byens DroskeKuske e r
klæ rer, at Bæstet piber; nu skal vi
til at vænne Dyrene til at se paa
Uhyret.
Turen gaar fra Kongens Nytorv ad
Gothersgade, og N attevandrerne h il
ser den elektriske med H u rraraab
og drøje B randere. Vognen er en
mægtig stor Kasse med Plads til 20
Mennesker inde og 20 udenpaa. Vog
nen er pyntelig indvendig. T re Gløde
lamper kaster et stæ rkt Skær ned
over Passagererne.
Foran staar der, at det er forbudt
at konversere Kusken — eller Vogn
styreren hedder han jo nu. — Taler
man til ham, h a r h an Lov til at lade
være med at svare.
Saa kører vi!
2. Marts.
Det er nu afgjort, at den elektriske
Sporvogn skal debutere paa Torsdag
Kl. 2. Der begyndes smaat med kun
to Motorvogne, d er puttes ind mel
lem Hestesporvognene, men efter-
haanden som de gamle Kuske bliver
vænnede fra Tømmerne og til Styre-
apparatet, giver de gamle Vogne
Plads for nye.
Man k ø rer udvendig paa de nye
Motorvogne for 5 Øre fra Kongens
Nytorv til Kapelvejen og fra N ørre
vold til Hovedstationen, medens hele
Ruten koster 10 Øre. Indvendig i
Motorvognen er Taksten 10 Øre fra
Kongens Nytorv til Kapelvej, 15 Øre
for hele Ruten.
Sporvognen uden Heste fik
stor Sukces.
5.
Marts.
Kl.
21h
skulde den første Vogn af-
gaa fra Kongens Nytorv, men længe
forinden havde en stor Menneske
mængde samlet sig omkring Vognen.
Øjeblikkelig blev alle P ladser besat
i Vognen og paa dens Perroner.
Folk opførte formelige Brydekampe
for at komme med paa den første
Tur.
I en Time sad eller stod de fy rre
tyve stærkeste Mænd i den nye Vogn
og iagttog med en til Situationen
passende Overlegenhed Mængden,
der i tæ ttere og tæ ttere Skarer stim
lede sammen om Vognen. En Hær af
Smaadrenge holdt sig bagved i Haab
om at kunne »hænge paa«. Endelig
slog Vognstyreren paa den store
Klokke, og Vognen satte sig i Bevæ
gelse, medens den skuffede Til
skuermængde, der maatte blive til
bage, strammede sig op til et lille
Hurra.
Naturligvis var de elektriske op
tagne hele Dagen.
Dræbt underdenelektriske.
9. April.
Igaar krævede den elektriske sit
ferste Offer. En 6-aarig Dreng Ove
Jensen, Sen af Detailhandler Jensen,
Slotsgade, vilde ligesom de større
Drenge, hænge paa den elektriske
Sporvogn. Han havde sat sig paa det
Paahægtningsapparat, der er anbragt
foran paa Sporvognen, men Vognsty
reren havde ikke observeret ham. I
det Øjeblik, da Vognen passerede
Gothersgadekrydset ved Frederiks-
borggade, skete Ulykken. Drengen kom
ind under Vognen, der kørte heltover
ham og formelig skar ham midt over.
D en n ye »Elektriske* ved E ndestation en paa N ørrebrogade 198.