GOLF TIME 7/2017

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52 GOLF TIME | 7-2017
DURCHGESTARTET
AUTOMOBIL | MERCEDES-BENZ S-KLASSE
FACELIFT Vier Jahre hat es
gedauert, seit Oktober 2017
ist die neue S-Klasse nun in
allen 24 Modellvarianten
erhältlich. Das Warten hat sich
dabei mehr als gelohnt.
asistschonverrückt,aberesfunk-
tioniert: Obwohl meine Hände
fünf Zentimeter vom Lenkrad
entfernt sind, was den Kollegen
auf dem Beifahrersitz und mich
dazu veranlasst, etwas nervös und fasziniert
zugleich, den Blick wechselweise zwischen
dem selbststeuernden Lenkrad und der vor
uns liegenden Fahrbahn hin und her zucken
zu lassen, ist alles unter Kontrolle. Das war
jetzt bereits die dritte Kurve der serpentinen-
reichen Testfahrtstrecke vom imposanten Hotel
Dolder Grand in Zürich über die deutsche
Grenze, die unser virtueller Chauffeur mit
Bravour gemeistert hat, und damit soll es
auch gut sein. Ich greife wieder langsam, aber
bestimmt zu und wir entspannen uns …
Autonomes Fahren ist eines der wohl faszi-
nierendsten Assistenzsysteme, das Mercedes-
Benz in das – mit Spannung erwartete – erste
Facelift der S-Klasse seit vier Jahren integriert
hat. Seit Oktober 2017 ist das Flaggschiff des
Stuttgarter Automobilkonzerns in 24 Modell-
varianten erhältlich, darunter auch als AMG-
und Maybach-Varianten. Insgesamt bis zu
6.500 neue Teile wurden je nach Modell ver-
baut und neben einigen wenigen äußerlicher
Veränderungen sind es vor allem die techni-
schen Kontroll- und Assistenzsysteme, die
mit der 2017er-Variante auf ein ganz neues
Niveau gehoben wurden. Bis zu 15 Sekunden
ist freihändiges Fahren möglich, und das bis
zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h und
damit zehn mehr als zuvor. Ein Spurwechsel
mit dem kraftvollen Luxusliner auf der Auto-
bahn, den wir in der 560er-4Matic-Variante
mit ihren 469 PS testeten, funktioniert durch
Antippen des Blinkers.
Durch den Live-Zugriff auf Kartenmate-ri-
al stellt der aktive Abstandsregler „Distronic“
dabei sicher, dass Kreuzungen, Kreisver-
kehre, Kurven und sonstige verkehrs-
relevante Objekte und Situationen berück-
sichtigt werden.
Energie tanken
Nicht nur Spielerei, sondern ein ausgeklügel-
tes Ambiente-Konzept stellt die Energizing
Komfortsteuerung – eine Weltneuheit – dar:
D
Imposante Optik,
imposantes Gesamtpaket:
Die neue S-Klasse 560
vor dem „The Dolder
Grand Zürich“ (r.) sowie
das sportliche AMG S 65
Cabriolet (o.)
Luxuriöses Interieur und jede Menge Beinfreiheit
bietet die S-Klasse im Fondbereich
Die neue Energizing Komfortsteuerung verwan-
delt den Innenraum in einen Wellness-Tempel
Sechs unterschiedliche Programme, für jede
Stimmung, stehen zur Auswahl
Von Marcus Brunnthaler