40AarKøbenhavnsElektricitetsværkersTjeneste

I Forbindelsen mellem Højspændingssamleskinnerne og de

synkrone Motorer var af Siemens-Schuckert indsat Dæmpe

spoler for at beskytte Motorerne mod Overspændinger, idet

Firmaet havde Mistillid til de Würtzske Rullelynafledere og

mente, at de kunde frembringe Overspændinger!

Højspændingsapparatanlæget blev leveret og monteret af

British Westingsouse — ligesom det tilsvarende paa Østre

Elektricitetsværk — og de samme principielle Konstruktioner

blev bragt til Anvendelse her som paa Østre Eliktricitetsværk.

Dog var Olieafbryderne selvfølgelig af væsentlig mindre Bryd

ningseffekt, men 3-Kasseprincippet var dog bibeholdt.

I 20 Aar, indtil 1928, under en enorm Udvikling fik disse

Højspændingsapparatanlæg Lov til at gøre Tjeneste, og de faa

Uheld, der har været paa Anlægene viser, at disse Konstruk

tioner har været gode.

Først langt senere, da Kortslutningsstrømmene ved Kraft-

anlægenes Udvidelser vilde blive meget store, og særlig da

Faren for saadanne stærke Paavirkninger ved 30 KV Sy

stemets Indførelse paa Omformerstationerne blev overhæn

gende, blev det gamle Højspændingsanlæg paa Østre Elektri

citetsværk fjernet og erstattet med moderne Materiel (herom

nærmere senere). Paa Vestre Elektricitetsværk nøjedes man

endnu i 1928 med at beskytte det gamle Højspændingsanlæg

ved Induktionspoler.

BATTERIUDVIDELSER.

Samtidigt med de omtalte Udvidelser af Østre og Vestre

Elektricitetsværk med Turbine- resp. Omformermateriel blev

Lysbatterierne paa begge disse Værker forøgede i Kapacitet

til at yde — hvert Batteri — 2000 Ampère eller ca. 1000 KW

i 3 Timer.

I 1910 blev paa Østre og Vestre Elektricitetsværk Puffer

batterierne til Sporvejsdriften forstærkede ved, at det for-

haandenværende Pufferbatteris Elementer paa Vestre Elek

tricitetsværk blev sammenbygget med Østre Elektricitetsværks