N200 Vegbygging

Kapittel 2 – Underbygning og vegskråninger

Håndbok N200 Vegbygging (juni 2014)

som vist i figur 256.3 eller tilsvarende. For fyllingshøyder > 6 m bør massene

legges ut lagvis fra bunnen med lagtykkelse 1 – 2 m. Hvert lag komprimeres.

Dersom terrenget skråner 1:3 eller brattere i vegens tverretning, bør stein-

fyllingen legges ut og komprimeres lagvis.

For fyllinger med risiko for egensetninger pga. kort anleggstid eller spesiell

terrenggeometri vurderes lagvis utlegging og komprimering spesielt. Det

stilles spesielle krav til steinfylling lagt ut i vann og steinfylling som danner

fundament for brulandkar eller andre konstruksjoner, se Håndbok V221

Grunnforsterkning, fyllinger og skråninger (Ref. 9).

Ved breddeutvidelse av eksisterende veg bør steinfylling legges ut lagvis i

horisontale lag.

I overgangen mellom steinfylling og bergskjæring skal det ved grunnsprengt

berg utføres utkiling med helning 1:2 over minimum 2 m bredde i

tverrprofilet, se figur 256.2.

Figur 256.2 Utkiling i overgang mellom steinfylling og bergskjæring

(grunnsprengt berg).

Komprimering

Fyllingen deles inn i homogene seksjoner med like grunnforhold, fyllings-

materialer og lagtykkelser. Oppnådd komprimeringsresultat skal dokumen-

teres i henhold til figur 204.2.

Figur 256.3 viser nødvendig antall passeringer, avhengig av materialtyper,

komprimeringsutstyr og lagtykkelser. Dersom det begrunnes i måleresultater

fra setningsnivellement, platebelastning eller responsmålinger, kan det settes

andre krav enn i Figur 256.3. Slike målinger utføres som beskrevet i Figur

520.6.

Valsemontert GPS-utstyr eller tilsvarende skal brukes til å dokumentere at

det planlagte antall overfarter er kjørt. Minstekrav og toleranser til kontroll er

gitt i kapittel 204.3. Komprimering er nærmere omtalt i 520.4.

Det finnes flere systemer for sted-

festing gjennom bruk av satellitter.

Global Navigation Satellite

System (GNSS) er en fellesbeteg-

nelse for satellittbaserte systemer

for navigasjon og posisjonering

med global dekning. GPS er ett av

flere GNSS-systemer.

256.

For virkning av vibrasjoner på

byggverk fra annen anleggs-

virksomhet enn sprengning, og fra

trafikk, se NS 8141-2 (Ref. 11b).