Table of Contents Table of Contents
Previous Page  209 / 528 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 209 / 528 Next Page
Page Background

Kapittel 5 – Vegfundament

Håndbok N200 Vegbygging (juni 2014)

207

50. Generelt

501. Innholdsbeskrivelse

Kapittel 5 om Vegfundament er delt i fire delkapitler:

Generelt

Dimensjonering av overbygning

Materialer og utførelse

Forsterkning av veg

Kap. 51 om dimensjonering av overbygning omhandler generelle

dimensjoneringsforutsetninger, valg av vegoverbygning, dimensjonering av

veg, inklusive tunnel, med ulike dekketyper og dimensjonering av

parkeringsplasser, terminalanlegg og gang- og sykkelveger.

Kap. 52 om materialer og utførelse omhandler filterlag, isolasjonslag,

frostsikringslag, forsterkningslag, bærelag, samt armering av

vegoverbygningen.

Kap. 53 omhandler forsterkning av eksisterende veger. Forsterknings-

arbeidene består som regel av arbeider som tilhører flere av kapitlene i denne

normalen. Vedrørende krav til materialer, geometri, toleranser osv. gjelder

kravene i hvert enkelt kapittel, med mindre det er gitt egne krav i kap. 53.

502. Kvalitetssikring

502.0 Generelt

For å sikre kvaliteten av vegfundamentet må en ha god kjennskap til

inngangsparametrene for dimensjoneringen. Dette innbefatter kunnskap om:

trafikkpåkjenninger

klimapåkjenninger

grunnforhold

egenskaper for overbygningsmaterialer

innbyrdes påvirkningsfaktorer mellom materialer

Om kvalitetsplan generelt, se kap. 0. Følgende elementer vurderes spesielt:

Lokale forhold

Den som planlegger og prosjekterer, bør kjenne til hvilke materialer som er

lettest tilgjengelig samt tidligere praksis og eventuelle overbygnings-

problemer i det aktuelle området.

Valg av alternativ

For ett og samme anlegg bør man etterstrebe mest mulig lik overbygnings-

type (tykkelsen kan variere). For små anlegg bør man velge overbygnings-

typer som er enkle å utføre.

502.

Utgangspunktet for beregning av

trafikkpåkjenninger er årsdøgn-

trafikk, ÅDT, i tiltaksåret (ny veg:

ÅDT i året vegen åpnes for

trafikk), forventet trafikkvekst og

en rekke andre faktorer. Om

beregning av trafikkpåkjenning, se

pkt. 510.2.

Dimensjonering av en vegover-

bygning må baseres på flere

forutsetninger som påvirker

resultatet. Dette er bl.a.:

Dybden til lukket drenering

påvirker beregnet frostsikrings-

tykkelse.

Valg av materiale til

frostsikringslag innvirker på

kravene til forsterkningslagets

tykkelse.

Anleggstekniske forhold

innvirker på tykkelsen til nedre

frostsikringslag som igjen

innvirker på kravene til

isolasjonslagets tykkelse

I prosessen med dimensjonering

av vegoverbygning må man hele

tiden kontrollere at beregnings-

forutsetningene er riktige, evt.

korrigerer for endringer.

Arbeidsgangen ved

dimensjonering er nærmere

beskrevet i Vedlegg 1. Her finner

man også eksempler på

dimensjonering.