S_FørOgNu_1915_1

56-57 / 265

15. MARTS 1915 FØR OG NU N r. 6
Burmeister & Wain.
N aar d e t for vort L and saa b etydn ing s­
fulde Firm a, hvis Navn sta a r over disse
L inier, fik Plads p aa C hristianshavn, var
det i god S am klang med C hristian IY ’s
Plan. H an havde nem lig ogsaa tæ n k t p aa
Skibsbyggeriet. P aa K ortet over G rundene
i den af ham p lan lag te By vil m an læ ngst
tilh ø jre m ellem Kongensgade (W ildersgade)
og Overgaden n. V. ud til K analén finde
N av net D a n i e l S i n c h e l . D et var den
nu a f arbejdede sig rask frem ad til den
en estaaende S tillin g p aa M askin- og S kibs­
byggeriets Om raade, som F irm aet nu in d ­
tag er.
S n a rt fordrede V irksom heden lan g t m ere
Plads, end der var i M øntergade, og de to
Kom pagnoner købte da 1846 for 12,000 Rdl.
det gam le V æ verherberg e lle r, „den K jær-
ulfske H av e“ p a a H jørnet af Sofiegade og
Overg. o. V. p aa C hristianshavn af Spore-
m agerm ester J. L. O tto og flyttede herud.
S aa kom D am pskibenes Tid, og F irm aet,
B ygning p a a H jø rn et af Sofiegade, hvor
C heferne boede p a a 1ste Sal og havde e t
V æ rksted i Stuen. Men stad ig kræ vedes der
Udvidelse, m an købte eller lejed e de t il ­
stødende A realer; i 1852 købtes saaledes
N aboejendomm en M atr. Nr. 171 for 9000
Rdl. af S nedkerm ester Seehusen.
Samme A ar som T ræ dam pskib et „H er­
m od“ (1854) byggedes d e t fø rste Jernskib
— „ T ro p p etran sp o rtfartø jet Nr. 1“ — til
M arinen, og h e re fte r fu lg te en Ræ kke Be­
stillin g er fra M arinen p aa M askiner til Or-
NR. 6 FØR OG NU 15. MARTS 1915
købe „S altkom pagniets P ak h u s“ af Fortifi­
kationsvæ senet for 20,000 Rdl. I 1865 op­
fordrede han sin m angeaarige Ven, U nder­
d irek tø r ved O rlogsvæ rftet W i l l i a m W a in ,
til a t ind træ de som D eltag er i Firm aet, og
den 11. Maj 1865 anm eldtes F irm aet B ur­
m eister & W ain til M agistraten. W illiam
W ain var født 31. M arts 1819, »Søn af en
Ingeniør i Bolton ved M anchester. Aledens
han i en ung A lder var M ester i en Fabrik
i London, som havde standset sin V irksom ­
hed, „opdagede“ O rlogsvæ rftets davæ rende
A k t i e s e l s k a b e t B u r m e i s t e r & W a in
begyndte 1. Ja n u a r 1872 e fte r a t det
havde købt de sam tlige to Chefers E jen­
domme, M askiner og In v en tar for 907,250
Rdl. A k tiekapitalen bestem tes til 3 M il­
lioner Rdl., senere udvidet med 1 Mill. Rdl.
Opgaven var nu a t finde e t passende Sted
til Anlæggelsen af det nye store Maskin-
og Skibsbyggeri. Tuborg og R efshaleøen
blev b ra g t i Forslag og R e su lta tet blev, at
Selskabet af H avnevæ senet købte 145,500
K vadratalen af L anddannelsen paa Refs-
Den 12. April 1874 løb S kibet af Stabelen
sammen med D am pskibet „C h ristian ia“,
under en stor Festlighed, der overvæ redes
af Kongefam ilien. I 1875 foretoges endnu
e t E jendom skøb paa C hristianshavn, idet
S elskabet af Kommunen erhvervede d et ud­
for Ejendomm en liggende G adeareal i Over­
gade for 40,000 Kr.
P a a Refshaleøen har, som alle bekendt,
V irksom heden h a ft en sm uk Væ kst og der
er ind d rag et nye F a b rik atio n er under denne,
vi skal bl. a. næ vne en betydn ing sfu ld Del
Udsigt over Firmaet Burmeister & Wains Etablissem enter paa Chrislnshavn, set fra Overgaden oven Vandet. Til venstre „Holms Huse“.
der h u rtig fik B estillin ger p a a D am pskibs­
m askiner, beslu tted e sn a rt a t anlæ gge et
eget Skibsvæ rft. D et lejede derfor af Jacob
Holm & Sønner den saak ald te „Engelsk-
Carl Christian Burmeister. 1821— 1898.
m andens P la d s“ im ellem K analen og H av­
nen, og her byggedes i 1854 d et første Skib,
T ræ dam pskibet „H erm od“, der var b e stilt
af Postvæ senet. Der opførtes en Række
Væ rkstedsbygninger, d erib lan d t den store
logsskibene, foruden K anonbaade og flere
T ro p p etran sp o rtfartø jer og en D am pm aste-
k ra n m. m.
Da m an v ar n a a e t til A aret 1866, havde
F irm aet bygget ia lt 32 D ampskibe og 16
Jernsejlsk ib e og med B estillingerne fu lg te
K ravet om nye Udvidelser. 1855 og 56 køb­
tes af Vognm and Kumm eis E nke og Oberst-
lø jtn. v. Gosch E jendomm ene, M atr. Nr. 104
og 109 i Sofiegade for ca. 13,000 Rdl., og
F irm aet var nu E jer af sam tlige, de til
Sofiegade græ nsende Ejendomm e. P a a de
nyerhvervede G runde opførtes 1856 en stor
Bygning, der stra k te sig fra O vergaden til
W ildersgade, og i hvilken der er in d re tte t
Kedel- og M askinvæ rksted, og sam tidig fik
F irm aet T illadelse til a t afspæ rre den Del
af Overgaden, der la a udenfor disse E jen ­
domme. I 1859 købtes endvidere F rederiks
ty sk e K irkes Skolehus mod W ildersgade
for 6000 Rdl., i 1860 L an dm ilitæ retaten s
Ejendom , M atr. Nr. 172 og 173 B for 13,000
Rdl., og endelig j 1861 E jendomm en M atr.
Nr: 168 i Overg. n. V. af Fuldm æ gtig J.
G. Kaas for .15,000 Rdl. G ru n d arealet an ­
drog nu 1 Td. Land, og V irksom heden,
som i 1846 var begyndt med 30 Mand b e ­
skæ ftigede nu 450 Mand — und er 6 V æ rk­
førere — som tilsamm en oppebar ca. 3000
Rdl. om Ugen eller i G ennem snit 772 Rdl.
(15 Kr.) pr. Mand.
1 1861, um iddelb art e fte r det sidste G rund­
køb, tra k B aum garten sig tilb ag e for a t
nyde en v elfo rtjen t Hvile e fte r -sit rastløse
A rbejde. H an døde den 3. M arts 1875, 69
A ar gammel.
B urm eister var nu alene i nogle Aar. I
1862 udvidede h an E tablissem en tet ved at
skotske Adelsm and D aniel Sinchel eller
Sinclar, som v ar Skibsbygger, der fik denne
G rund anvist, og netop h er ligger nu B ur­
m eister & W ains Plads.
Oprindelsen til „ B u r m e i s t e r & W a i n s
M a s k in - o g S k i b s b y g g e r i “ v ar e t M a­
skinvæ rksted, som lia n s H einr. Baum garten
(født 1806 paa en B ondegaard i Holsten)
ved H jæ lp af e t re n te frit L aan p aa 400 Rdl.
af d et R ejersenske Fond anlagde den 18.
F eb ru ar 1843 i et Baghus paa Købm ager-
gade Nr. 5 (nuv. Nr. 46). E tablissem entets
første L everance var et M urerlod, som be­
ta lte s med 1 Mark. P e n g esty k k et er endnu
i Fam iliens Eje. B aum garten fik dog h u r­
tig t flere og større B estillinger, bl. a. p aa
M askiner til B ogtrykkere, B ogbindere og
S adelm agere. E fte r h alv an d et Aars Forløb
beskæ ftigede ban 30 A rbejdere og m a a tte
have e t stø rre Lokale. Saa flyttede han til
B agbygningen i G rosserer N. Adlers E je n ­
dom i A løntergade (den nu forsvundne
„W ism ergang“). For bedre a t kunne v a re ­
tag e sin voksende F orretn in g s Interesser,
søgte han en Kompagnon og fa n d t denne
i K leinsm ed Joh. H. W in th er. K om pagni­
sk ab et varede kun e t A arstid, saa u d traa d te
W in th e r e fte r v enskabelig Overenskom st,
og e fte r Sam raad m ed H. C. Ø rsted h en ­
vendte B aum garten sig d e refter til den
unge P oly tek n ik er B u r m e i s t e r , som den
Gang opholdt sig i P aris for at uddanne
sig som M askinbygger. C arl Chr. B urm ei­
ste r v ar født i K øbenhavn 7. Ja n u a r 1821,
Søn af en fra A lecklenburg in d vand ret v el­
havende R estau ratø r og dennes H ustru Ma­
rie H ansen fra K jøng p a a Sjæ lland. H an
indskød 4000 Rdl. i Forretningen, som fra
Chef. P rm lt. N. E. Tuxen ham og fik ham
k n y tte t til O rlogsvæ rftet.
De Aar, i hvilke In teressen tsk ab et B ur­
m eister & W ain bestod — 1865 til 1872 —
var en fo rtsa t B lom strin g stid ; der byggedes
i disse A ar 30 Skibe sam t udførtes andre
større og m indre A rbejder for Ind- og Ud­
landet. I disse Aar byggede F irm aet og­
saa, som om talt i e t tid lig ere Nr. af B ladet,
Knippelsbro, hvortil O verslaget og T egnin­
gerne v ar leverede af W ain. U dviklingen
kræ vede stadig Udvidelse af V æ rkstedsloka­
ler. I 1867 købtes S nedkerm ester Leon-
hardtsens Ejendom i W ildersgade for ca.
11,500 Rdl., 1868 B ødkerm ester Brydes
Ejendom i Overgaden for 60,000 Rdl., i
1869 L ille Sofiegade af K omm unalbestyrel­
sen for 6000 Rdl. og endelig i 1870 „Gam le
L abo ratorium “s store G rund a f S taten for
115,000 Rdl. B urm eister & W ain var nu
E jer af hele d et A real, der mod Øst b e­
græ nses af P. N. H eerings Gaard og K irke­
pladsen, mod Syd og Vest af C hristians­
havns K anal og mod Nord af Jensens Plads,
ia lt ca. 60,000 K vadratalen eller adskilligt
over 4 Tdr. Land.
D ette var im idlertid ikke nok, der m ang­
lede Plads til Skibsbyggeriet, der havde en
stor F rem tid for sig — Dokker og Opha-
lingsbeddinger til R eparationer o. s. v. F ir­
m aet besluttede sig da til a t følge T ie t­
gens Raad, a t overdrage V irksom heden til
e t A ktieselskab. De to Chefers ideelle
Sam arbejde blev ikke derm ed hæ vet, men
fo rtsa ttes under andre Form er til Held for
dansk Indu stri i sin Helhed og til Gavn for
den store A rbejderbefolkning, hvis U d­
komme sikredes gennem V irksomheden.
haleøen sam t et til dette hørende V and­
bassin paa 59,000 K vadratalen for 146,500
Rdl. L an d arealet udvidedes ved senere
Køb og Leje, og endelig 1904 ejede Sel-
Hans Heinrich Baumgarten. 1806— 1875.
skabet det hele Areal, hvor Shibsvæ rftet
nu ligger.
I 1873 lagdes der Kølen til d et første
Skib — B urm eister & W ains Nr. 84 — det
var „det Forenedes“ D am per „C hristian IX “.
h e r a f : C entrifu gefab rikatio nen , der b e­
gyndte 1880.
Den 1. Maj 1882 døde W illiam W ain e fte r
en 38aarig V irksomhed i sit nye Fæ dreland.
Burm eister fik en ny M edarbejder i In g e­
niør David H a l le y fra Glasgow. Af Be­
stillingerne i de paafølgende Aar kan næ v­
nes det russiske Kejserskib „S tan d ard “ .
Aled U dgangen af 1890 tra k endelig Bur­
m eister sig tilb ag e i en A lder af 70 Aar,
men vedblev a t væ re Aledlem af Selskabets
Bestyrelse. 8 Aar efter, den 8. Decbr. 1898,
afgik han ved Døden. D irek tø r H alley v ar
nu E nedirektør, men trods den store E nergi,
han lagde for Dagen, var det ham um uligt
alene a t lede saavel V æ rft som F a b rik ;
han sled sig op i Selskabets T jeneste, og
det er utvivlsom t, a t hans tidlige Død, 4.
Jan u ar 1895, i en Alder af kun 45 Aar,
skyldtes O veranstrengelse.
Hans Afløser blev O rlogsvairftets tek niske
D irektør, Kommandør K. C. N i e l s e n . Den
1. Septem ber 1897 an sa ttes E ta tsra a d M ar­
tin D e s s a u som Selskabets m erk a n tile D i­
rektør, og den 1. O ktbr. s. A. rykkede U nder­
d irek tø r Ivar K n u d s e n op til at blive
Selskabets M askindirektør.
Til S lutning skal vi nævne, a t Selskabet,
som bekendt, fra 1898 med Held har op­
ta g e t F ab rik atio n en af D ieselm otorer.
B urm eister & W ain er nu e t V erdens­
firma, der beskæ ftig er over 3000 M ennesker.
Det er saaledes en for L andets V elfæ rd
m eget betydningsfuld In stitution, og alene
af p atriotisk e G runde m aa m an ønske, a t
Selskabet, der har vist, a t det heldigt kan
ko nku rrere med U dlandets V æ rfter, frem ­
deles m aa triv es og vokse.